
Міський департамент будівництва звертається до Ради з управління проектами №4; рад з управління проектами під управлінням міста; народних комітетів комун, районів та спеціальних зон; департаментів, управлінь та підрозділів під управлінням Департаменту; підрозділів, що керують та регулярно обслуговують дороги та внутрішні водні шляхи; будівельних та наглядових підрозділів для ремонтних робіт на дорогах та внутрішніх водних шляхах, з проханням серйозно виконувати завдання, спеціально визначені будівельним сектором в Офіційному розсиланні № 5182 від 24 вересня 2025 року.
Департамент будівництва звернувся до Народних комітетів комун Тайзянг та Хингшон, Департаменту управління дорожньою інфраструктурою, Центру управління дорожньою інфраструктурою Куангнам (підпорядкованого Департаменту будівництва) та Консалтингово-будівельної акціонерної компанії «Донг Фонг» з проханням розробити план дій щодо боротьби зі зсувами на дорожньому полотні, просіданням дорожнього полотна та ризиком руйнування дороги на км 23+480 маршруту DT606 (ділянка через комуну Тайзянг); проактивно реагувати на зсуви, спричинені тривалими зливами, та уникати пасивності чи несподіванок.

Заступник директора Центру управління дорожньою інфраструктурою Куангнам Хьюїнь Ле Туан повідомив, що інспекція на місці 15 жовтня 2025 року показала, що поточна зона зсуву має L-подібне полотно дороги, сторона негативного схилу являє собою глибоке провалля та серйозно розмита. Праворуч від DT606 знаходиться позитивний схил заввишки близько 50 м з ознаками дуги зсуву, що прорізає всю ширину полотна дороги та заглиблюється в позитивний схил.
Поряд з цим, на позитивному схилі є сліди підозрілих країв дуги зсуву (порушена поверхня з новими ґрунтовими смугами), що йдуть приблизно на 30 м углиб позитивного схилу.
Дорожнє покриття на ділянці зсуву просіло на глибину від 18 см до 30 см, обвалена ділянка дороги має довжину 43 м (від км 23+454 до км 23+497). Поблизу зони зсуву немає сприятливого місця для підйому на вершину позитивного схилу для перевірки положення вершини дуги зсуву.
Центр управління дорожньою інфраструктурою Куангнаму доручив сервісному підрозділу координувати з місцевими жителями пошук відповідного місця, намагаючись визначити край дуги зсуву на вершині позитивного схилу. Через зону зсуву немає об'їзної дороги.
«У разі чергового зсуву та руйнування дороги, можливим рішенням є розкопування позитивного схилу, щоб розчистити дорогу. Однак очікується, що ремонт та забезпечення руху транспорту знадобиться багато часу через складний рельєф місцевості», – сказав пан Туан.
Наразі Центр управління дорожньою інфраструктурою Куангнаму встановив попереджувальні знаки про зсуви на обох кінцях зсувної ділянки та доручив акціонерній компанії Dong Phong Construction and Consulting (підрозділу, який керує та обслуговує маршрут DT606) організувати сили для попередження та регулювання руху.
Однак, через непередбачуваність часу виникнення зсуву, існує ризик небезпеки для людей та транспортних засобів, які проїжджають через це місце.

Для забезпечення безпеки людей та транспортних засобів, що рухаються шосе 606, влада видала документ, у якому просить Народні комітети комун Тайзянг та Хунг Сон координувати та підтримувати регулювання дорожнього руху.
Водночас, розширити інформування про ризики зсувів, щоб люди могли усвідомлювати, проактивно запобігати їм та забезпечувати безпеку під час подорожі цим маршрутом.
Джерело: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html
Коментар (0)