Панорамний вид на швидкісну автомагістраль Лонг Тхань, на розширення якої щойно виділили майже 1000 мільярдів доларів.

Дорогу, що веде до швидкісної автомагістралі Хошимін — Лонгтхань — Даузяй, буде подвоєно за шириною, з 4 до 8 смуг руху, загальний обсяг інвестицій становитиме майже 1000 мільярдів донгів.

Фрагмент під'їзної дороги до автомагістралі, розширення якої в Хошиміні буде розширено на майже 1000 мільярдів донгів.

Народна рада Хошиміна щойно схвалила інвестиційну політику проекту розширення під'їзної дороги до швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй від перехрестя Ан Фу до кільцевої дороги 2 із загальним обсягом інвестицій майже 1000 мільярдів донгів.

Це важлива політика, яка має велике значення для інфраструктури, збільшує пропускну здатність швидкісної автомагістралі Хошимін — Лонгтхань — Даузяй. Оскільки з моменту її відкриття кількість транспортних засобів, що обирають проїзд цією автомагістраллю, постійно зростає. В середньому щороку вона збільшується приблизно на 11%.

За даними Департаменту транспорту міста Хошимін, прогнозується, що до 2025 року ділянкою швидкісної автомагістралі від міста Хошимін до Лонг Тхань буде проїжджати близько 72 254 транспортних засобів вдень і вночі, що на 25% перевищить поточну 4-смугову пропускну здатність. Тому розширення ділянки швидкісної автомагістралі від міста Хошимін до Лонг Тхань, включаючи дорогу, що веде від перехрестя Ан Фу до кільцевої дороги 2, є вкрай необхідним і терміновим.

За словами репортера газети Giao thong, у 3,2-кілометрову дорогу, що веде до шосе з 4 смугами руху, було вкладено кошти, вона була побудована просторо та сучасно. У звичайний час дорога вільна, а рух транспорту відбувається безперебійно.

Однак, у години пік або у вихідні, свята, Тет... на цій дорозі завжди утворюються серйозні затори. Транспортним засобам доводиться шикуватися в чергу, рухаючись потроху. Хоча довжина дороги становить лише понад 3 км, водії часто змушені «стояти на місці», витрачаючи години, щоб потрапити на шосе.

Нгуєн Нгок Дань, водій контейнеровоза, поділився тим, що затори на з'їздах та автомагістралях є поширеною проблемою для водіїв. Час, витрачений на «повзання» дорогою, не лише знижує ефективність роботи, створює тиск, втому та затримує час доставки/забору, але й призводить до багатьох небезпечних ризиків, оскільки керувати громіздким транспортним засобом, таким як контейнеровоз, буде складніше, коли водій застрягне в заторі.

«Розширення під’їзної дороги до автомагістралі є дуже розумним рішенням, це слід було зробити з самого початку. Якщо ми хочемо ефективно використовувати автомагістраль, під’їзна дорога має бути просторою та рівною. Якщо постійно є затори, їзда автомагістраллю нічим не відрізняється від їзди національною автомагістраллю», – сказав пан Дань.

Згідно з планом, дорога, що з'єднує швидкісну автомагістраль Хошимін-Лонгтхань-Даузяй, буде розширена з 4 до 8 смуг руху. З них понад 2 км дороги та два мости Муонгкень, а також естакада над маршрутом До Суан Хоп будуть розширені синхронно.

Очікується, що проєкт розпочнеться у 2025 році та буде завершено протягом року. Після завершення проєкт буде синхронізовано з перехрестям Ан Фу, яке зараз будується, з сучасним триповерховим масштабом. (На фото показано початкову точку під'їзної дороги до автомагістралі на перехресті Ан Фу).

Щодо конкретної дорожньої карти, очікується, що з другого по третій квартал 2024 року буде підготовлено пропозицію щодо інвестиційної політики, подану на оцінку та затвердження. З четвертого кварталу 2024 року по перший квартал 2025 року буде підготовлено звіт про техніко-економічне обґрунтування та подано компетентному органу на оцінку та затвердження. Будівництво проекту розпочнеться у третьому кварталі 2025 року та буде введено в експлуатацію у четвертому кварталі 2026 року.

Реалізація проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань - Даузяй вважається досить сприятливою, оскільки вимагає незначного розчищення ділянки. Майже по всій трасі вже є вільний майданчик для будівництва.

Наразі Хошимін інвестував у трирівневе перехрестя Ан Фу, яке буде завершено у 2025 році. Поряд з цим, також планується розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань з 8 до 10 смуг руху, яка обслуговуватиме аеропорт Лонг Тхань після його введення в експлуатацію.

Після завершення будівництва розв'язки Ан Фу також буде розширено під'їзну дорогу та автомагістраль, що відкриє східні ворота Хошиміна та збільшить сполучення між Хошиміном, аеропортом Лонг Тхань та південним східним регіоном.

Baogiaothong.vn

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm