Вулиця Нгуєн Тат Тхань та міст Тан Тхуан – це життєво важливі артерії, що з'єднують центральну частину Хошиміна з південною частиною міста. Цей маршрут веде до експортних переробних зон, промислових парків, складів, портів тощо та протягом багатьох років часто є головним транспортним вузлом у Хошиміні.
На початку грудня 2025 року Народний комітет міста Хошимін доручив Департаменту будівництва взяти на себе ініціативу, у координації з Департаментом планування та архітектури, Департаментом фінансів, Радою з управління інвестиційними проектами будівництва транспортних споруд та іншими відповідними установами та підрозділами, щодо вивчення інвестиційного проекту модернізації та розширення дороги Нгуєн Тат Тхань та будівництва нового мосту замість існуючого мосту Тан Тхуан 1 відповідно до встановлених норм.
Згідно з пропозицією міського будівельного департаменту, модернізація та розширення дороги Нгуєн Тат Тхань та будівництво нового мосту замість мосту Тан Тхуан 1 матиме 6-8 смуг руху. На дорозі Хоанг Дьєу буде побудовано підземний перехід щонайменше з 4 смугами руху для розділення транспортних потоків та уникнення дорожніх конфліктів.
Народний комітет міста Хошимін вважає цей інфраструктурний проект ключовим, що безпосередньо впливає на орієнтацію просторового розвитку міста та транспортне сполучення між центральними та південними районами . Хошимін має намір завершити підготовку інвестицій та розчищення земельних ділянок у 2026 році та розпочати будівництво у 2027-2029 роках.
Вулиця Нгуєн Тат Тхань, завдовжки приблизно 2,5 км, що простягається від мосту Кхань Хой до мосту Тан Тхуан у колишньому 4-му районі (нині район Ксом Чієу), вже багато років є головним місцем заторів у Хошиміні.
Оскільки ця дорога має ширину лише від 8 до 14 метрів, 4 смуги руху та багато перехресть, на ній часто виникають затори, особливо в годину пік.
Окрім того, що на цій вулиці розташовані університети та компанії, вона також містить штаб-квартири багатьох агентств, що призводить до дуже високого обсягу транспорту в години пік.
Згідно зі статистикою Департаменту будівництва міста Хошимін, на цій дорозі у 2024 році виникали затори майже 800 разів, і вона є однією з найбільш завантажених доріг у місті.
Коли йдеться про затори та перевантаженість у цьому районі, це можна підсумувати просто: затор вранці, затор опівдні, і затор також увечері.
Міст Тан Тхуан 1, який використовується з 1905 року і якому зараз 120 років, буде замінено новим мостом з більшою вантажопідйомністю та більшим кліренсом.
Рішення розширити вулицю Нгуєн Тат Тхань, ухвалене після згоди Постійного комітету міського партійного комітету зупинити забудову на 32-гектарній ділянці землі вздовж річки Сайгон у Бен Ня Ронгу (колишній 4-й район) та перепрофілювати її як парк і культурний простір Хошиміна, викликало велике захоплення та очікування серед мешканців міста.
Народний комітет міста Хошимін доручив Департаменту планування та архітектури головувати та координувати з відповідними установами та підрозділами організацію конкурсу архітектурних проектів для району на західному березі річки Сайгон (ділянка від мосту Башон до В'єтнамського міжнародного контейнерного порту) відповідно до встановлених правил.
За словами експертів з архітектури, у майбутньому район причалу Няронг буде розширено до культурного простору Хошиміна, а його частину планують перетворити на парк із забудовою громадських послуг. Тому модернізація та розширення вулиці Нгуєн Тат Тхань є цілком доцільним рішенням і має бути реалізовано найближчим часом.
ТАТ ДАТ - ТУАН АНХ
![[Фото] Два рейси успішно приземлилися та злетіли в аеропорту Лонг Тхань.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F15%2F1765808718882_ndo_br_img-8897-resize-5807-jpg.webp&w=3840&q=75)
Коментар (0)