Renault Twingo E-Tech Electric: ретро-дизайн, акумулятор LFP

Renault щойно випустила на європейський ринок абсолютно новий Twingo E-Tech Electric, натхненний Twingo 1992 року, але з електричним підходом та чіткою практичністю. Очікується, що модель коштуватиме менше 20 000 євро, її виробництво розпочнеться на заводі в Ново-Место (Словенія), перші поставки розпочнуться на початку 2026 року. Новий Twingo також є стратегічним кроком Renault для прямої конкуренції з недорогими електромобілями з Китаю, такими як BYD Seagull (Dolphin Surf), а також викликає ностальгічні почуття у європейських користувачів.

Компактний, зручний 4-дверний ретро-дизайн

Зовнішній вигляд Twingo E-Tech Electric вірний оригінальній ДНК Twingo: круглі фари, три невеликі вентиляційні отвори на капоті та впізнаваний квадратний кузов. Передні та задні фари мають симетричну форму: передні фари служать нічним освітленням, тоді як задні ліхтарі мають три лампочки, які виконують функції ліхтарів заднього ходу, покажчиків повороту та протитуманних фар.

Салон являє собою поєднання сучасного та ретро-стилів, використовуючи яскраві тони в поєднанні з темними пластиковими деталями. Декоративні акценти з'являються по центру сидінь та на поверхнях дверей. На відміну від оригінального дводверного Twingo, нова версія переходить на чотиридверну конфігурацію, що значно покращує доступність та зручність щоденного використання.

Акумулятор LFP ємністю 27,5 кВт·год: 262 км за WLTP, зарядка постійним струмом потужністю 50 кВт, з V2L

Twingo E-Tech Electric використовує акумулятор LFP ємністю 27,5 кВт⋅год. Згідно зі стандартом WLTP, автомобіль має запас ходу 262 км (163 милі), що дорівнює ефективності близько 6 миль/кВт⋅год (майже 9,7 км/кВт⋅год). Перехід на хімічний склад LFP дозволяє Renault знизити витрати приблизно на 20%, незважаючи на нижчу щільність енергії, ніж у акумуляторів NMC.

Можливості заряджання оптимізовані для міських потреб: швидка зарядка постійним струмом до 50 кВт, зарядка від 10% до 80% за 30 хвилин; зарядка змінним струмом для повного заряду акумулятора потужністю 11 кВт за 2 години 35 хвилин. Автомобіль підтримує двосторонню зарядку (V2L) потужністю 3,7 кВт для живлення зовнішніх пристроїв за потреби.

80 кінських сил, двигун 175 Нм: достатньо для європейських автомагістралей

Електродвигун Twingo видає 80 кінських сил і 175 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год за 12,1 секунди та максимальна швидкість 130 км/год підходять для їзди в межах міста та придатні для використання на автомагістралях Європи. Вага автомобіля становить близько 1200 кг.

Модель має спільну платформу шасі з Renault 5 E-Tech, що обіцяє стабільне та приємне керування в міських умовах завдяки компактним розмірам та розподілу ваги, типовим для електромобілів.

Практичність: зсувне заднє сидіння на 17 см, об'єм багажного відділення від 360 до 1000 літрів

Простір є ключовим пріоритетом для Renault. Два задні сидіння можуть зсуватися незалежно на 17 см, що дозволяє користувачам гнучко вибирати між простором для ніг та місткістю багажного відділення. Стандартний об'єм багажного відділення становить 360 літрів, який можна збільшити до 1000 літрів, якщо скласти задні сидіння.

Цінова, виробнича та ринкова стратегія

Ціна Twingo E-Tech Electric розрахована на нижче 20 000 євро, що стане прямою конкуренцією з недорогими електромобілями, такими як BYD Seagull (Dolphin Surf). Автомобіль вироблятиметься на заводі в Ново-Место (Словенія), перші поставки заплановані на початок 2026 року. Renault сподівається, що європейські споживачі віддаватимуть перевагу вітчизняним брендам, якщо ціна продажу буде порівнянною з автомобілями з Китаю.

Renault також підтвердила, що під брендом Dacia буде «сестринська» версія, ціною від 18 000 євро, яку збиратимуть на тому ж заводі для обслуговування клієнтів, які цінують економію.

Основні характеристики

Категорія	Параметр
Фонд	Поділитися з Renault 5 E-Tech
Хімія акумулятора	ЛФП
Ємність акумулятора	27,5 кВт·год
Запас ходу WLTP	163 милі (262 км)
Очікувана продуктивність	~6 миль/кВт·год (базовий показник); ~9,7 км/кВт·год (перерахований показник)
Швидка зарядка постійним струмом	Максимум 50 кВт; 10%–80% протягом 30 хвилин
Зарядний пристрій змінного струму	11 кВт; повний заряд за 2 години 35 хвилин
V2L (зовнішнє джерело живлення)	3,7 кВт
Потужність/крутний момент	80 кінських сил / 175 Нм
0–100 км/год	12,1 секунди
Максимальна швидкість	130 км/год
Маса	Близько 1200 кг
Кількість дверей	4
заднє сидіння	17 см незалежний слайд
Багажне відділення	360–1000 літрів
Виробництво	Ново-Мєсто (Словенія)
Час доставки	Початок 2026 року
Орієнтовна ціна	Менше 20 000 євро
Пов'язані варіанти	Dacia, початкова ціна 18 000 євро

Швидкий огляд

Twingo E-Tech Electric поєднує культовий характер Twingo 1992 року з економічно ефективним рішенням для електрифікації (акумулятор LFP, зарядка постійним струмом потужністю 50 кВт, змінним струмом 11 кВт) та практичністю чотиридверного міського автомобіля. Його показники продуктивності, гнучкий простір та чітка цінова стратегія роблять його гідним вибором для щоденних поїздок на роботу в Європі, коли поставки розпочнуться на початку 2026 року.

Джерело: https://baonghean.vn/renault-twingo-e-tech-electric-thiet-ke-retro-pin-lfp-10311141.html