Хошимін визначає межі земельних ділянок TOD вздовж лінії метро 2

Народний комітет міста Хошимін щойно опублікував документ, яким доручено Раді з управління міським розвитком міста Хошимін головувати та координувати з департаментами, відділеннями та 14 районами перегляд затверджених планів зонування та визначення меж зони TOD (модель міського розвитку, пов'язана з громадським транспортом) вздовж лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг).

Пріоритет надається 4 районам з великими земельними фондами, зокрема: станція Ле Тхі Рієнг (пов'язана із земельною ділянкою C30); станція Бай Хієн (пов'язана із земельною ділянкою Виставкового центру та старого спортивного центру району Тан Бінь); станція Фам Ван Бах, станція Тан Бінь (пов'язана із земельною ділянкою I/82a, Тай Тхань); депо Тхам Луонг (район депо станції Тхам Луонг).

Земля, яку зараз займає Виставково- спортивний центр району Тан Бінь (старий), буде спланована як TOD вздовж лінії метро 2.

Після розгляду, підрозділи оцінять поточний стан землекористування, земельного законодавства, технічної інфраструктури, соціальної інфраструктури в межах сфери застосування TOD та запропонують плани щодо коригування відповідних планів зонування з урахуванням орієнтації міського розвитку, пов'язаної з метрополітеном.

Міський народний комітет доручив Департаменту будівництва скерувати роботу Ради міського розвитку міста з підготовки звіту про перегляд затверджених планів зонування.

Департамент будівництва також головує на оцінці місцевих коригувань до планів зонування відповідно до вищезазначеного переліку та подає їх на затвердження міському народному комітету відповідно до правил.

Департамент сільського господарства та навколишнього середовища координує свою діяльність з районами, пов'язаними з територіями, запланованими для розвитку TOD, для перегляду поточного стану землекористування та правового статусу землекористування, зосереджуючись на державних земельних фондах, що управляються державою, або земельних фондах, орендованих державним підприємствам.

Лінію метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), довжиною понад 11 км, було затверджено у 2010 році із загальними початковими інвестиціями у розмірі 1,3 млрд доларів США (еквівалентно 26 000 млрд донгів).
До 2019 року загальний обсяг інвестицій у Проєкт було скориговано до 2,1 млрд доларів США (майже 47 900 млрд донгів), з яких 37 487 млрд донгів становили позики ОПР від 3 основних спонсорів: Азіатського банку розвитку (АБР), Німецького банку реконструкції (KfW) та Європейського інвестиційного банку (ЄІБ).
Через труднощі з організацією фінансування проекту через зміни умов кредитування від міжнародних донорів, місто Хошимін вирішило перейти на інвестування з використанням бюджетного капіталу.
Згідно з планом, будівництво другої лінії метрополітену в Хошиміні розпочнеться наприкінці 2025 року, оскільки проєкт має чіткий майданчик для будівництва. Місто виставить на аукціон землю під будівництвом, щоб отримати капітал для реінвестування в інфраструктуру.

Коментар (0)