Компонентний проект 4 має синхронізувати прогрес з іншими компонентними проектами аеропорту Лонг Тхань.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха звернувся до Міністерства транспорту з проханням розробити критичний шлях для реалізації пунктів компонентного проекту 4, синхронізуючи прогрес з іншими компонентними проектами - Фото: VGP/Minh Khoi

Згідно зі звітом заступника міністра транспорту Ле Ань Туана про реалізацію першого етапу інвестиційного проекту будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань, перший компонент проекту (штаб-квартира державних управлінських органів) реалізується відповідно до затвердженого графіка; штаб-квартира Агентства з карантину тварин/рослин готується Департаментом здоров'я тварин та Департаментом захисту рослин ( Міністерство сільського господарства та розвитку сільських районів ) до розробки інвестиційної політики, а кошти на реалізацію ще не виділені.

Компонент проекту 2 (роботи, що обслуговують управління польотами) та Компонент проекту 3 (основні роботи в аеропорту) продовжують зосереджуватися на людських ресурсах та обладнанні для виконання завдань вчасно, забезпечення технічних стандартів проекту та синхронізації із загальним проектом.

Щодо компонента проекту 4, заступник міністра Ле Ань Туан заявив, що Управління цивільної авіації В'єтнаму завершило тендерну документацію на проведення термінових та необхідних робіт, які необхідно негайно виконати для забезпечення обслуговування після введення в експлуатацію Міжнародного аеропорту Лонг Тхань на етапі 1: зона очищення та технічного обслуговування повітряних суден № 1, 2; зона авіаційного харчування № 1, 2; зона технічного обслуговування та ремонту повітряних суден № 1, 2, 3, 4.

Управління цивільної авіації В'єтнаму очікує на Указ про внесення змін та доповнень до Указу № 23/2024/ND-CP, що регулює відбір інвесторів для реалізації проектів, що потребують проведення тендеру, для опублікування тендерної документації.

Мета полягає в тому, щоб забезпечити відповідність відбору інвесторів законодавчим нормам; обрати інвесторів з достатніми потужностями, технологіями, репутацією, в'єтнамським брендом, які надають найкращі послуги, залучають клієнтів у регіоні, сприяють поширенню ідентичності та традицій нації, відповідно до масштабу міжнародного аеропорту регіону.

Генеральний директор Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV) Ву Тхе Пхіет додав низку пунктів, у які необхідно негайно інвестувати для обслуговування синхронного операційного ланцюга ACV: вантажний термінал № 2, експрес-вантажний термінал, склад доставки вантажів № 1. Крім того, є такі пункти: готель в аеропорту, аеропортове місто, система сонячної енергії.

Щодо проблеми пакету тендерних пропозицій центру операцій авіакомпанії, пан Ву Тхе Фхіет запропонував підхід до торгів відповідно до плану франчайзингу.

Примітно, що, згідно з перевіркою ACV, наразі для 22 пунктів компонентного проекту 4 немає генерального плану, базового проекту; не було підготовлено звіту про техніко-економічне обґрунтування; а також немає загального плану інфраструктури та операційного ланцюга зв'язку з рештою компонентних проектів.

Обговорюючи рішення щодо просування компонентного проекту 4, члени Робочої групи погодилися з точкою зору «вирішення кожної труднощі; побудова критичного шляху прогресу» для елементів компонентного проекту 4, чітко вказуючи кінцеву дату завершення для забезпечення синхронізації з прогресом інших компонентних проектів, тим самим визначаючи зміст робіт, пов'язаний з обов'язками та координацією відповідних підрозділів та установ у тендерах та виборі інвесторів.

Заступник голови Комітету з управління державним капіталом на підприємствах Нгуєн Нгок Кань запропонував, якщо Міністерство транспорту та Управління цивільної авіації В'єтнаму не зможуть реалізувати тендерні пакети компонентного проекту 4 до встановленого терміну, їм слід передати їх для реалізації іншому підрозділу.

Члени Робочої групи запропонували передати деякі пункти компонента проекту 4 ACV для реалізації - Фото: VGP/Minh Khoi

Завершуючи зустріч, Віце- прем'єр-міністр наголосив на важливості усунення труднощів та перешкод у процедурах інвестування для позицій компонентних проектів, особливо компонентного проекту 4; водночас, синхронно та безперебійно пов'язуючи та координуючи прогрес між компонентними проектами. «Ми повинні чітко визначити причини, особливо можливості впровадження, та запропонувати ефективні рішення», – сказав Віце-прем'єр-міністр.

Віце-прем'єр-міністр доручив Міністерству транспорту створити робочу групу до складу якої увійдуть представники Управління цивільної авіації В'єтнаму, ACV, Міністерства планування та інвестицій і Міністерства фінансів для розгляду тендерної документації, консультування щодо застосування механізмів та правової політики Закону про землю, торги та авіацію під час реалізації тендерних пакетів за компонентом проекту 4, насамперед, таких термінових питань, як: Зона очищення та технічного обслуговування повітряних суден № 1, 2; Зона харчування авіакомпаній № 1, 2; Зона технічного обслуговування та ремонту повітряних суден № 1, 2, 3, 4.

У тендерній документації мають бути відібрані інвестори, які відповідають критеріям фінансової спроможності, технічної спроможності та управлінської спроможності, щоб забезпечити надання авіаційних послуг міжнародної якості, як тільки аеропорт Лонг Тхань почне працювати на першому етапі.

Щодо пакету пропозицій щодо центру операцій авіакомпаній, віце-прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту та Управління цивільної авіації В'єтнаму з проханням терміново провести тендер на вибір інвесторів для реалізації проєкту відповідно до критичного шляху прогресу, відповідно до базового дизайну, архітектури та функцій...

Міністерство транспорту розглянуло всі інші пункти компонента проекту 4, які мають бути реалізовані на етапі 1, такі як вантажний термінал, термінал експрес-доставки, вантажний склад, аеропорт-місто, система сонячної енергії, система паливопроводів тощо, та погодило з Комітетом з управління державним капіталом на підприємствах призначення ACV керівною ланкою у впровадженні інвестицій для формування синхронної екосистеми експлуатації.

«Міністерство транспорту має побудувати критичний шлях для реалізації пунктів 4-го компоненту проекту», – сказав віце-прем’єр-міністр.

Керівники Міністерства транспорту співпрацювали з керівництвом Міністерства сільського господарства та розвитку сільських районів, Міністерства охорони здоров'я та провінції Донгнай, щоб повністю вирішити питання, пов'язані з пунктами першого компонента проекту, які не були реалізовані.

Віце-прем'єр-міністр також доручив Міністерству транспорту керувати та координувати з Міністерством планування та інвестицій і ACV звіт про реалізацію першого етапу інвестиційного проекту будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань (аеропорт Лонг Тхань), подати його уряду та доповісти Національним зборам на 8-й сесії 15-го скликання; підключити швидкісні автомагістралі до аеропорту Лонг Тхань; побудувати інфраструктуру для постачання палива; розробити діаграму критичного шляху для всього проекту...

Джерело: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html