Хошимін інвестує 3,850 мільярда донгів у модернізацію дороги Рунг Сак

Огляд головної артерії в Кан-Джіо

Дорога Рунг Сак — це унікальна транспортна вісь, яка відіграє стратегічну роль у сполученні району острова Канджіо з рештою Хошиміна. Цей маршрут має довжину 36,5 км, починається від поромної переправи Бінь Кхань, проходить через мангровий біосферний заповідник і закінчується на пляжному курорті 30/4.

Дорога Рунг Сак — головна транспортна магістраль, що проходить уздовж району Кан Гіо в місті Хошимін. — Дорога Рунг Сак – це головний транспортний маршрут, що пролягає вздовж старого району Кан Зіо в місті Хошимін. Цей маршрут починається від поромного терміналу Бінь Кхань на березі Кан Зіо, пролягає вздовж осі з північного заходу на південний схід через житлові райони, зони аквакультури та мангрові ліси, і закінчується на перехресті, що веде до пляжного курорту 30/4. Наразі цей маршрут є єдиним способом доступу до району Кан Зіо та курорту Кан Зіо, що знаходиться на узбережжі моря (Vinhomes Green Paradise).

Офіційно відкрита у 2011 році із загальним обсягом інвестицій у 1420 мільярдів донгів, дорога Рунг Сак наразі має 6 смуг руху завширшки 30 м. Однак, після більш ніж десяти років експлуатації, деякі елементи маршруту більше не відповідають потребам розвитку, особливо система мостів.

Дорога Сак Форест з 6 смугами руху. — Дорога має довжину 36,5 км, ширину 30 м і 6 смуг руху, включаючи два етапи будівництва для трьох дорожніх ділянок. Ділянка від поромного терміналу до перехрестя Нхон Трач (проходить під чинною швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань), причому етап 1 включає 4 смуги руху, шириною 23,5 - 30 м; етап 2 збільшується до 6 смуг руху, шириною 30 м.

Поточний стан та «вузькі місця»

Найбільшою проблемою маршруту Рунг Сак сьогодні є відсутність синхронізації між дорожнім покриттям та мостами. Весь маршрут має 8 основних мостів, включаючи Ратьла, Ан Нгіа, Нонг Труонг Куан 5, Ратьдон, Лой Зянь, Лонг Зянь Сай, Дан Сай та Ха Тхань.

Маршрут через ліс Сак проходить через мангровий ліс Кан-Джіо. — Маршрут проходить через нинішню зону мангрових лісів Кан Зіо. Уздовж усього маршруту через ліс Сак є вісім мостів, розташованих з півночі на південь, включаючи Рать Ла, Ан Нгіа, Нонг Труонг Куан 5, Рать Дон, Лой Зіанх, Лонг Зіанхсай, Дан Зіанх та Ха Тхань.

Хоча ширина дорожнього покриття становить 30 м (6 смуг руху), ширина цих мостів становить лише близько 12 м, що створює «вузькі місця», що перешкоджають руху транспорту. Очікується, що ця ситуація погіршиться, коли будуть побудовані великі проекти, такі як міст Кан-Джіо, що призведе до збільшення обсягів руху транспорту.

Вузький міст на дорозі Рунг Сак, ще не синхронізований із 6-смуговою широкою дорогою. — Наразі мости на вулиці Рунг Сак мають вузьку поверхню шириною близько 12 м, не синхронізовану з існуючою вулицею Рунг Сак з 6 смугами руху (30 м). У майбутньому, коли буде сформовано міст Кан Зіо, мости на вулиці Рунг Сак опиняться під загрозою заторів, створюючи вузькі місця на головному транспортному маршруті. Департамент транспорту міста Хошимін колись заявив, що в Інвестиційному плані розвитку ключових транспортних проектів та робіт, пріоритетних для реалізації в період 2024-2030 років, Департамент запропонував модернізувати 8 мостів на вулиці Рунг Сак.

Деталі плану модернізації на період 2024-2027 років

Для вирішення вищезазначених проблем місто Хошимін затвердило комплексний план модернізації дороги Рунг Сак та 8 мостів із загальним орієнтовним обсягом інвестицій у розмірі 3,850 мільярда донгів, який буде реалізовано у період 2024-2027 років. План включає два основні компоненти:

Модернізація 8 мостів: З бюджетом у 3 400 мільярдів донгів місто інвестує в будівництво 8 нових мостових блоків паралельно існуючим мостам. Кожен новий блок матиме ширину майже 16 м, включаючи 3 автомобільні смуги та 1 велосипедну доріжку. Водночас, 8 старих мостів також будуть відремонтовані, щоб забезпечити однорідність масштабу та вантажопідйомності.
Розширення дороги Рунг Сак: 450 мільярдів донгів буде використано на модернізацію та розширення дороги довжиною близько 40 км.

Поточний стан мосту на дорозі Рунг Сак має лише один вузол. — Наразі 8 мостів на вулиці Рунг Сак вузькі, їхня ширина становить близько 12 м, що не відповідає 30-метровій вулиці Рунг Сак. Раніше ці мости будувалися лише як один мостовий блок. Відповідно, з цього часу і до 2027 року місто Хошимін інвестує у завершення будівництва ще 8 мостових блоків на вулиці Рунг Сак. Ці 8 мостів матимуть ширину майже 16 м, матимуть 3 автомобільні смуги та 1 велосипедну доріжку. Водночас буде відремонтовано 8 існуючих мостів на вулиці Рунг Сак, загальні інвестиції складуть 3 400 мільярдів донгів.

Мотивація від майбутніх мегапроектів

Інвестиції в модернізацію дороги Рунг Сак вважаються стратегічним кроком, що передбачає масштабні проекти в Канджіо. Головна мета — обслуговувати міжнародний транзитний порт Канджіо та прибережну туристичну міську зону Vinhomes Green Paradise.

Дорога Сак Форест – це головний сполучний маршрут із туристичною зоною Кан-Джіо, що зазнає впливу моря. — Маршрут, що з'єднує поточну будівельну зону туристичної зони Канджіо (Vinhomes Green Paradise). За словами представника колишнього Департаменту транспорту міста Хошимін, місто вирішило надати пріоритет інвестиціям у дороги та мости на дорозі Рунг Сак для обслуговування майбутнього міжнародного транзитного порту Канджіо та плану розвитку транспортної мережі району Канджіо в період 2023-2030 років. Найближчим часом також розпочнеться будівництво мосту Канджіо, а Хошимін також інвестуватиме в дорожню вісь 15B району Нябе. Тому інвестиції в модернізацію дороги Рунг Сак є своєчасними, створюючи синхронне з'єднання для північно-південної осі Хошиміна.

Проект Vinhomes Green Paradise, розроблений Vingroup, має масштаб 2870 гектарів і орієнтований на створення міжнародної туристичної міської зони з можливістю приймати майже 9 мільйонів відвідувачів на рік. Синхронна транспортна інфраструктура є необхідною умовою для реалізації потенціалу цих проектів, сприяючи створенню сильної економічно-туристичної осі розвитку в північно-південному напрямку міста.