Створення інфраструктурного імпульсу для аеропорту Чу Лай

Літак приземлився в аеропорту Чу Лай. Фото: DOAN DAO

Останнім часом Куангнам доклав зусиль для усунення труднощів та закликав функціональні установи терміново виконати відповідні завдання для сприяння залученню інвестицій, зокрема, «перезапустити» безмитну зону, пов’язану з аеропортом Чулай, для вітання інвесторів.

Позитивні сигнали

Проект, спрямований на мобілізацію соціалізованого капіталу для інвестицій та експлуатації аеропорту Чу Лай, розроблений Інститутом транспортної стратегії та розвитку (при Міністерстві транспорту ), спрямований на соціалізацію інвестицій, експлуатації та управління інфраструктурою аеропорту Чу Лай за методом ДПП (державно-приватного партнерства).

Згідно з Генеральним планом розвитку національної системи аеропортів на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, аеропорт Чулай планується розвинути до 2030 року з пропускною здатністю близько 10 мільйонів пасажирів на рік; до 2050 року - близько 30 мільйонів пасажирів на рік.

Таким чином, для проекту було обрано варіант, що відповідає орієнтації планування аеропорту Чу Лай на період 2021-2030 років, розраховуючи термін окупності менше 25 років (до 2050 року). Очікується, що цей варіант залучить інвесторів до участі.

Згідно з розрахунками Інституту транспортної стратегії та розвитку, потреба в мобілізації капіталу для інвестицій в інфраструктуру аеропорту Чулай становить близько 11 000 мільярдів донгів; з яких інвестиції в зону аеропорту становлять близько 3 300 мільярдів донгів, в зону паркування – близько 1 000 мільярдів донгів, а в зону цивільної авіації – близько 6 500 мільярдів донгів.

Інвестиційний зміст в основному зосереджений на роботах цивільної авіації у східній частині порту, включаючи роботи в зоні аеропорту, такі як синхронні інвестиції в будівництво нової злітно-посадкової смуги, системи руліжних доріжок, зони паркування літаків; роботи цивільної авіації, такі як пасажирський термінал пропускною здатністю близько 10 мільйонів пасажирів/рік, вантажний термінал пропускною здатністю близько 1,5 мільйона тонн вантажів/рік...

Згідно зі звітом Провінційного народного комітету, 28 серпня 2024 року представники групи SOVICO-ADANI та акціонерної компанії VIETJET Aviation Joint Stock Company співпрацювали з керівництвом провінції, щоб запропонувати інвестування в Міжнародний аеропорт Чулай. Керівництво провінції також направило робочу делегацію з групою SOVICO для співпраці з групою ADANI (Індія) з метою вивчення інвестицій в аеропорт Чулай...

«

Безмитна зона приєднана до аеропорту Чу Лай, тому, перш за все, діяльність цієї зони має бути пов'язана з імпортно-експортною діяльністю аеропорту Чу Лай; особливо з імпортом-експортом компонентів та запасних частин для ремонту та обслуговування літаків, літальних апаратів та міжнародних транзитних товарів.

Голова Комітету Вітчизняного фронту В'єтнаму провінції Ле Чі Тхань

Для сприяння інвестиційним проектам в інфраструктуру аеропорту Чу Лай, Провінційний народний комітет створив Робочу групу для обробки документів, процедур, а також для сприяння та закликів до соціальних інвестицій та експлуатації аеропорту Чу Лай. Крім того, керівництво провінції також співпрацювало з Повітряною обороною та Службою Повітряних сил з низки питань, пов'язаних з аеропортом Чу Лай.

Нещодавно, головуючи на засіданні Робочої групи з питань документів, процедур, сприяння та закликів до соціалізованих інвестицій та експлуатації аеропорту Чу Лай, заступник голови Провінційного народного комітету Чан Нам Хунг доручив відповідним підрозділам терміново виконувати невідкладні завдання.

Зокрема, Департаменту будівництва доручено терміново співпрацювати з Міністерством будівництва в процесі підготовки, оцінки та подання на затвердження коригування детального плану аеропорту Чу Лай; прагнучи завершити затвердження у березні 2025 року, щоб це слугувало основою для реалізації наступних кроків.

«Двері» товарів

Реалізація плану безмитної зони, пов'язаної з аеропортом Чу Лай, вважається передумовою для пов'язування розвитку аеропорту Чу Лай та портової системи Чу Лай (яку планують перетворити на порт I типу).

Пасажири прибувають до аеропорту Чу Лай. Фото: DOAN DAO

Наразі інвестори зацікавлені в інвестуванні та модернізації аеропорту Чулай, будівництві нової портової системи та доступі до портів Там Хієп і Там Хоа (судна вантажопідйомністю 500 000 тонн), забудові міських районів... для синхронного розвитку транспортної системи, включаючи авіацію, морський транспорт, портову систему та логістику Відкритої економічної зони Чулай. Таким чином, безмитна зона вважається «воротами» для товарів, що надходять і вивозяться з Чулай.

Згідно з планом зонування будівництва зони безмитної торгівлі, пов'язаної з аеропортом Чулай, який очолює Рада з управління економічних зон та промислових парків провінції Куангнам, зона планування розташована в місті Нуй Тхань, комуні Там Куанг та комуні Там Нгіа (район Нуй Тхань); на сході межує з аеропортом Чулай; масштаб планування становить 223,26 гектара.

Безмитна зона включає зони експортної переробки, підприємства з експортної переробки, митні склади, спеціальні економічні зони та комерційно-промислові зони. Будівлі в безмитній зоні мають сучасну архітектуру, створюючи привабливе місце призначення та зупинки для міжнародного аеропорту Чулай...

За словами пана Нгуєна Хонг Куанга, голови Ради управління провінційних економічних зон та промислових парків, проект планування безмитної зони, пов'язаної з аеропортом Чулай, з урахуванням характеру планування як комплексної сфери виробництва, переробки, комерційної діяльності та багатофункціональних логістичних послуг, безумовно, сприятиме залученню та утриманню туристів, одночасно вирішуючи питання робочих місць та збільшуючи доходи місцевих працівників.

Ця територія є місцем з пільговим податком на прибуток для місцевих та іноземних громадян, які безпосередньо працюють та ведуть бізнес. Після інвестування в будівництво та введення в експлуатацію безмитна зона використовуватиме потенціал та переваги для сприяння розвитку Відкритої економічної зони Чулай відповідно до плану та сприятиме соціально-економічному розвитку провінції в найближчі роки.

Коментуючи проект плану зонування будівництва безмитної зони, пов'язаної з аеропортом Чулай, голова Комітету Вітчизняного фронту В'єтнаму провінції Ле Чі Тхань сказав, що «не забудьте» пов'язати функції та зонування безмитної зони з аеропортом Чулай, особливо торговельну та сервісну діяльність, імпорт та експорт... коли аеропорт Чулай визначено як міжнародний центр транзиту вантажів.

Необхідно визначити, яка галузь промисловості тут обробляється, звичайно, це має бути галузь з високим інтелектуальним змістом. Крім того, необхідно визначити зв'язок цієї тарифної зони з іншими тарифними зонами, навіть з Дунг Кват; зв'язок із зовнішніми промисловими зонами, такими як Труонг Хай...

Джерело: https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html