Прагнути перевиконати графік 3 найважливіших пунктів проектів аеропортів Лонг Тхань та Таншоннят

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь доручив функціональним підрозділам прагнути перевиконати графік трьох найважливіших пунктів проектів аеропортів Лонг Тхань та Таншоннят - Фото: VGP/Nhat Bac

У заході на пунктах сполучення були присутні товариші: член Політбюро , секретар партійного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Нен; член Центрального Комітету партії, заступник прем'єр-міністра Чан Хонг Ха; члени Центрального Комітету партії, керівники відомств, міністерств, відділень, центральних та місцевих установ; представники вітчизняних та міжнародних установ, підрозділів та підрядників.

Церемонія закладання фундаменту була спільно організована Комітетом з управління державним капіталом на підприємствах, Міністерством транспорту , Народним комітетом міста Хошимін, Народним комітетом провінції Донгнай та Корпорацією аеропортів В'єтнаму (ACV) і проходила в режимі онлайн між двома місцями: Лонг Тхань, провінція Донгнай, та Тан Сон Нят, місто Хошимін.

Розпочаті пакети робіт включають: пакет будівництва та встановлення обладнання для пасажирського терміналу Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, фаза 1; пакет будівництва та встановлення обладнання для злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки та місця паркування літаків Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, фаза 1; пакет будівництва та встановлення обладнання для пасажирського терміналу T3 Міжнародного аеропорту Таншоннят.

Ключові національні проекти, проекти спеціального рівня

За даними ACV, інвестиційний проект будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань пропускною здатністю 100 мільйонів пасажирів та 5 мільйонів тонн вантажів на рік і проект розширення Міжнародного аеропорту Таншоннят із завершеним плануванням порту пропускною здатністю 50 мільйонів пасажирів на рік – це два важливі національні проекти, роботи спеціального рівня, що мають велике значення для розвитку авіаційної галузі зокрема, соціально-економічного розвитку ключового економічного регіону на Півдні та В'єтнаму загалом.

Два аеропорти утворюють потужний, сучасний портовий кластер, який у майбутньому стане одним з основних авіаційних центрів регіону, сприяючи конкурентоспроможності авіаційної промисловості В'єтнаму на шляху міжнародної інтеграції, сприяючи успішній реалізації стратегічного прориву в транспортній інфраструктурі згідно з Резолюцією 13-го Національного з'їзду партії.

Міжнародний аеропорт Таншоннят наразі є одним із трьох найбільших міжнародних повітряних шлюзів у В'єтнамі, маючи один міжнародний пасажирський термінал та один внутрішній пасажирський термінал. Однак обсяг внутрішніх пасажиропотоків лише через існуючий термінал T1 досяг 26 мільйонів пасажирів на рік, що в 1,7 раза перевантажено порівняно з проектною потужністю, і очікується, що до 2024 року цей показник буде перевантажено більш ніж удвічі. З іншого боку, багато інвестиційних об'єктів аеропорту за багато років використання деградували, застаріли, перевантажені та перевантажені, що впливає на якість обслуговування та знижує конкурентоспроможність місцевості та країни.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь та керівники міністерств, галузей та місцевих органів влади одночасно натиснули кнопку, щоб розпочати будівництво трьох важливих пакетів проектів із загальним обсягом інвестицій близько 53 000 мільярдів донгів для проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань та проекту будівництва пасажирського терміналу Таншоннят T3. Фото: VGP/Nhat Bac

Проєкт будівництва пасажирського терміналу Таншоннят T3 включає три основні елементи: пасажирський термінал, висотний паркінг у поєднанні з неавіаційними послугами та систему естакад перед терміналом, із загальним обсягом інвестицій майже 11 000 мільярдів донгів.

Зокрема, найважливішим пунктом є пакет робіт з будівництва та встановлення обладнання для терміналу T3 із загальним обсягом інвестицій майже 9,3 млрд донгів, який, як очікується, буде побудовано протягом 20 місяців (600 днів), а також буде завершено та введено в дослідну експлуатацію на початку другого кварталу 2025 року.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха та керівництво Міністерства транспорту, Народного комітету міста Хошимін та кількох міністерств, відомств і відомств натиснули кнопку, щоб розпочати будівництво пасажирського терміналу T3 в аеропорту Таншоннят - Фото: VGP/MH

Після завершення будівництва пасажирський термінал T3 стане внутрішнім пасажирським терміналом з пропускною здатністю 20 мільйонів пасажирів на рік, обслуговуватиме 7000 пасажирів у годину пік і зможе обслуговувати всі типи літаків (код C та код E).

Тим часом, проект Міжнародного аеропорту Лонг Тхань є одним із 16 найочікуваніших аеропортів у світі, важливим національним проектом, що демонструє велику рішучість, правильний напрямок партії та держави, а також сильне прагнення В'єтнаму до розвитку. Фаза 1 проекту передбачає інвестування в 1 злітно-посадкову смугу та 1 пасажирський термінал разом із синхронними допоміжними об'єктами з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів на рік та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік.

Очікується, що після завершення всіх етапів Міжнародний аеропорт Лонг Тхань досягне пропускної здатності до 100 мільйонів пасажирів на рік. Це не лише найбільший аеропорт у В'єтнамі, але й прагне стати одним із міжнародних авіаційних транзитних центрів у регіоні, що, як очікується, зробить В'єтнам привабливим напрямком на міжнародній авіаційній карті, не лише «надаючи крила» розвитку авіаційної галузі, але й приносячи позитивні результати для соціально-економічного розвитку регіону та всієї країни.

З них вартість будівництва та встановлення обладнання для пасажирського терміналу Лонг Тхань становить понад 35 000 мільярдів донгів, а термін будівництва – 39 місяців. Це також найважливіший пункт інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, фаза 1.

Прем'єр-міністр обговорив це з представниками підрядників, консультантами з будівництва, проектування та нагляду за проектом аеропорту Лонг Тхань - Фото: VGP/Nhat Bac

Вартість будівельно-монтажних робіт для злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки та стоянки для літаків у рамках першого етапу будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань становить понад 7 300 мільярдів донгів, а термін будівництва – близько 23 місяців (700 днів) – це другий за величиною пакет компонентного проекту №3 аеропорту Лонг Тхань на сьогоднішній день.

Це два важливі пакети проекту, безпосередньо пов'язані з безпечною та ефективною діяльністю польотів, тому технічна точність є головним пріоритетом. У проекті також застосовані найсучасніші технології та найсучасніше обладнання для будівництва сучасного, розумного аеропорту Лонг Тхань, порівнянного з аеропортами аналогічного масштабу у світі.

За словами голови ради директорів ACV Лай Суань Тханя, тендерні пропозиції повністю відповідають умовам початку будівництва відповідно до закону, перш за все, завдяки заохоченню, мотивації, пильному, рішучому та постійному керівництву та нагляду з боку Прем'єр-міністра, заступників Прем'єр-міністра, Державного керівного комітету, а також центральних міністерств і галузей.

Пан Лай Сюань Тхань нагадав, що Прем'єр-міністр, керівництво міста Хошимін та багато міністрів оглянули будівельний майданчик та провели прямі зустрічі на ньому, вирішили стратегічні питання, вирішили труднощі та проблеми у реалізації проекту, включаючи конкретні проблеми, такі як знесення та виділення землі.

Керівники також безпосередньо піклувалися, закликали та нагадували про покращення умов праці та побуту персоналу будівельного майданчика, підвищуючи почуття відповідальності керівників ACV за виконання завдання. Керівники Міністерства транспорту та Державного комітету з управління капіталом регулярно проводили прямі зустрічі на будівельному майданчику.

Прем'єр-міністр вручає подарунки посадовцям та робітникам на будівельних майданчиках двох проектів у ключовому економічному регіоні на півдні – Фото: VGP/Nhat Bac

6 важливих вимог до пакетів заявок

Виступаючи на церемонії закладання першого каменя трьох пакетів, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив на ролі двох проектів у ключовому економічному регіоні Південної партії, які мають велике значення для внутрішньої та міжнародної зв'язності, сприяючи реалізації Резолюції 13-го Національного з'їзду партії та Резолюції 24 Політбюро щодо Південно-Східного регіону.

Розвиток інфраструктури, особливо транспортної, є одним із трьох стратегічних проривів нашої партії та держави. Практика довела, що транспорт загалом, а також аеропорти та порти зокрема, мають чіткий вплив на соціально-економічний розвиток, безпеку та національну оборону. Скрізь, де розвивається транспорт, відкриваються можливості для розвитку, формуються численні міські райони, промислові парки, сфери послуг та туризму, а також ефективно використовуються земельні фонди.

Як важлива частина системи транспортної інфраструктури, авіаційна інфраструктура є дуже специфічною, складною та глибоко інтегрованою на міжнародному рівні. Розвиток інфраструктури авіаційного транспорту має на меті зміцнення та розширення методів транспортування для спільного використання та зв'язку на внутрішньому та міжнародному рівнях, тим самим сприяючи соціально-економічному розвитку та виконуючи завдання забезпечення національної оборони, безпеки та захисту територіального суверенітету (включаючи повітряний простір, море та сушу).

Однак розвиток авіаційної інфраструктури вимагає синхронних, сучасних, сталих інвестицій, що відповідає тенденціям розвитку світової авіації, в якій аеропорти відіграють ключову роль. В останні роки авіаційна інфраструктура в нашій країні була модернізована, розширена та заново побудована за допомогою численних інвестиційних ресурсів з боку держави та соціалізації, але ще не встигає за темпами зростання та розвитку країни та світу; багато аеропортів перевантажені як у небі, так і на землі, особливо аеропорт Таншоннят.

Аналізуючи тенденцію інтеграції та дедалі більше покращення рівня життя людей, що призводить до необхідності розвитку авіації, Прем'єр-міністр зазначив, що авіація є найшвидшим видом транспорту з багатьма перевагами.

Фото: VGP/Нхат Бак

Проект Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, фаза 1, та проект будівництва пасажирського терміналу Таншоннят T3 – це два особливо великі проекти, що відіграють важливу роль у національній системі мережі аеропортів та належать до важливих проектів, пов’язаних із безпекою, національною обороною та соціально-економічним розвитком ключового економічного регіону Південного регіону зокрема та всієї країни загалом.

Після завершення ці два проекти сприятимуть перетворенню В'єтнаму на головний транспортний вузол у регіоні та світі, відкриваючи новий простір для розвитку з «авіаційною економічною екосистемою», створюючи новий імпульс зростання, сприяючи розвитку та підвищуючи національну конкурентоспроможність.

Прем'єр-міністр висловив визнання, високу оцінку та похвалу Міністерству транспорту, Міністерству національної оборони міста Хошимін, провінції Донгнай, Державному комітету з управління капіталом на підприємствах, ACV та відповідним міністерствам і галузям за проактивну та активну координацію з метою усунення багатьох труднощів і перешкод, особливо щодо процедур торгів, землі, інвестицій, капіталу та завершення процедур відповідно до правил для початку будівництва 3 тендерних пакетів, за участі та підтримки народу.

Церемонія закладання фундаменту трьох найважливіших об'єктів двох проектів аеропорту є важливою подією, віхою в розвитку авіаційної галузі, змістовним «подарунком» з нагоди Серпневої революції та Національного дня 2 вересня. Це також найконкретніший та найчіткіший результат, що демонструє максимальні зусилля інвестора, участь уряду, міністерств, галузей та місцевих органів влади протягом минулого часу.

Оскільки це дуже великі проекти зі складними технічними аспектами, церемонія закладання фундаменту для трьох пакетів – це лише перший крок, завдання попереду ще дуже складні. Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту, Міністерства будівництва, Міністерства природних ресурсів та навколишнього середовища, Міністерства національної оборони, Державного комітету з управління капіталом на підприємствах, центральних міністерств, відомств та галузей, Народного комітету міста Хошимін та Народного комітету провінції Донгнай з проханням добре виконувати функції державного управління, посилювати інспекції та нагляд; оперативно підтримувати та усувати труднощі в процесі реалізації проекту, сприяти прогресу проекту із спільною метою забезпечення якості, прогресу, безпеки та ефективності проекту, як це було оцінено та затверджено.

Міністерство транспорту та Комітет з управління державним капіталом на підприємствах продовжують тісну координацію з Народним комітетом міста Хошимін, Народним комітетом провінції Донгнай та відповідними міністерствами та галузями, щоб спрямувати інвесторів до організації реалізації проектів для забезпечення якості та безпеки, прагнути перевиконання графіків, швидкого завершення проекту, введення його в експлуатацію, уникнення необґрунтованого збільшення капіталу, а також запобігання корупції, негативу та марнотратству.

ACV активно координує свою діяльність з Народним комітетом міста Хошимін, Народним комітетом провінції Донгнай, відповідними міністерствами, галузями та агентствами для оперативного вирішення труднощів та проблем під час процесу реалізації; активно інспектує та контролює процес будівництва, щоб забезпечити дотримання законодавчих норм, гарантію якості, технічні та естетичні стандарти, абсолютну безпеку та відсутність негативу чи відходів. Приділяє увагу життю кадрів, робітників та різноробочих, які беруть участь у будівництві проектів.

Блоки готові до будівництва з найвищим почуттям відповідальності - Фото: VGP/Nhat Bac

Підрядники повинні виконувати свої роботи з найвищим почуттям відповідальності, суворо дотримуватися будівельного законодавства, мобілізувати достатню кількість техніки, обладнання та людських ресурсів для будівництва, щоб забезпечити якість та прогрес; суворо забороняти використання неякісних або неякісних матеріалів, або будівництво без достатньої кількості матеріалів, як це необхідно... Інвестори та консультанти з нагляду повинні нести відповідальність, якщо підрядники допускають порушення, які впливають на якість робіт. Якщо порушення будуть виявлені, вони будуть суворо розглянуті.

Підрядники та керівники заявили, що вони повинні це зробити, взяли на себе зобов'язання, і повинні зробити це ефективно та кількісно з використанням конкретних продуктів, з належною якістю, дотриманням правил та графіків, без відходів чи негативу; процес будівництва має бути науковим та безпечним.

Прем'єр-міністр звернувся до людей у ​​районах, що постраждали від проекту, з проханням продовжувати супроводжувати проект в національних інтересах; підтримувати та створювати сприятливі умови для його безперебійного та вчасного завершення.

Прем'єр-міністр підтвердив, що Уряд, керівні комітети, міністерства, галузі та агентства, які мають відповідальність та повноваження, будуть повністю підтримувати, допомагати та усувати перешкоди, щоб інвестори та підрядники могли завершити ці два дуже важливі проекти.

Прем'єр-міністр наголосив на 6 вимогах, які повинні серйозно усвідомити суб'єкти, що беруть участь у реалізації проектів: по-перше, забезпечити прогрес і прагнути перевищити прогрес; по-друге, покращити якість; по-третє, не збільшувати необґрунтовано капітал, не розділяти пакети заявок; по-четверте, забезпечити безпеку, технології, естетику, санітарію навколишнього середовища; по-п'яте, боротися з корупцією, негативом, груповими інтересами, відходами на всіх етапах; по-шосте, забезпечити законні права та інтереси народу, забезпечити гармонію інтересів держави, народу та підприємств, сприяти підготовці команди посадовців, які є одночасно професійними та компетентними, покращити якість та кваліфікацію, а також розширити потенціал команди посадовців у сфері транспорту зокрема та команди посадовців політичної системи загалом.

Прем'єр-міністр побажав, щоб проекти були завершені вчасно та якісно, ​​досягли поставлених цілей, виправдали очікування народу та довіру партії та держави.

Джерело: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html