Хошимін розпочне 2 проекти BOT у 2025 році

Хошимін прагне завершити підготовку інвестицій, організувати відбір інвесторів та розпочати будівництво щонайменше 2 з 5 проектів із застосуванням контрактів BOT відповідно до Резолюції 98 до 2025 року.

Вранці 9 грудня на 20-й сесії Народної ради міста Хошимін 10-го скликання Народний комітет міста доповів про соціально -економічну ситуацію у 2024 році та ключові завдання та рішення на 2025 рік.

Відповідно, у 2025 році місто прагне завершити підготовку інвестицій, організувати відбір інвесторів та розпочати будівництво щонайменше 2 проектів для 5 проектів із застосуванням контрактів BOT згідно з Постановою Національних зборів № 98 про пілотне впровадження низки конкретних механізмів та політик розвитку міста.

Ці проекти включають: модернізацію та розширення Національної автомагістралі 13 (від мосту Бінь Трієу до кордону провінції Бінь Дуонг); модернізацію та розширення Національної автомагістралі 1 (від вулиці Кінь Дуонг Вуонг до кордону провінції Лонг Ан ); модернізацію та реконструкцію Національної автомагістралі 22 (від перехрестя Ан Суонг до кільцевої дороги 3); модернізацію дороги північно-південної осі від вулиці Нгуєн Ван Лінь до швидкісної автомагістралі Бен Люк Лонг Тхань; будівництво мосту та дороги Бінь Тьєн (від вулиці Фам Ван Чі до вулиці Нгуєн Ван Лінь) тощо.

Поряд із початком двох проектів BOT, місто також пришвидшує процес будівництва ключових та термінових дорожніх проектів, що інвестуються у форму державно-приватного партнерства (ДПП), що реалізуються.

Національну автомагістраль 13 (від перехрестя Бінь Фуок до мосту Бінь Трієу) буде розширено за схемою BOT. Фото: Le Toan

У 2025 році місто також завершить Проект розвитку міської залізничної системи Хошиміна згідно з Висновком Політбюро № 49-KL/TW; завершить та подає на затвердження інвестиційну політику щодо 6 міських залізничних ліній, побудованих відповідно до Проекту.

Водночас, зосередитися на завершенні процедур підготовки інвестицій, поданні на затвердження компетентним органам ключових транспортних проектів, що з'єднують регіони: кільцева дорога 2 (ділянка 4), модернізація та розширення вулиці Во Чі Конг; міст Рать Дой; міст Фу Суан 2B, модернізація дорожньої осі Чионг Чінх - Конг Хоа (від перехрестя Ан Суонг до аеропорту Тан Сон Нят), будівництво дороги віссю Схід-Захід (вулиця Во Ван Кіет), що простягається від Національної автомагістралі 1 до кордону провінції Лонг Ан, будівництво естакади на перехресті Бон Са...

Прагнути розпочати будівництво ключових транспортних проектів та робіт у 2025 році: міст Нгуєн Кхой, пішохідний міст через річку Сайгон (що з'єднує парк Бен Бах Данг, Район 1, з парком Ріверсайд у новому міському районі Тху Тхієм, місто Тху Дик); міжнародний транзитний порт Кан Зіо; швидкісна автомагістраль Хошимін - Мок Бай; кільцева дорога 2 (ділянка 1, ділянка 2),... Розгорнути будівництво кільцевої дороги 4 міста.

Щодо завдання планування та інвестування в будівництво синхронної інфраструктури, то у 2025 році місто зосередиться на організації розробки та подання спеціалізованих проектів планування технічної інфраструктури, районного планування та планування функціональних зон з найвищою якістю та найшвидшою швидкістю.

Водночас розробити та впровадити план перегляду міського планування для ефективного використання земельного фонду вздовж обох боків кільцевої дороги №3; Проект «Орієнтація на розвиток південної міської зони Хошиміна, пов’язана з реалізацією планування міста (у південній міській зоні) на період 2030–2040 років».

Організувати загальне коригування та створення нових планів міського зонування, генерального планування нових сільських громад, детального планування сільських житлових районів для оновлення та уточнення орієнтирів у Міському плані на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року та Проекті коригування Генерального плану міста до 2040 року з перспективою до 2060 року.

Місто також терміново організовує створення міського дизайну та детального планування в масштабі 1/500 для територій, що мають важливе значення з точки зору простору, архітектури та ландшафту, таких як парки, зелені ландшафтні коридори вздовж великих річок та каналів, площі, пішохідні вулиці, основні комерційні та сервісні маршрути, центральна зона центру міста, районні та обласні центри, зони охорони важливих об'єктів, центри TOD тощо.

Водночас затвердити Проект «Розвиток річкових набережних та прибережного сервісного господарства»; розробити Проект формування міського поясу промисловості, послуг та логістики вздовж коридорів Кільцєвої дороги №3, Кільцєвої дороги №4 та швидкісних автомагістралей регіону.

Джерело: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-du-an-bot-trong-nam-2025-d231998.html