Що каже дистриб'ютор Wuling Mini EV, коли аудит сумнівається в його здатності продовжувати роботу?

TMT Motors має знизити ціну продажу Wuling Mini EV, щоб підвищити конкурентоспроможність на ринку - Фото: TMT

Що сказала компанія TMT Motors, коли аудитор засумнівався в її здатності продовжувати діяльність?

Згідно з перевіреним фінансовим звітом за півріччя 2024 року, акціонерне товариство TMT Motors (TMT) зафіксувало дохід у розмірі 1,332 млрд донгів, що майже на 14% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Продажі не надто зменшилися, але собівартість реалізованої продукції становила понад 99% виручки, що призвело до валового прибутку лише в 9,6 мільярда донгів.

У першій половині цього року відсоткові витрати та витрати на збут значно зменшилися, але з "надто слабким" валовим прибутком TMT Motors повідомила про збитки після оподаткування у розмірі майже 99 мільярдів донгів. Це також найбільші збитки з моменту виходу автомобільної компанії на біржу.

Труднощі TMT Motors виникають на тлі загальних труднощів усього автомобільного ринку. Інші «великі гравці» на цьому ринку також відчувають «головний біль» через падіння продажів, жорсткий тиск щодо зниження цін продажу для конкуренції на тлі зниження попиту.

	Чистий прибуток
2007 рік	75,5
2008 рік	101.7
2009 рік	107
2010 рік	43
2011 рік	2.6
2012 рік	1.2
2013 рік	5.6
2014 рік	64
2015 рік	186
2016 рік	48.2
2017 рік	11.3
2018 рік	1.2
2019 рік	3.89
2020 рік	1.8
2021 рік	41.3
2022 рік	48,4
2023 рік	2.39
Червень 2024 року	-99

Дані: Фінансова звітність компанії

Примітно, що на кінець червня 2024 року загальні активи цієї автомобільної компанії досягли 1500 мільярдів донгів, що майже на 31% менше, ніж на початку року.

Вартість більшості активів зменшилася з 1,392 млрд донгів до понад 853 млрд донгів.

З іншого боку балансу, короткострокові зобов'язання також різко скоротилися до понад 1,107 млрд донгів. Основну частину становлять короткострокові позики та фінансова оренда, обсяг яких перевищує 555 млрд донгів.

У звіті незалежний аудитор наголосив, що на кінець червня 2024 року короткострокова заборгованість перевищувала короткострокові активи більш ніж на 120 мільярдів донгів.

Таким чином, аудитор встановив, що «існування суттєвої невизначеності може поставити під сумнів здатність TMT Motors продовжувати свою діяльність на безперервній основі».

Згідно з поясненням до фінансової звітності, у другому кварталі 2024 року, щоб забезпечити ліквідність та зменшити процентні витрати, компанія заявила, що їй довелося знизити ціни продажу для розпродажу запасів.

Крім того, вони також скоротили штат, знизили витрати, вирішили реструктуризувати лінійки продуктів та націлилися на кращі нові продукти.

Компанія також заявила, що має плани ліквідувати основні засоби, інвестиції та стягнути дебіторську заборгованість клієнтів для доповнення бізнес-капіталу, а також покриття боргів та позик.

Відповідно, компанія очікує, що зможе погасити свої борги в міру настання терміну їх погашення та продовжити діяльність у наступному звітному періоді. Виходячи з цього, керівництво компанії готує консолідовану фінансову звітність на основі дотримання припущення про безперервність діяльності.

Автомобільні компанії знижують ціни та «розчищають» складські запаси

У складних умовах, наприкінці липня, Рада директорів TMT Motors ухвалила Постанову № 601, якою затвердила план тимчасового призупинення діяльності акціонерного товариства Ngoc Anh Trading - Service - General (дочірньої компанії TMT Motor) на 1 рік, починаючи з 1 серпня 2024 року.

Пан Буй Куок Конг – віцепрезидент компанії – сказав, що 2024 рік – дуже складний рік для економіки загалом та бізнесу зокрема.

За словами керівників TMT, складна економічна ситуація та скорочення витрат людьми призвели до різкого зниження споживання автомобілів, незважаючи на те, що підприємства постійно знижують ціни для розпродажу.

На веб-сайті TMT Motors представлена ​​як престижний виробник, складальник та дистриб'ютор комерційних автомобілів у В'єтнамі з близько 50-річним досвідом роботи.

Наприкінці червня минулого року TMT співпрацювала з виробником SGMW (SAIC-GM-Wuling) для запуску Wuling Hongguang Mini EV, зібраного на заводі в Хунґ'єні .

Ця лінійка автомобілів має досить низьку ціну, лише близько 200-300 мільйонів донгів, в тому ж конкурентному сегменті, що й Vinfaset VF3.

На початку серпня компанія TMT Motors знизила ціну на Wuling Mini EV. Відповідно, версії Wuling Mini EV із запасом ходу 120 км та 170 км оцінювалися в 197 мільйонів та 231 мільйон донгів відповідно.

Згідно зі вступом, Wuling Mini EV – це модель, яка відкриває перший сегмент міні-електричних автомобілів у В'єтнамі. На в'єтнамському ринку це найменша модель автомобіля з довжиною менше 3 м, радіусом повороту лише 4,2 м. Хоча автомобіль має лише 2 двері, він має 4 місця.

Джерело: https://tuoitre.vn/nha-phan-phoi-wuling-mini-ev-noi-gi-khi-kiem-toan-nghi-ngo-kha-nang-hoat-dong-lien-tuc-20240902095036946.htm