Ключові проекти
Проект мосту До Кунг через річку Лам був схвалений Народним комітетом провінції Нгеан рішенням № 4654/QD-UBND від 1 грудня 2021 року. Загальна довжина цього проекту становить близько 1,5 км, з яких довжина мосту становить близько 420 м, а ширина – 9 м. Загальні інвестиції в проект становлять 178,8 млрд донгів, які були призначені Народному комітету округу Тхань Чуонг як попередньому інвестору.
Зокрема, проєкт має початкову точку на км 111+530 Національної автомагістралі 46C, комуна Кат Ван, район Тхань Чуонг (старий), нині комуна Кат Нган; кінцева точка — на км 55+160 Національної автомагістралі 46B, комуна Чунг Сон, район До Луонг (старий), нині комуна Тхуан Чунг.
Це ключовий транспортний проєкт, метою якого є створення зручного транспортного коридору для перевезення товарів, сільськогосподарської продукції та сполучення торгівлі між населеними пунктами по обидва боки річки Лам, де пролягає цей міст. Зокрема, це стосується головним чином комун Кат Нган, Там Донг, Хан Лам, Сон Лам з комунами Тхуан Чунг та До Луонг.
Після періоду термінового будівництва, 2 вересня 2024 року, Народний комітет району Тхань Чжионг провів церемонію технічного відкриття дорожнього руху, позначивши проєкт як «в основному завершений» та пообіцявши створити важелі впливу для розвитку суміжних населених пунктів.
Примітно, що після церемонії відкриття з нагоди святкування 2025 року за місячним календарем людям на мотоциклах дозволили ненадовго пересуватися тимчасовим мостом. Відразу після цього два кінці мосту були закриті бетонними блоками в очікуванні завершення будівництва під'їзних доріг з обох кінців мосту.
Однак, час очікування тривав майже рік, і досі дорога, що веде до мосту з боку комуни Тхуан Чунг, не завершена. Через це людям з обох боків, які хочуть перетнути річку Лам, все ще доводиться сісти на човен або зробити об'їзд до комуни До Луонг, що займає дуже багато часу.
Пан Фан Ба Бінь (проживає в комуні Тхуан Чунг) сказав, що людям дуже цікаво, чому цей проєкт не завершено, хоча технічно він вже давно відкритий для руху. Оскільки він часто їздить туди-сюди на інший бік річки Лам, пану Бінь завжди доводиться користуватися поромом, що дуже незручно та небезпечно, особливо в сезон дощів. Він сподівається, що влада та підрядники незабаром завершать проєкт, щоб люди могли зручно подорожувати.
Під час фактичних спостережень за цим проєктом ми (PV) помітили, що дорогу, що веде до мосту з боку комуни Кат Нган, завершено, проте верхня частина мосту тимчасово перекрита владою великими бетонними блоками, щоб запобігти проходу людей.
На початку комуни Тхуан Чунг підрядники зараз укладають дорогу, що з'єднує Національну автомагістраль 46B з дорогою, що веде до мосту. Це унеможливлює заїзд транспортних засобів на міст для перетину річки.
Потрібно пришвидшити прогрес
Пан Нгуєн Тхо Хао, заступник голови Народного комітету комуни Тхуан Чунг, сказав: «Цей проект інвестується Народним комітетом району Тхань Чуонг (колишнім). Для реалізації проекту комуна Тхуан Чунг (колишня комуна Чуншон - До Луонг) також завершила розчищення ділянки та відповідні завдання».
Однак, був час, коли будівництво дороги, що веде до мосту в комуні Тхуан Чунг, зіткнулося з труднощами. Ми також сподіваємося, що інвестор та підрядники скористаються сприятливими погодними умовами для завершення проєкту, щоб забезпечити зручне пересування людей, особливо без необхідності перетинати пором під час сезону дощів. Особливо для забезпечення безпеки транспортних засобів, що рухаються національною автомагістраллю 46B через комуну Тхуан Чунг.
Проблеми вирішуються
Пан Буй Тон Кхіем, директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва, пояснив, що причиною, чому проект ще не введено в експлуатацію, є незавершене будівництво дороги, що веде до комуни Тхуан Чунг. Під час будівництва використання вібраційних катків поблизу житлових районів вплинуло на будинки деяких домогосподарств.
Отримавши відгуки від людей щодо пошкоджень їхніх будинків, інвестор також доручив будівельному підрозділу координувати зі страховою компанією проведення огляду та оцінки, щоб визначити масштаби пошкоджень, визначити відповідальність та запропонувати відповідні плани підтримки.
Відомо, що з цього питання Провінційний народний комітет видав документ, який доручає районному народному комітету Тхань Чжионг (на той час, коли районний рівень ще не був скасований) провести перевірку, з'ясувати та забезпечити права людей. Відразу після цього відповідні підрозділи також втрутилися, скоординували дії з постраждалим населенням щодо проведення процедур компенсації та одночасно виконали решту будівництва.
За словами пана Хіема, інвестор та будівельні групи організували багато зустрічей, щоб знайти спільну мову між підрядником та людьми. Наразі проблеми людей в основному вирішені.
Пан Хієм зазначив, що для того, щоб проєкт якомога швидше був введений в експлуатацію, інвестор доручив підряднику продовжити укочування, засипання щебеню та розподілення дорожнього покриття. Якщо не виникне нових проблем, цю інфраструктуру буде завершено протягом наступного місяця. Після завершення технічного контролю та виконання відповідних процедур міст незабаром буде офіційно введено в експлуатацію.
«Ми також доручили підряднику забезпечити повну вигоду для домогосподарств, яких торкнувся проект. Водночас ми сподіваємося отримати згоду людей, щоб будівельна група могла виконати решту робіт і незабаром ввести проект в експлуатацію, задовольняючи давні побажання місцевих жителів по обидва боки річки Лам», – наголосив пан Хієм.
Джерело: https://baonghean.vn/good-news-for-people-doi-bo-song-lam-vuong-mac-duoc-giai-quyet-cau-do-cung-sap-thong-xe-chinh-thuc-10302501.html
![[Фото] Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь головує на другому засіданні Керівного комітету з розвитку приватної економіки.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Коментар (0)