Проект швидкісної автомагістралі «Північ-Південь» через провінцію Куангнгай має загальну довжину 60,3 км і проходить через райони Ту Нгія, Нгія Ханх, Мо Дук та місто Дук По; від нього постраждало понад 5500 домогосподарств, з яких близько 1700 підлягають переселенню. Виходячи з цього, провінція Куангнгай зосередилася на будівництві 23 зон для переселення людей, а також на прискоренні робіт з розчищення ділянки для обслуговування цього проєкту.

Тільки в місті Дук По 11 з 23 зон переселення наразі схвалили 11 планів компенсації та підтримки переселення для тисяч постраждалих людей. Або в окрузі Нгіахань, де знаходиться 6 комун у зоні проекту, район наразі передав інвестору чисту землю 6 зон переселення. Місцева влада терміново узгодила з підрозділами розділ ділянок та публічно провела жеребкування, таким чином створивши консенсус щодо переселення людей на нові місця.
Пан Ле Куок Дат, директор Ради з управління інвестиційних та будівельних проектів дорожніх робіт провінції Куангнгай, повідомив, що в населеному пункті завершено розчищення ділянки площею 426,12,6/494,6 гектарів, що становить 86,15% від загальної запланованої площі, що відповідає довжині близько 52,33/60,3 км, що становить 86,8% від загальної довжини маршруту.

Організовано передачу ділянок для 23/23 районів відселення із загальною площею завершеного очищення 121,33/122,23 га, що досягає 99,3% від загальної запланованої площі. З них 19 районів передали 100% площі ділянки, решта 4 районів включають район Нгіахань 2, район Донгсуан, комуну Ханьтхінь (передано 98%), Донгзя, комуну Ханьмінь (передано 95%); місто Дук По 2, район Донгмок, район По Нінь (передано 99%), Донг Онг Ді та Кай Да (передано 99,6%).
Наразі роботи з вирівнювання ґрунту, електропостачання, водовідведення та дорожнього полотна в районах відселення в основному завершені. Ми зосереджуємося на тому, щоб доручити будівельним підрозділам укласти асфальтобетон на дороги в районах відселення до 25 червня та, в основному, завершити всі інші елементи технічної інфраструктури до 30 червня.

Народна рада провінції Куангнгай також затвердила ціни на землю для районів переселення, які слугуватимуть основою для визначення фінансових зобов'язань під час розподілу землі державою. Пан Дінь Суан Сам, голова Народного комітету округу Нгіахань, сказав: «Під час процесу реалізації ми створили групу для вирішення скарг та позовів, пов'язаних з проектом швидкісної дороги. Ця команда з самого початку діяла проактивно, стежачи та розуміючи ситуацію, громадську думку та пов'язані з цим питання й проблеми для оперативного обговорення та вирішення, тому вона отримала підтримку народу».
Пан Данг Ван Мінь, голова Народного комітету провінції Куангнгай, зазначив, що місцева влада зробила завдання компенсації за розчищення ділянки та переселення швидкісної автомагістралі Північ-Південь, східної ділянки через провінцію Куангнгай, одним із ключових політичних завдань протягом усього періоду від реалізації до завершення робіт з компенсації та розчищення ділянки.
На сьогодні, трохи більше ніж за 10 місяців, Куанг Нгай організував та виконав роботи з очищення території проекту у дуже великому обсязі, що є результатом активної участі всієї політичної системи, зокрема моніторингу та керівництва Постійного комітету провінційного партійного комітету, безпосереднього керівництва та адміністрації Голови провінційного народного комітету - Голови Керівного комітету з очищення території, а також безперебійної роботи, активної та синхронної участі всієї політичної системи населених пунктів у зоні проекту.
Наразі робоче навантаження становить лише близько 14%, але це складна робота, яка вимагає рішучої участі всіх населених пунктів у зоні проекту.
Голова Народного комітету провінції Куангнгай доручив керівній раді терміново пришвидшити процес облаштування районів переселення, завершити переміщення могил та доручити підрозділам перемістити роботи з технічної інфраструктури, щоб до 30 червня завершити передачу ділянки будівельному підрозділу.
Водночас, народним комітетам районів, селищ та міст також пропонується приділити пріоритет часу вирішенню існуючих проблем у компенсаційних та очисних роботах; Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища терміново врегулювати процедури видачі ліцензій на видобуток затверджених наповнювальних матеріалів, забезпечивши задоволення поточних потреб у будівництві наповнювальних матеріалів основної траси.
Джерело






Коментар (0)