Зміна способу будівництва лінії метро 5 на перетині Бей Хієн та Сайгонського мосту

Завдяки 43 спеціальним проривним механізмам та політикам, запропонованим у проекті, Хошимін має на меті завершити будівництво 7 ліній метро загальною протяжністю 355 км за 10 років - Графіка: VO TAN

За даними Міністерства планування та інвестицій (постійного органу Державної ради оцінки), проєкт першої фази лінії метро 5 оцінюється радою.

Однак, згідно зі звітом Ради управління міської залізниці Хошиміна, проект розвитку міської залізничної системи Хошиміна відповідно до висновку № 49 Політбюро (проект метро) був схвалений компетентним органом.

Крім того, на експертизу було подано проект коригування генерального планування міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року, який, як очікується, буде затверджено на початку 2025 року.

Не використовуйте капітал ОДА для будівництва лінії метро 5

Раніше запропонований маршрут лінії метро 5, фаза 1 – Фото: Рада управління міської залізниці Хошиміна

За даними Міністерства планування та інвестицій, проєкт лінії метро 5 зазнає багатьох змін відповідно до проєкту коригування генерального плану та проєкту метро.

Зокрема, згідно з проектом коригування генерального плану, буде подовжено лінію метро № 5. Це напівкільцевий маршрут, що з'єднує південь зі сходом, ключову зону розвитку Хинглонг (південь) з ключовою зоною розвитку Чионг Тхо (схід), що з'єднує нову автостанцію Кан Гюок (університетське селище Хинглонг), лікарню Університету медицини та фармації, лікарню Хинг Вуонг, стадіон Фу Тхо ...

Згідно з проектом метро, ​​лінія метро 5 змінила свій інвестиційний план.

Зокрема, Хошимін не розділить лінію метро 5 на 2 фази, як раніше, а інвестуватиме у всю лінію.

Лінія метро 5 буде у списку пріоритетних інвестиційних маршрутів, а її будівництво та монтаж будуть завершені до 2035 року. Щодо джерел капіталу, пріоритет буде надано використанню бюджету (не використанню капіталу ОПР), і буде запропоновано застосувати багато спеціальних політичних механізмів.

З огляду на вищезазначене, звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту лінії метро 5 більше не відповідає проекту метро, ​​який був поданий на затвердження компетентному органу. Багато факторів, таких як обсяг, напрямок маршруту, масштаб, джерела фінансування тощо, змінилися та більше не відповідають початковій пропозиції.

Таким чином, Міністерство планування та інвестицій повертає все проектне досьє для доопрацювання відповідно до нормативних актів.

Оцінювальна рада, створена у 2017 році, більше не підходить.

Щодо організації оцінки звіту про попередньо-економічне обґрунтування проекту № 5, Міністерство планування та інвестицій повідомило, що Державна рада з оцінки була створена Прем'єр-міністром у 2017 році. Рада провела засідання з оцінки та надіслала звіт про результати оцінки до міста Хошимін для доопрацювання. Дотепер склад Ради значно змінився (через вихід на пенсію або переведення на іншу роботу тощо).

Наразі уряд доручає міністерствам та галузям терміново зосередитися на оптимізації організації та має плани щодо об'єднання та консолідації міністерств і відомств, тому в організації та роботі ради безумовно відбудуться зміни. Державна оціночна рада, створена у 2017 році, більше не відповідатиме реальній ситуації.

Таким чином, новостворена рада має бути організована таким чином, щоб забезпечити її відповідність її функціям, завданням та пов'язаність з обов'язками відомств, члени яких беруть участь у роботі ради після об'єднання міністерств та відомств.

Крім того, Рада управління міської залізниці міста Хошимін також співпрацює з відповідними установами, щоб порадити Народному комітету міста Хошимін надіслати документ до Міністерства планування та інвестицій про тимчасове призупинення оцінки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту.

Таким чином, Міністерство планування та інвестицій просить Народний комітет міста Хошимін оперативно прокоментувати вищезазначену пропозицію Управління міської залізниці міста Хошимін до 21 січня, щоб постійний орган ради міг розглянути та доповісти Прем'єр-міністру про організацію оцінки проектів відповідно до правил.

Джерело: https://tuoitre.vn/thay-doi-cach-lam-metro-so-5-nga-tu-bay-hien-cau-sai-gon-20250119182012477.htm