План одночасної експлуатації та будівництва розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань для зменшення заторів.

Оптимальним рішенням є основний метод будівництва з використанням доріг загального користування вздовж маршруту, без впливу на експлуатацію існуючої швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй.

Проєкт розширення швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонгтхань, після завершення, сприятиме зручному сполученню між Міжнародним аеропортом Лонгтхань та Хошиміном – Фото: КВАНГ ДІНЬ

Офіс Народного комітету міста Хошимін щойно надіслав документ до Департаменту будівництва, Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, а також відповідних районів та підрозділів для координації з інвестором вирішення питань щодо робіт з очищення ділянки та можливості тимчасового оренди землі в деяких місцях для будівництва проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань.

Раніше В'єтнамська корпорація швидкісних автомагістралей (VEC) надіслала план та запросила думки Народного комітету провінції Донгнай , Народного комітету міста Хошимін та районів і комун, через які проходить проект розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань.

Одним із факторів, який необхідно чітко визначити та який відіграє вирішальну роль у впливі на хід проекту, є забезпечення будівельного майданчика для організації будівельних рішень та облаштування будівельного майданчика.

VEC доручила консультантам з дизайну переглянути, дослідити та запропонувати рішення, що відповідають поточній ситуації, контексту та вимогам щодо виконання проекту.

За даними VEC, розглядаються два можливі рішення. Варіант 1 – це основний метод будівництва з використанням доріг загального користування вздовж маршруту. Для реалізації цього варіанту необхідно, щоб населені пункти виконали роботу з підрахунку та передачі всього об'єкта проекту до 15 листопада.

Цей варіант має перевагу в тому, що не використовує експлуатовану ділянку дороги, не впливає на процес експлуатації та забезпечує безпеку руху на існуючій швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй. Однак цей варіант повністю залежить від прогресу розчищення ділянки та передачі будівельного майданчика для проекту.

Варіант 2 – це основний метод будівництва з використанням аварійної смуги на діючій швидкісній автомагістралі Хошимін – Лонг Тхань – Дау Зяй. План буде реалізовано вночі, в години поза піком, очікується з 22:00 до 5:00 ранку, для транспортування балок.

За даними VEC, цей план буде реалізовано, коли роботи з розчищення ділянки не зможуть передати її для будівництва обслуговуючої дороги вздовж маршруту для проекту до 15 листопада.

Недоліком цього рішення є те, що воно обмежене часовими рамками будівництва підрядника, впливаючи на процес експлуатації з 22:00 попереднього дня до 5:00 ранку наступного дня на діючій автомагістралі.

Окрім вищезазначених варіантів, проект також потребує розгортання низки доріг загального користування, будівельних майданчиків та тимчасового оренди землі в навколишній місцевості, щоб забезпечити достатню площу для облаштування. Тому, ґрунтуючись на результатах дослідження та детальних звітах консультанта, VEC запропонував, щоб міста Хошимін та провінція Донгнай, райони та комуни, де проєкт проходить, підтримали висновки щодо вищезазначеного змісту.

Проект розширення швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонгтхань до 8-10 смуг допоможе розчистити дорогу від Хошиміна до аеропорту Лонгтхань. Цей проект також застосовується як надзвичайний проект.

На церемонії закладання фундаменту 19 серпня VEC заявила, що докладе всіх зусиль та рішучості для завершення проєкту у 2026 році, дотримуючись графіка та забезпечуючи якість для синхронного з'єднання та ефективної експлуатації з аеропортом Лонг Тхань. Що стосується мосту Лонг Тхань, очікується, що головний міст буде завершено у грудні 2026 року, а решта елементів - у першому кварталі 2027 року.

Повернутися до теми

ДУК ФХУ

Джерело: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm