Люди, які складають карти морського дна

Морські геодезисти розповідали історії про подорож, під час якої вони малювали контури країни з морського дна.

Корабель Південної морської геодезичної групи Центру морських геодезичних досліджень та картографування (SEAMAP) – Департаменту геодезії, картографування та географічної інформації В'єтнаму повільно прибув до порту Вунгтау пізно вдень. Я стояв на пристані, спостерігаючи, як спускаються обгорілі від сонця обличчя. Ці люди провели багато днів, дрейфуючи у відкритому морі, спали серед ревучого двигуна, їли серед бурхливих хвиль і працювали всю ніч, щоб зібрати кожен параметр топографії морського дна.

Вони не рибалки і не моряки, а «океанічні геодезисти» – мовчазні воїни, що малюють карти океанського дна, встановлюючи перші суверенні координати для Вітчизни з найглибшого місця.

Дослідницьке судно, яке вимірює рельєф морського дна, виводить інженерів у море для збору всіх параметрів рельєфу морського дна. Фото: Док Лап.

20-річні прагнення серед хвиль

Зустрічайте Мінья Нята, співробітника Центру геодезії та морського картографування (SEAMAP), у вузькому трюмі корабля, де багатопроменевий глибинний ехолот, гідролокатор бокового огляду, диференціальна глобальна супутникова навігаційна система (DGNSS) все ще злегка тремтять після великих хвиль. Молодий чоловік з невеликою, худорлявою фігурою, глибокими та яскравими очима, ніби тримаючи в собі все небо та море.

Нят народився у 2003 році, його рідне місто — Куанг Бінь . Щойно закінчивши факультет землеустрою Ханойського університету природних ресурсів та навколишнього середовища, юнак трохи за двадцять вирішив дрейфувати у відкритому морі замість роботи в офісі чи технологічній компанії зі стабільною зарплатою.

Інженери готують машини для виконання завдання з вимірювання топографії морського дна. Фото: Сон Куонг.

Серед шуму хвиль та вітру Нхат розповідав про безсонні ночі, проведені за спостереженням за машиною, щосекунди, щохвилини доводилося відстежувати та перевіряти сигнали супутників, глибиномірів, гідролокаторів… Щоб мати карту морського дна з точністю до кожного сантиметра, вся команда мала працювати безперервно по 12-14 годин на добу, на просторі лише кілька квадратних метрів, у світі безкрайньої блакиті. Нхат сказав глибоким і рішучим голосом:

В очах Нята я побачив образ молодого покоління В'єтнаму, яке виходить в океан не лише з прагненнями до власного майбутнього, а й з глибоким почуттям національної відповідальності. Він сказав: «Кожен метр морського дна, який ми виміряємо сьогодні, буде даними для підтвердження суверенітету над морем та островами в майбутньому».

Морська мужність

Якщо Мін Нят — це обличчя молодого покоління, яке прагне дотягнутися до океану, то пан Луонг Хоанг Лінь (народився у 1983 році) — це втілення «сталевого покоління», тих, хто присвятив свою молодість бурям океану. Я зустрів його, коли він щойно завершив проект вимірювального гідролокатора, що сканує прибережні та острівні схили провінції К'єнзянг у 2025 році після тривалої експедиції. Зі засмаглою шкірою, «обпаленою» морським бризом, мозолистими руками, міцним тілом, як стовбур дерева в прибережному лісі, юнак колись був відомий як справжній «морський вовк».

Пан Луонг Хоанг Лінь, водій човна, колись відомий як справжній «морський вовк». Фото: Сон Куонг.

«Були місяці, коли я проводив більше часу в морі, ніж вдома», – легковажно сказав Лінь, ніби розповідав щоденну історію, але за цим стояло багато свят на морі, багато днів народження дітей, з якими можна було побажати лише по телефону чи радіо, багато разів, коли дитина хворіла, а батько міг лише дивитися на море з розбитим серцем.

Протягом майже двадцяти років роботи в морській геодезичній професії пан Лінь брав участь у десятках великих і малих проектів, від Північно-Східного моря, Центрального узбережжя до Південно-Західного моря. Були подорожі, які тривали 30 днів поспіль. Були ночі, коли хвилі були настільки великими, що всій команді доводилося використовувати мотузки, прив'язані навколо талії та зачеплені за поручні, щоб забезпечити безпеку та не бути викинутим з палуби. Однак обладнання для вимірювання глибини все ще мало працювати, дані все ще доводилося збирати, бо море нікого не чекає, і кожна секунда переривання могла призвести до того, що всю геодезичну лінію доведеться починати спочатку.

«Коли я побачив повну карту, відображену в системі, я відчув, ніби щойно встановив позначку суверенітету. Це був не позначка землі, а точні дані про морське дно – дані, які світ мав визнати», – згадав він моменти, які траплялися мало кому.

Кожне море має «геоморфну ​​форму»

Пан Нгуєн Сон Куонг, заступник директора Центру SEAMAP, є «справжнім моряком», який більшу частину свого життя провів, дрейфуючи в морі, виконуючи завдання з вимірювання топографії морського дна.

Пан Нгуєн Сон Куонг, заступник директора Центру SEAMAP, більшу частину свого життя проводить, дрейфуючи посеред океану, виконуючи завдання з вимірювання топографії морського дна. Фото: Нгуєн Туї.

Пан Куонг гордо сказав: «На суші люди тримають ручку, щоб підписати документ про суверенітет. Але в морі ми тримаємо вимірювальні прилади, записуємо кожну координату та кожне значення глибини, щоб підтвердити суверенітет науковими даними. Це «юридичний паспорт» Вітчизни під морськими глибинами».

Він провів мене до кімнати з багатопроменевим ехолотом, де щосекунди на морське дно надходять сотні ультразвукових хвиль, які відбиваються назад і перетворюються на яскраві зображення місцевості на екрані. Поруч із ним знаходиться пристрій супутникового позиціонування DGNSS, який надає координати та глибини з точністю до сантиметра; система, яка вимірює швидкість поширення звуку у воді; і 3D-модель обробки даних, яка відтворює рельєф морського дна, немов гігантську плавучу картину. Серед гудіння двигуна та спалахів вогнів пристрою пан Куонг поділився: «Кожна морська зона має «геоморфну ​​форму».

Вся команда мала безперервно працювати по 12-14 годин на день, на просторі площею лише кілька квадратних метрів, у світі безмежної зелені. Фото: Сон Куонг.

Пан Нгуєн Чунг Тхань, секретар партії та заступник директора Центру SEAMAP, додав, що морські геодезисти не просто збирають дані. Вони виконують національну стратегічну місію. Точна карта морського дна може визначити перевагу В'єтнаму в міжнародних переговорах, морському економічному плануванні, розробці ресурсів і навіть захисті кожного сантиметра священних морських вод.

Але за цією гордістю криються турботи, які неможливо приховати. Пан Тхань зізнався: «Професія морського інспектора вважається особливою галуззю, не менш важкою, ніж нафтогазова чи морська промисловість. Нам доводиться жити у суворих умовах: шум суднових двигунів, брак прісної води, брак електроенергії, обмежена кількість їжі, відсутність телефонного сигналу, відсутність близькості з родиною. Але нинішня політика ставлення до цього не відповідає вимогам».

Він порівняв це з тим, що, хоча інженер-нафтовик працює багато годин у морі, він отримує особливо високу надбавку, маючи власне страхування, соціальне забезпечення та зарплату. Тим часом морський інспектор не має відповідного поліса.

«Ми звернулися з багатьма проханнями не заради власної вигоди, а щоб зберегти висококваліфіковані людські ресурси. Без належної оплати праці буде важко залучити молоде покоління, щоб воно залишалося в професії надовго. А якщо ми втратимо інженерів-геодезистів та вимірювачів, хто встановлюватиме дані про суверенітет країни посеред океану?»

Важкі та скрутні умови життя на борту судна морських інспекторів. Фото: Сон Куонг.

У маленькій кімнаті серед шуму хвиль, що розбивалися об пристань, я зрозумів, що це не просто турбота менеджера, а заклик океану, нагадування країні цінувати людей, які мовчки захищають Вітчизну з найглибших морських глибин.

Світанок розпочинається на морі. Корабель Центру SEAMAP починає відходити від причалу. Руки підняті на знак вітання. Я чую звук двигуна, немов серцебиття Вітчизни, що б'ється в серці океану. І я розумію, що подорож на захист моря ніколи не закінчується.

Джерело: https://nongnghiepmoitruong.vn/nhung-nguoi-di-ve-dia-hinh-day-bien-d781433.html