Національні збори «фінально затвердили» інвестиційну політику щодо проекту будівництва кільцевої дороги №4 міста Хошимін.

Вранці 27 червня Національні збори ухвалили резолюцію щодо інвестиційної політики інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги Хошимін-Сіті №4, загальна протяжність якого становить близько 159,3 км, розділених на 10 складових проектів.

У зустрічі взяли участь керівники партії, штату, уряду та депутати Національної асамблеї .

Мета полягає в тому, щоб побудувати стратегічну транспортну вісь, що з'єднує Південно-Східний регіон з Південно-Західним регіоном та Центральним Нагір'ям, сприяючи руху товарів з промислових парків, міських районів до морських портів, аеропортів і навпаки; з'єднати міські райони та промислові парки в регіоні, створити регіональні зв'язки, розвивати соціально -економічний розвиток ключового економічного регіону Півдня; зменшити транспортне навантаження на центральну міську територію; створити новий простір для розвитку для використання потенціалу земельних ресурсів та використання переваг територій зі сприятливими умовами для міського розвитку, сприяти регулюванню чисельності населення в центральній частині міста; успішно реалізувати цілі та завдання соціально-економічного розвитку, забезпечити національну оборону та безпеку відповідно до Резолюції 13-го Національного з'їзду делегатів та резолюцій Партії.

У проекті застосовуються передові та сучасні технології, що забезпечують безпеку, синхронізацію, якість та ефективність. Заохочується застосування високих технологій в організації будівництва, адаптація до зміни клімату. Впроваджується безперервний електронний збір плати за проїзд під час експлуатації та експлуатації.

Попередня потреба в землекористуванні для проекту становить близько 1421 гектара. З них площа придбання землі, компенсації, підтримки та переселення становить близько 1416 гектарів. Придбання землі, компенсація, підтримка та переселення будуть здійснюватися одночасно відповідно до масштабу планування.

Попередній загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 120 413 млрд донгів, включаючи: капітал центрального бюджету – близько 29 688 млрд донгів; капітал місцевого бюджету – близько 40 093 млрд донгів; капітал, мобілізований інвесторами, – близько 50 632 млрд донгів.

Підготувати інвестиції та реалізувати проєкт з 2025 року; завершити проєкт та ввести його в експлуатацію у 2029 році.

Інвестиційні проекти за методом державно-приватного партнерства, типу контракту «будівництво-експлуатація-передача» (BOT), застосовуються з механізмом гарантування інвестицій, механізмом розподілу доходів відповідно до положень закону про інвестиції за методом державно-приватного партнерства.

Проєкт інвестується поетапно відповідно до масштабу 4 повних смуг руху, а також придбання землі, компенсація, підтримка та переселення відповідно до масштабу планування 8 смуг руху для забезпечення довгострокового бачення.

З огляду на важливість проекту, компетентний орган дозволив проекту не проводити оцінку капітальної спроможності відповідно до положень Закону про державні інвестиції та Закону про інвестиції в рамках методу державно-приватного партнерства; звернувшись до Уряду з проханням під час процесу реалізації організувати та збалансувати достатній капітал для забезпечення прогресу та якості проекту.

Резолюція дозволяє Провінційному народному комітету прийняти рішення про коригування та додавання цих мінеральних шахт до геологічного та мінерального плану управління в рамках провінційного планування без необхідності проведення процедури коригування провінційного планування для забезпечення доцільності та ефективності проекту.

Резолюція також дозволяє заборону конкурсу на архітектурні плани, що останнім часом було дозволено Національними зборами для застосування до низки важливих національних проектів.

Народному комітету міста Хошимін дозволяється застосовувати спеціальні механізми та політику, передбачені цією резолюцією, у процесі реалізації інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги міста Хошимін №4 від мосту Тху Б'єн до річки Сайгон (етап 1) методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Національні збори також ухвалили Резолюцію про коригування інвестиційної політики проекту будівництва швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, Фаза 1. Відповідно, загальний обсяг інвестицій у проект спочатку було скориговано до 21,551 млрд донгів.

ЛАМ НГУЄН

Джерело: https://www.sggp.org.vn/quoc-hoi-chot-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-tphcm-post801329.html