Будівництво аварійної дамби вздовж річки Ву Гіа прискорюється.

DNO – Проект аварійного будівництва дамби вздовж річки Ву Зя, ділянки, що протікає через комуну Дай Лок (місцево відому як річка Єн), терміново будується консорціумом підрядників, які прагнуть завершити ключові компоненти протягом сухого сезону.

Будівельники відливають труби водопропускних труб. Фото: CONG TU

Жвава діяльність на будівельному майданчику.

Була 17:30, але на будівельному майданчику аварійного будівництва дамби річки Ву Зя все ще чувся гуркіт бетонних пресів, що відливали труби. Деякі робітники затрималися, щоб виготовити сталеві каркаси, готуючись до завтрашньої зміни заливки.

Робітник акціонерної будівельної компанії Thanh An 96 поділився: «Ми наполегливо працюємо над пришвидшенням робіт під час посушливого сезону, бо коли настане сезон дощів, підняття рівня паводкових вод унеможливить будівництво насипу».

Проект аварійного будівництва дамби річки Вузя інвестує Народний комітет комуни Дай Лок, а представницькою одиницею є Центр постачання комуни Дай Лок. Будівництво розпочалося 25 листопада 2025 року, а тендер на будівництво виграло спільне підприємство будівельної акціонерної компанії Thanh An 96 та будівельної та торгової компанії Minh Dat Limited. Згідно з контрактом, завершення проекту очікується 26 жовтня 2027 року.

Огляд проекту. Фото: DAI LOC

Ближче до кінця 2025 року ситуація зі штормами та повенями на річках Ву Зя та Єн у комуні Дай Лок ускладнилася, що змусило підрядника зосередитися переважно на підготовчих роботах.

Щодо очищення земель, Регіональне відділення 12 – Центр землевпорядкування міста Дананг наразі подає план кадастрового дослідження на оцінку, який слугуватиме основою для підготовки планів компенсації та підтримки людей.

За словами представника інвестора, розчищення земельної ділянки досягло понад 90% і передано будівельному підрозділу. Підполковник Тран Ван Нінь, відповідальний за проект (акціонерне товариство Thanh An 96 Construction Joint Company), повідомив, що будівельний майданчик для основи та корпусу насипу зараз розчищений; система під'їзних шляхів також завершена, що створює сприятливі умови для транспортування техніки та спеціалізованих матеріалів.

Підрядники розчищають майданчик для підготовки до будівництва фундаменту насипу. Фото: CONG TU

Через специфічні вимоги до будівництва річкових насипів, такі важливі компоненти, як основа, тіло та схил насипу, необхідно прискорити протягом посушливого сезону, щоб уникнути пошкоджень від повеней.

Підполковник Тран Ван Нінь повідомив, що підрозділ мобілізував 50 осіб для роботи протягом тижня. Під час нещодавніх свят 30 квітня та 1 травня робітники взяли вихідний лише 1 травня, перш ніж одразу повернутися на будівельний майданчик. Незважаючи на коливання цін на матеріали, підрядник забезпечив повне постачання геотекстилю, щебеню, габіонів, паль та щебеню…

Спроби перевищити терміни

Триває будівництво насипу на схід від мосту Хоа Донг (на провінційній дорозі DT609B). Фото: CONG TU

Представник акціонерної будівельної компанії Thanh An 96 заявив, що компанія планує завершити заливку всіх водопропускних труб для проекту у травні цього року. До кінця липня будуть завершені роботи з фундаменту насипу (забивання паль, встановлення водопропускних труб, розміщення габіонів), що відкриє шлях для завершення схилу насипу та встановлення бетонних плит у жовтні. Одночасно підрядник також розпочне будівництво дороги поверх насипу, прагнучи завершити асфальтування до грудня 2026 року.

Пан Труонг Фам Хоанг Хьюй, інженер-консультант та наглядач (акціонерне товариство Quang Nam Construction Engineering), повідомив, що станом на другу половину дня 25 травня вартість будівництва консорціуму перевищила 10% і різко зростатиме в міру прискорення прогресу. Наразі кожен підрядник одночасно розгортає три будівельні бригади, зосереджуючись на таких об'єктах: насип, дренажна система та дорога.

Будівельна компанія Thanh An 96 одночасно працює над насипом та фундаментом дороги. Фото: CONG TU

Дотримуючись директив Народного комітету комуни Дай Лок, підрядник прагне фактично завершити проєкт до кінця 2026 року. Керівники комун безпосередньо вступили в діалог та переконання постраждалих домогосподарств, отримавши високий рівень згоди. Терміново впроваджуються процедури компенсації, підтримки та переселення для пришвидшення передачі решти землі. Джерело ґрунту для проєкту є стабільним завдяки використанню колишнього навчального полігону району.

За словами Ле До Туан Кхионга, голови Народного комітету комуни Дай Лок, місцева влада має намір завершити проєкт на 12 місяців раніше запланованого терміну. ​​Проєкт аварійного будівництва дамби вздовж річки Ву Зя відіграє вирішальну роль у запобіганні ерозії, захисті адміністративного центру, житлових районів та прибережної інфраструктури, а також у забезпеченні безпеки життя та майна людей.

Крім того, проєкт також спрямований на покращення ландшафту, покращення екологічного середовища та зменшення заторів на провінційних дорогах DT609 та DT609B.

Після завершення та введення в експлуатацію проєкт не лише сприятиме місцевому соціально -економічному розвитку, але й створить сучасний міський вигляд, що створить імпульс для досягнення комуною Дай Лок критеріїв для отримання статусу району до кінця 2030 року.

Проект аварійного будівництва насипу на річці Вузя в колишньому районі міста Ай-Нгія (нині комуна Дай Лок, місто Дананг) має загальний обсяг інвестицій у розмірі 120 мільярдів донгів. З них міський бюджет вносить 84 мільярди донгів, а місцевий бюджет – 36 мільярдів донгів. Окрім насипу, проект також включає будівництво дороги шириною 7,5 м у верхній частині насипу. Тротуари вимощені плиткою терацо; лівий тротуар має ширину 10 м (близько до насипу берега річки), а правий – 3 м.

Джерело: https://baodanang.vn/toc-luc-thi-cong-ke-khan-cap-song-vu-gia-3338142.html