Національна асамблея вимагає провести дослідження щодо модернізації двосмугової автомагістралі

Національні збори запросили проведення досліджень щодо модернізації дво- або чотирисмугових автомагістралей без аварійних смуг до швидкісних автомагістралей, що відповідають стандартам та транспортним потребам.

Резолюція щодо питань, що розглядаються на 5-й сесії, яку щойно ухвалила Національна асамблея вдень 24 червня, вимагає від уряду та міністерств завершити будівництво обслуговуючих доріг, житлових доріг та зупинок відпочинку на швидкісній автомагістралі, що вже введена в експлуатацію, впровадити інтелектуальні дорожні системи та рішення для захисту дорожньої інфраструктури.

Також необхідно швидко розробити та оприлюднити положення про стягнення плати за проїзд по автомагістралях, що фінансуються з державного бюджету.

Затор довжиною 5 км на швидкісній автомагістралі Хошимін – Трунг Луонг через Бен Люк ( Лонг Ан ), 22 травня. Фото: Хоанг Нам

Раніше цього року, під час інспекції проекту швидкісної автомагістралі Туєн Куанг - Фу Тхо, прем'єр-міністр висловив свою думку, що швидкісна автомагістраль не повинна бути двосмуговою. Усі швидкісні автомагістралі повинні мати довгострокове бачення, відповідаючи мінімальним стандартам: 4 автомобільні смуги, аварійна смуга та розрахункова швидкість 80-100 км/год. Потім прем'єр-міністр доручив Міністерству планування та інвестицій переглянути розподіл капіталу на проект швидкісної автомагістралі, щоб забезпечити щонайменше 4 автомобільні смуги та аварійну смугу.

Згідно зі статистикою Міністерства транспорту, наразі по всій країні реалізується 11 проектів швидкісних автомагістралей, перший етап яких передбачає будівництво двох смуг руху із загальним обсягом інвестицій понад 64 560 мільярдів донгів. Міністерство оцінює, що для розширення масштабу інвестицій 11 проектів швидкісних автомагістралей з двох до чотирьох смуг руху знадобиться додатково 59 760 мільярдів донгів.

Також у Резолюції щодо питань, поставлених на 5-й сесії, Національні збори вимагали реформи адміністративних процедур, скорочення часу на розгляд інвестиційних процедур; пришвидшення будівництва інвестиційних проектів транспортної інфраструктури, особливо важливих національних проектів та ключових проектів транспортного сектору, забезпечення якості та ефективності.

У 2023 році міністерствам та галузям необхідно запропонувати конкретні та здійсненні рішення для повного усунення труднощів та недоліків у низці проектів BOT. До 2025 року вся країна прагне мати близько 3000 км швидкісних автомагістралей та фактично відкрити швидкісну автомагістраль Північ-Південь на сході; подати на розгляд Національних зборів питання інвестиційної політики проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.

Щодо реєстрації транспортних засобів та водійських посвідчень, Національні збори вимагають суворого ставлення до осіб та організацій, які порушують закон, та швидкого повернення до нормального стану діяльності з реєстрації транспортних засобів. Функція державного управління та надання державних послуг у сфері реєстрації транспортних засобів будуть розділені у 2023 році, одночасно сприяючи соціалізації у наданні послуг.

Національні збори доручили уряду, прем'єр-міністру та міністерствам швидко завершити розробку нормативних актів, покращити якість навчання, тестування, видачі, анулювання та управління водійськими посвідченнями, дослідити рішення для управління післядипломною підготовкою водіїв у транспортній галузі; суворо боротися з корупцією та негативними діями у навчанні, тестуванні та видачі водійських посвідчень; а також припинити видання водійських посвідчень наркозалежним та особам, які не мають дієздатності та здоров'я.

Сон Ха

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/quoc-hoi-yeu-cau-nghien-cuu-nang-cap-cao-toc-hai-lan-xe-4621332.html