Внесення змін до положень щодо навчання та інструктажу авіаційного персоналу

Міністерство транспорту просить надати коментарі щодо проєкту змін та доповнень до Циркуляра № 10/2018, що регулюють діяльність авіаційного персоналу; навчання, коучинг та тестування авіаційного персоналу.

Важливим моментом у проекті нового Циркуляра є положення, що стосуються програми підготовки для отримання рейтингів та підготовки для конвертації рейтингів для авіадиспетчерів.

Програми кваліфікації та перепідготовки авіадиспетчерів будуть розділені для посад з авіадиспетчерами та без них (ілюстративне фото).

Зокрема, у програмі підготовки кваліфікацій авіадиспетчерів, замість загальних положень для диспетчерів далеких польотів, новий проект спеціально відокремлює програму для диспетчерів далеких польотів без нагляду ОПР (нагляд за повітряним рухом) або з наглядом за повітряним рухом.

Рейтинг – це сертифікація професійної компетентності авіаційного працівника, що підтверджує відповідність вимогам для виконання обов'язків відповідно до посади, зазначеної в ліцензії авіаційного працівника.

Програма підготовки з переведення також спеціально класифікує авіадиспетчерів з посад авіадиспетчерів на посади диспетчерів підходу без нагляду або авіадиспетчерів з посад авіадиспетчерів на посади диспетчерів районного диспетчера без нагляду.

У проекті зазначається, що співробітники, які переходять з диспетчерської служби повітряного руху до диспетчерської служби підходу на посадку в рамках спостереження за повітряним рухом, повинні будуть пройти навчальну програму, що включає: теоретичну та практичну підготовку з подальшим переглядом та тестуванням; відсутність навчання на місці через поточну відсутність навчального середовища; відсутність вимог щодо кваліфікації диспетчера підходу на посадку без нагляду.

Продовжити навчання для переходу на посаду диспетчера підходу зі спостереження за повітряним рухом, а потім пройти іспит на цю посаду.

Для персоналу, який переходить з диспетчерської служби повітряного руху на службу управління повітряним рухом на далекі відстані, необхідно буде пройти навчальну програму, що включає: теоретичну та практичну підготовку з подальшим переглядом знань та тестуванням; відсутність практичного навчання (OJT) через відсутність навчального середовища; не потрібен рейтинг керівника повітряного руху на далекі відстані.

Потім продовжити навчання для перепідготовки на посаду диспетчера повітряного руху на далекі відстані, а потім взяти участь у іспиті на цю посаду.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-dao-tao-huan-luyen-nhan-vien-hang-khong-1922502021051429.htm