Будівництво під'їзної дороги до мосту Ань Бінь: докладаються зусилля для його завершення в липні.

DNO – За винятком ділянки від км3+527,6 до км3+802,3, яка вже засипана та очікує на врегулювання, інвестор закликає консорціум підрядників проекту, що з'єднує дорогу DT609C з Національною автомагістраллю 14B, зосередитися на прискоренні будівництва, прагнучи фактично завершити та відкрити дві під'їзні дороги до мосту Ан Бінь до липня 2026 року.

Підрядник завершив будівництво ділянки від зони переселення Дай Мінь до перетину з дорогою DT609C (комуна Ву Зя). Фото: CONG TU

Швидкість будівництва

На початку квітня було завершено розчищення земельної ділянки для початкової ділянки проекту (що з'єднує трасу DT609C) та 50-метрової ділянки на північ від мосту Ан Бінь. Після усунення вузького місця з розчищенням земельної ділянки на двох під'їзних дорогах до мосту, консорціум головного підрядника (до складу якого входять Thanh Tung Co., Ltd. та Thai Duong Construction Co., Ltd.) та його субпідрядник, Minh Khang Construction Services Co., Ltd., мобілізували максимальну кількість робочої сили, спеціалізоване обладнання та матеріали для пришвидшення будівництва під'їзних доріг.

Присутній на будівельному майданчику опівдні 22 травня, інженер Нгуєн Хой, технічний співробітник компанії Minh Khang Construction Services Co., Ltd., повідомив, що компанія наразі будує приблизно 500 метрів дороги, що простягається від північної частини опори мосту на км 3+428 (невеликий компонент мосту в рамках проекту) до точки, де він зустрічається з Національною автомагістраллю 14B у комуні Ха Ня.

На сьогоднішній день фундамент закладено до шару K98, а на деяких ділянках триває укладання щебеневої основи. Зокрема, на ділянці від км3+527,6 до км3+802,3, через необхідність обробки слабкого ґрунту, підрядник завершив попереднє навантаження 10 квітня і наразі перебуває в 6-місячному періоді очікування на осідання згідно з нормативними актами.

Тривають земляні роботи для зміцнення схилу та опори мосту на км 3+428. Фото: CONG TU

Інженер Хой додав, що через сильну спеку робітникам доводиться починати роботу на будівельному майданчику вже о 6:30 ранку та робити перерву на обід об 11:00; вони продовжують працювати з 13:30 до 17:30. На південному березі мосту Ан Бінь (у комуні Ву Зя) компанія Thai Duong Construction Co., Ltd. також терміново проводить земляні роботи та засипку, щоб завершити фундамент ділянки дороги довжиною приблизно 430 метрів, що з'єднує зону переселення Дай Мінь з трасою DT609C.

Проєкт, що з'єднує провінційну дорогу 609C з національною автомагістраллю 14B, має загальну довжину 3,93 км, включаючи міст Ан Бінь через річку Ву Зя, довжина якого становить 1060,45 м. Ділянка дороги має поперечний профіль з дорожнім полотном шириною 9 м (армована поверхня та узбіччя шириною 8 м). Нове вуличне освітлення буде встановлено вздовж усього маршруту. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить 550 мільярдів донгів (440 мільярдів донгів з центрального бюджету та 110 мільярдів донгів з міського бюджету).

За словами інженера Фан Дінь Конга, керівника проекту компанії Thai Duong Construction Co., Ltd., підрядник завершив приблизно 95% будівництва фундаменту до шарів K95 та K98. Очікується, що до кінця травня підрозділ завершить шар K98 для всієї 430-метрової ділянки.

Остання ділянка проєкту з'єднується з національною автомагістраллю 14B. Фото: CONG TU

«Ми прагнемо завершити насипання та ущільнення шарів основи з щебеню до 30 червня. У липні роботи з асфальтування та встановлення розв'язок з дорогою будуть в основному завершені, що гарантує дотримання графіка інвестора», – сказав інженер Конг.

Зусилля щодо завершення вчасно.

Систему світлофорів буде встановлено на перехресті провінційної дороги DT609 у 2025 році. Фото: CONG TU

Акціонерна компанія ECC Construction Consulting and Investment є консалтинговим та наглядовим підрозділом дорожнього проекту, що з'єднує DT609C з Національною автомагістраллю 14B. Інженер Фам Нгок Санг, який представляє консалтинговий та наглядовий підрозділ, повідомив, що термін завершення проекту продовжено до кінця грудня 2026 року.

Однак, щоб максимізувати ефективність усього проєкту, інвестор, Рада з управління інвестиційними та будівельними проєктами Данангу з транспортних та сільськогосподарських проєктів, активно заохочувала та наполягала на тому, щоб підрядники зосередили свою робочу силу на будівництві під'їзної дороги, прагнучи завершити його до кінця липня.

За словами інженера Санга, метою є забезпечення безперешкодного руху транспортних засобів від перехрестя провінційної дороги DT609C (у комуні Ву Зя) через міст Ан Бінь до перехрестя провінційної дороги DT609 (у комуні Ха Ня). Ділянка від км3+527,6 до км3+802,3, через слабкі ґрунтові умови, потребує більше часу для технічної обробки та укладання піску. Підрядник завершив завантаження насипу 10 квітня 2026 року і наразі перебуває у 6-місячному періоді очікування на врегулювання згідно з нормативними актами (очікується, що він закінчиться 10 жовтня 2026 року).

Завантаження обробленої ділянки слабкого ґрунту було завершено 10 квітня, і вона очікує на осідання. Фото: CONG TU

Після зняття навантаження з цієї майже 275-метрової ділянки дороги будівельна група продовжить укладання шару K98, розкидання щебеню, укладання двох шарів асфальтобетону, армування схилів та конусів насипу, а також завершення будівництва під'їзної дороги до кінця листопада 2026 року. Тим часом, у липні, на ділянках під'їзної дороги, які не мають слабких ґрунтових основ, після укладання асфальтобетоном, підрядник вирівняє з'єднання від схильних до просідання ділянок до обох кінців асфальтової дороги, щоб забезпечити безперервний рух транспорту від національної автомагістралі 14B до провінційної дороги 609.

Інженер Конг заявив, що станом на 22 травня компанія Thai Duong Construction Co., Ltd. виконала будівельні роботи на суму 87/92 мільярди донгів (без урахування непередбачених витрат), досягнувши приблизно 95% від вартості контракту. Загальна вартість будівельного контракту за всім проектом становить понад 395 мільярдів донгів (без урахування непередбачених витрат), і на сьогоднішній день консорціум підрядників виконав роботи на суму приблизно 376 мільярдів донгів.

Протягом минулого періоду підрядник з освітлення проактивно координував встановлення обладнання паралельно з будівництвом дорожньої інфраструктури, тим самим забезпечуючи встановлений прогрес. Згідно з інформацією від інвестора, завершення всієї системи безпеки дорожнього руху та очищення території очікується до 10 грудня 2026 року.

Джерело: https://baodanang.vn/thi-cong-duong-dan-cau-an-binh-no-luc-hoan-thanh-trong-thang-7-3337792.html