На Фукуоці буде лінія метро вартістю майже 9 000 мільярдів донгів

TPO – Очікується, що будівництво першої лінії метро на острові Фукуок розпочнеться наприкінці цього року та буде завершено до середини 2027 року, до початку АТЕС. Проєкт буде реалізовано за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним оціночним обсягом інвестицій майже 9 000 мільярдів донгів.

Báo Tiền Phong•24/10/2025

Вранці 24 жовтня Народна рада провінції Анзянг , X термін, 2021-2026 роки, провела 4-ту сесію (спеціальну сесію).

На засіданні делегати Народної ради провінції Анзянг проголосували за схвалення чотирьох резолюцій, зокрема за схвалення інвестиційної політики для проекту міської лінії метро, секції 1, за методом державно-приватного партнерства (ДПП), із загальним оціночним обсягом інвестицій майже 9 000 мільярдів донгів.

На засіданні виступив постійний заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова Народної ради провінції Анзянг – Нгуєн Тхань Нян.

Народний комітет провінції Анзянг заявив, що проєкт лінії метро Фукуока №1 сприяє формуванню сучасної, екологічно чистої системи громадського транспорту в спеціальній економічній зоні Фукуока. Після введення в експлуатацію лінія метрополітену зручно та швидко обслуговуватиме транспортні потреби мешканців і туристів, оперативно відповідаючи вимогам організації Тижня саміту АТЕС 2027 у спеціальній економічній зоні.

Перша ділянка лінії метро в спеціальній економічній зоні Фукуок має довжину 17,7 км, 5-7 станцій та 1 ремонтне депо, обслуговує поїзди з 3-5 вагонів, з проектною швидкістю 70-100 км/год.

An Giang планує розпочати проєкт у четвертому кварталі цього року та завершити його у другому кварталі 2027 року.

Проєкт використовує близько 34 гектарів землі, включаючи територію аеропорту Фукуок, вздовж маршрутів DT.973 - DT.975, бульвару АТЕС та конференц-центру АТЕС.

Проєкт реалізується у формі державно-приватного партнерства за контрактом BOT (будівництво-експлуатація-передача), із загальним обсягом інвестицій майже 9 000 мільярдів донгів. З них державний капітал вносить максимум 70% (понад 6 264 мільярди донгів), решту капіталу забезпечує інвестор. З державного бюджету центральний бюджет підтримує 70%, решту – місцевий.

Контракт на експлуатацію дозволяє інвестору повертати капітал протягом максимум 40 років з дати введення лінії метро в експлуатацію.

Інвестори проекту будуть обрані на основі «особливих випадків».

Після завершення будівництва перша ділянка міської лінії метрополітену з'єднає ключові транспортні осі від Міжнародного аеропорту Фукуок до проспекту АТЕС та конференц-центру АТЕС, що сприятиме зменшенню навантаження на особистий транспорт, обмеженню дорожньо-транспортних пригод та викидів парникових газів.

Очікується, що проєкт не лише обслуговуватиме АТЕС 2027, але й стане першим кроком у напрямку розвитку зеленої, розумної міської зони на Фукуоку, що сприятиме розвитку туристичної галузі та створить більше робочих місць для місцевого населення.

Делегати одноголосно проголосували за прийняття проекту резолюції. Фото: Нят Хюй.

Виступаючи на заключному засіданні, постійний заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова Народної ради провінції Анзянг Нгуєн Тхань Нянь зазначив, що чотири резолюції, прийняті на сесії, мають велике значення. Ці резолюції сприяють просуванню модернізації транспортної інфраструктури в розумному, зеленому напрямку. Водночас, інституціоналізують політику децентралізації та делегування повноважень між провінційним та комунальним рівнями відповідно до дворівневої моделі місцевого самоврядування.

За словами пана Няня, прийняті резолюції не лише вирішують нагальні проблеми, а й відкривають довгострокові напрямки розвитку для місцевості.

Голова Народної ради провінції Аньзянг звернувся до комітетів та делегатів ради з проханням продовжувати виконувати свою наглядову роль у виконанні резолюції. Зокрема, оперативно враховувати та пропонувати рішення щодо труднощів та недоліків, що виникають на практиці, забезпечуючи серйозне та ефективне виконання резолюцій.