Міністерство будівництва щойно надіслало документ до Адміністрації доріг В'єтнаму та Акціонерної компанії з інвестицій та будівництва транспорту Phuong Thanh (інвестор) щодо інвестицій у розширення швидкісної автомагістралі Phap Van - Cau Gee за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Розширення має на меті задоволення транспортних потреб, зменшення заторів, сприяння регіональному соціально -економічному розвитку та поступове завершення планування дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженою Прем'єр-міністром.

Відповідно, Міністерство будівництва погоджується з пропозицією інвестора та проектного підприємства щодо необхідності вивчення інвестицій у розширення швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гіе методом державно-приватного партнерства (ДПП).

w un tac sang 27 2 203.jpg
Фап Ван – швидкісна автострада Кау Гі. Фото: Дінь Хієу

Міністерство будівництва доручило Адміністрації доріг В'єтнаму координувати дії з інвестором/підприємством проекту та відповідними установами та підрозділами для впровадження наступних кроків для забезпечення дотримання законодавчих норм.

Раніше, 7 березня, акціонерне товариство Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Company направило до Міністерства будівництва документ з пропозицією розширити швидкісну автомагістраль Phap Van - Cau Gee до 10-12 смуг руху за методом PPP, включаючи 3 варіанти.

Варіант 1, розширення від перехрестя Пхап Ван до перехрестя Пху Тху. Щоб обмежити обсяг розчищеної землі та обмежити вплив на життя людей по обидва боки дороги, розширений маршрут буде прокладено на віадуці, що проходить вздовж маршруту, частина віадуку буде розташована на смузі землі між автомагістраллю та обслуговуючою дорогою.

Варіант 2, розширення від перехрестя Пхап Ван до перехрестя Дай Сюйен, розширений маршрут буде прокладено на віадуці, що проходить вздовж маршруту, частина віадуку буде розташована на смузі землі між автомагістраллю та обслуговуючою дорогою.

Варіант 3, розширення від перехрестя Пап Ван до перехрестя Дай Сюйен. Зокрема, ділянку від перехрестя Пап Ван до перехрестя Кхе Хой, що проходить через багато житлових районів, пропонується облаштувати як естакаду вздовж маршруту, щоб обмежити обсяг розчищення землі, що впливає на життя людей по обидва боки дороги.