Заступник генерального інспектора уряду Ле Сі Бей оголосив про рішення провести перевірку Міністерства будівництва та кількох інших міністерств у липні – Фото: TTCP
8 листопада Урядова інспекція оголосила про завершення перевірки проблемних проектів у Міністерстві будівництва. Інспекційне агентство виявило численні порушення на транспортному проекті BOT Бакзянг - Лангшон та кількох інших проектах.
Інспектори виявили порушення
Згідно з висновком, у 2015 році колишнє Міністерство транспорту (нині Міністерство будівництва) видало рішення про схвалення проекту BOT Бакзянг - Лангшон із загальним обсягом інвестицій понад 12,188 млрд донгів. Інвестор мобілізував власний капітал та кредити для реалізації проекту, повернувши капітал за рахунок збору плати за проїзд.
Результати перевірки показали, що Міністерство транспорту видало рішення про затвердження інвестиційного проекту без поновлення звіту про оцінку впливу на довкілля, що не відповідає положенням Закону про охорону навколишнього середовища.
Міністерство також видало рішення про схвалення інвестиційного проєкту до того, як Міністерство фінансів прокоментувало розташування пункту стягнення плати за проїзд на Національній автомагістралі 1. У висновку зазначалося, що це було визнано «невідповідним вказівкам прем’єр-міністра».
Водночас, інспекційне відомство оцінило визначення термінів реалізації будівельного проекту з 2015 по 2017 рік як «невідповідне дійсності».
Примітно, що інспекційне агентство виявило неправильний розрахунок деяких витрат на будівництво, що збільшило загальну інвестиційну вартість проекту більш ніж на 309 мільярдів донгів.
Відповідальність за помилки у вищезазначених кошторисах, на думку інспектора, лежить на консультанті проекту, оціночному агентстві, Міністерстві будівництва та пов'язаних з ним організаціях і особах.
Дорожній проект Bac Giang - Lang Son BOT - Фото: TUAN PHUNG
Крім того, інспекційне агентство також виявило, що консорціум з проектування робив неточні прогнози щодо трафіку, розрахувавши раптове збільшення обсягу трафіку, починаючи з 2020 року, на 131-186% порівняно з 2019 роком.
«Неправильне прогнозування трафіку є однією з причин, що призводить до труднощів та проблем проекту», – йдеться у висновку.
Протягом періоду реалізації проекту 2015-2018 років інспектори виявили, що мобілізація капіталу підприємств та інвесторів, які внесли капітал для створення підприємств для реалізації проекту, не відповідала рішенню про затвердження. Інвестори не внесли достатньо статутного капіталу у встановлений термін.
Звіт Народного комітету провінції Лангшон показує, що підприємство подало до компетентного органу на затвердження остаточний розрахунок щодо інвестиційного капіталу для проекту BOT Бакзянг - Лангшон вартістю 8,387 млрд донгів. Народний комітет провінції Лангшон схвалив остаточний розрахунок на суму 8,161 млрд донгів.
Результати перевірки показали, що завершений кошторис був неправильно розрахований, що збільшило неправильну вартість майже на 80 мільярдів донгів. Проектне підприємство неправильно розрахувало деякі складові, що призвело до зменшення вартості під час врегулювання інвестиційного капіталу проекту на суму понад 93 мільярди донгів.
«Проект не досяг своїх початкових цілей, мав низьку ефективність, а на момент перевірки доходи не відповідали фінансовому плану, зазначеному в контракті BOT та підписаних додатках, що призвело до того, що проектне підприємство не зібрало достатньо мита для сплати відсотків та основної суми банківських кредитів», – йдеться у висновку.
Організувати перевірку та притягнути до відповідальності осіб, причетних до порушень
Генеральний інспектор уряду рекомендував Прем'єр-міністру доручити Міністерству будівництва, Міністерству фінансів та Народному комітету провінції Лангшон організувати перевірку для розгляду відповідальності та вжити суворих дисциплінарних заходів відповідно до правил для керівників установ у кожному періоді, пов'язаному з порушеннями.
Під час проведення перевірки, якщо виявлено порушення кримінального законодавства, яке завдало шкоди державним коштам або майну, інформація, матеріали справи та пов'язані з ними документи будуть передані до слідчого органу для розгляду та обробки відповідно до правил.
Щодо економічної діяльності, інспекційне агентство запропонувало Народному комітету провінції Лангшон, інвестору та акціонерному товариству Bac Giang - Lang Son BOT зменшити вартість інвестиційного капіталу проекту, вартість якого становить майже 98,7 мільярда донгів.
Народний комітет провінції Лангшон доручив акціонерному товариству Bac Giang - Lang Son BOT проконсультуватися з нормативним органом, Інститутом економіки (Міністерство будівництва), щоб роз'яснити застосування норм, виданих у 2020 році цієї провінції.
Провінційний народний комітет подає до компетентних органів заяви про усунення труднощів та перешкод у реалізації проекту відповідно до встановлених правил.
Народні комітети провінцій Лангшон та Бакзянг повинні координувати свої дії з інвесторами та підприємствами для завершення процедур розподілу землі та забезпечення джерел капіталу для виплати компенсації та витрат на розчищення ділянки відповідно до законодавчих норм та підписаних контрактів BOT.
Джерело: https://tuoitre.vn/du-an-bot-bac-giang-lang-son-du-toan-sai-lam-tang-tong-muc-dau-tu-309-ti-dong-20251108214414386.htm
Коментар (0)