Хід будівництва пішохідного мосту на лінії метро 1 у місті Хошимін

8 травня 2024 р. | 11:00

TPO - Підрядники все ще наполегливо працюють над пришвидшенням будівництва пішохідних мостів, що з'єднують надземні станції лінії метро 1 Бен Тхань - Суой Тьєн. На сьогоднішній день завершено будівництво двох мостів, три мости будуть завершені у травні 2024 року.

Рада управління міської залізниці Хошиміна повідомила, що завершила встановлення балкових стелажів на пішохідних мостах 5/9, що з'єднуються з лінією метро 1. З них 2 пішохідні мости на станції Парк високих технологій та станції Бінь Тай повністю завершені.

Оскільки решта 3 пішохідних мостів на станціях Рать Чієк, Фуок Лонг та Тан Канг будуть завершені, очікується, що всі елементи будуть завершені у травні 2024 року.

Щодо 4 пішохідних мостів, що будуються на станціях Тхао Дьєн, Ан Фу, Тху Дик та Національного університету, інвестор активно координує свої дії з підрядниками та консультантами для розробки детального плану пришвидшення будівництва, прагнучи завершити проєкт вчасно, відповідно до загального прогресу проекту, та ввести його в експлуатацію в четвертому кварталі 2024 року.

Рада управління міської залізниці міста Хошимін додала, що пішохідні мости спроектовані з унікальною U-подібною балковою конструкцією, що складається з двох одинарних балок (вага від 46 до 75 тонн/балка), із загальною довжиною кожного мосту від 80 до 150 м, розділеною на прольоти та невеликі сегменти від 30 до 35 м.

Ці пішохідні мости не лише дозволяють людям зручно та безпечно дістатися до станцій лінії метро 1, але й служать основним шляхом евакуації у разі надзвичайної ситуації.

Інженери та робітники спільного підприємства підрядника та консалтингової компанії прискорюють будівництво пішохідних мостів, що з'єднують лінію метро №1.

Найближчим часом підрозділи домовилися збільшити людські ресурси та будівельні бригади в тих місцях, де об'єкт було передано в експлуатацію та видано дозволи на будівництво.

Поряд з цим, нам потрібно посилити організацію денного та нічного будівництва; скоротити дні відпусток та свят інженерів та підрядників, а також надати пріоритет проектним роботам.

Архітектура пішохідного мосту спроектована аналогічно до конструкції головної станції зі сталевим куполом та термостійкими покрівельними панелями. Уздовж обох боків мосту розташовані клумби та дерева, що в поєднанні з природною вентиляцією створює комфортні відчуття для пасажирів під час наближення до станції.

Загальний обсяг інвестицій у лінію метро №1 становить понад 43 700 мільярдів донгів, вона протяжна майже 20 км від станції Бен Тхань (район 1) до станції Лонг Бінь (місто Тху Дик) і наразі досягла 98% робочого навантаження.

Дуй Ань

Джерело: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo