Корпорація суднобудівної промисловості (SBIC) має нового Голову Ради членів.

Пана Фам Хоай Чунга, заступника директора Інституту транспортної стратегії та розвитку (GTVT), щойно було призначено головою Ради членів Корпорації суднобудівної промисловості – SBIC.

Пан Фам Хоай Чунг.

Корпорація суднобудівної промисловості – SBIC щойно виконала рішення Міністра транспорту про тимчасове призначення пана Фам Хоай Чунга, заступника директора Інституту транспортної стратегії та розвитку, на посаду голови Ради членів Корпорації суднобудівної промисловості – SBIC.

Пан Фам Хоай Чунг народився в 1976 році, має ступінь доктора філософії з управління транспортним будівництвом та ступінь магістра ділового адміністрування.

До призначення головою Ради членів Корпорації суднобудівної промисловості – SBIC, пан Чун довгий час був заступником директора Інституту транспортної стратегії та розвитку.

Пан Чунг має понад 15 років досвіду участі в розробці планів та стратегій для транспортного сектору, плануванні морських портів, плануванні інфраструктури внутрішніх водних шляхів, а також проектах розвитку флотів та суднобудівних промислових об'єктів...

Раніше Міністр транспорту також підписав рішення, яке дозволяє пану Нгуєн Суан Сангу, члену партійного комітету, заступнику Міністра транспорту, припинити керівництво Радою членів Корпорації суднобудівної промисловості (SBIC) з 4 вересня 2024 року. Пана Нгуєн Суан Санга було тимчасово призначено керівником Ради членів Корпорації суднобудівної промисловості (SBIC), поки Міністерство транспорту проводить процес удосконалення персонального складу Ради членів з 19 січня 2024 року.

Наразі Міністерство транспорту та Корпорація суднобудівної промисловості – SBIC реалізують Постанову Уряду № 220/NQ-CP від 22 грудня 2023 року про План організації виконання Повідомлення Центрального партійного апарату № 23-TB/TW від 28 грудня 2022 року, яким оголошується Висновок Політбюро щодо політики поводження з SBIC.

Відомо, що Постановою № 220 уряд доручив Міністерству транспорту головувати та координувати діяльність з міністерствами юстиції, планування та інвестицій, фінансів, співпрацювати з Верховним народним судом, Верховною народною прокуратурою та відповідними судами для пришвидшення розгляду справи Корпорації суднобудівної промисловості (SBIC).

Міністерство транспорту відповідає за керівництво та організацію реалізації політики банкрутства материнської компанії - SBIC, 7 дочірніх компаній та повернення капіталу, активів та майнових прав материнської компанії - SBIC у суднобудівному акціонерному товаристві «Сонг Кам», 7 дочірніх компаніях та на підприємствах; доручає Раді членів SBIC розробити та запропонувати механізми оплати праці та преміювання для керівників та працівників материнської компанії SBIC та на підприємствах та підрозділах, що входять до SBIC, а також врегулювання заборгованості за соціальним страхуванням, медичним страхуванням, страхуванням на випадок безробіття та звільнення від сплати пені за прострочення платежу для врегулювання режиму для працівників з 31 грудня 2020 року та раніше, а також сум, що виникають з 31 грудня 2020 року, до винесення Судом рішення про оголошення банкрутства материнської компанії - SBIC та на підприємствах та підрозділах, що входять до SBIC.

На цій основі Міністерство транспорту головуватиме та координуватиме свою діяльність з Міністерством праці, у справах інвалідів війни та соціальних справ і відповідними установами щодо розгляду та оцінки, з метою пропонування компетентним органам для розгляду та прийняття рішення.

Зокрема, у Постанові № 220 Уряд доручив Міністерству транспорту очолити та координувати з Міністерством національної оборони та відповідними міністерствами та галузями подання на затвердження Прем'єр-міністру Проекту підвищення потужності вітчизняних суднобудівних підприємств у першому кварталі 2025 року.

Джерело: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-cong-nghiep-tau-thuy-sbic-co-chu-tich-hoi-dong-thanh-vien-moi-d225103.html