Загальний обсяг інвестицій у мальовничий бульвар Ред-Рівер становить 855 трильйонів донгів.

Мегапроект «Ландшафтний бульвар Ред-Рівер» має прогнозований загальний обсяг інвестицій у розмірі 855 трильйонів донгів, охоплюватиме приблизно 11 000 гектарів землі, охоплюючи 19 комун та районів по обидва боки Ред-Рівер, і, як очікується, вплине приблизно на 200 000 людей.

Вранці 14 грудня, коли більшість присутніх делегатів проголосували «за», Народна рада міста Ханой попередньо схвалила інвестиційний план проекту «Ландшафтний бульвар Червоної річки» в Ханої та початковий незалежний підпроект, що сприятиме початку проекту.

Згідно з пропозицією Народного комітету Ханоя, проєкт мальовничого бульвару Червоної річки має дослідницьку сферу, що простягається вздовж обох боків Червоної річки, від мосту Хонг Ха до мосту Ме Со, загальною протяжністю приблизно 80 км.

Окрім головного бульвару, проєкт також включає систему ландшафтних парків та рекреаційних зон площею приблизно 3300 гектарів; а також близько 2100 гектарів землі для розчищення ділянки та розвитку нових міських територій.

Загальний обсяг інвестицій у мальовничий бульвар Ред-Рівер становить 855 трильйонів донгів.

Для зручності реалізації проект поділено на чотири незалежні підпроекти. Підпроект 1 реалізується на лівому березі річки Ред-Рівер і включає будівництво головного транспортного бульвару, ландшафтного парку та зони відпочинку, а також розчищення земельних ділянок для міської забудови.

Компонентний проект 2 реалізується на правому березі Червоної річки з аналогічними пунктами. Він включає проект парку Фу Тхуонг, що охоплює площу приблизно 2 гектари, з попереднім загальним капіталом близько 670 мільярдів донгів. Спочатку він був визначений як незалежний підпроект для сприяння початку будівництва.

Компонентний проект №3 — це підземна лінія метро на правому березі Червоної річки, довжиною приблизно 45 км, призначена для з'єднання з майбутньою міською залізничною системою Ханоя.

Компонент Проекту 4 – це міська зона переселення, що складається переважно з багатоповерхових багатоквартирних будинків на місці в межах проектної зони; вона також може бути забудована на взаємних земельних ділянках для компенсації інвесторам, включаючи малоповерхове житло та багатоповерхові квартири.

За даними Народного комітету Ханоя, проєкт буде реалізовано у 19 комунах та районах вздовж обох боків Червоної річки. Загальний обсяг інвестицій у весь проєкт оцінюється приблизно у 855 трильйонів донгів, а його завершення має відбутися до 2030 року.

Проєкт торкнеться 200 000 осіб.

Згідно з попередніми розрахунками, проєкт торкнеться приблизно 200 000 людей, які проживають у 19 комунах та районах, розташованих по обидва боки ділянки Червоної річки, що протікає через Ханой від мосту Хонг Ха до мосту Ме Со.

Зокрема, на правому березі Червоної річки проєкт вплине на домогосподарства у 12 комунах та районах: О Дьєн, Тхионг Кат, Донг Нгак, Фу Тхионг, Хонг Ха, Вінь Туй, Вінь Хунг, Лінь Нам, Хоанг Май, Тхань Трі, Нам Фу та Хонг Ван. На лівому березі Червоної річки проєкт вплине на домогосподарства у 7 комунах та районах: Ме Лінь, Тхієн Лок, Вінь Тхань, Донг Ань, Бо Де, Лонг Б'єн та Бат Транг. Постраждалі домогосподарства будуть частково переселені на місце, що сприятиме стабілізації їхнього життя та забезпеченню соціального забезпечення.

Ханойський народний комітет стверджує, що після завершення будівництва мальовничий бульвар Червоної річки створить новий поштовх для розвитку, докорінно змінивши міський ландшафт по обидва боки річки, сформувавши сучасний культурний, економічний та екологічний простір, що відповідає статусу Ханоя як національного політичного та адміністративного центру.

У звіті Комітету з міських справ Народної ради Ханоя про огляд проекту рекомендується, щоб Народний комітет Ханоя звернув особливу увагу на розчищення земель. Поряд із компенсацією за землю, місто повинно належним чином вирішити питання підтримки навчання, кар'єрного зростання та працевлаштування для тих, чия земля експропрійована, особливо для мешканців прибережних районів, тих, хто має сільськогосподарські угіддя або чиї засоби до існування безпосередньо залежать від експропрійованої землі.

Агентство, що проводило експертизу, також запропонувало суворо визначати та контролювати витрати на компенсацію, підтримку, переселення та тимчасове житло під час реалізації проекту. Водночас необхідне ретельне дослідження поточної ситуації, щоб чітко визначити конкретні потреби у переселенні для кожної постраждалої групи. Оновлення коефіцієнта компенсації за землю з урахуванням ринкових реалій сприятиме забезпеченню доцільності, справедливості, прозорості та своєчасної виплати людям.

Джерело: https://baotintuc.vn/ha-noi/truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-co-tong-muc-dau-tu855-nghin-ty-dong-20251214094032920.htm