Чи законно притягувати до відповідальності когось за перемотування одометра, щоб уникнути огляду транспортного засобу?

Наразі цикл перевірки розраховується на основі кількості місяців експлуатації транспортного засобу. Комерційні автомобілі мають коротший цикл перевірки, ніж сімейні автомобілі.

Нещодавно віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха доручив Міністерству транспорту вивчити розумний цикл огляду некомерційних транспортних засобів, приватних транспортних засобів та комерційних транспортних засобів. Зокрема, віце-прем'єр-міністр відзначив вивчення правил щодо циклів огляду залежно від кількості пройдених кілометрів.

Ця директива отримала схвалення багатьох приватних автовласників. Експерти також вважають, що якщо цей метод буде застосовано, він буде точнішим, ніж поточний метод розрахунку циклів за часом.

Немає достатніх підстав для того, щоб притягнути до кримінальної відповідальності діяння, пов'язане з перемотуванням одометра автомобіля (ілюстрація: Н. Хуєн)

Однак існують побоювання, що власники транспортних засобів можуть вдаватися до шахрайських дій, щоб уникнути техогляду. Зокрема, власники транспортних засобів можуть «перемотувати» або «змінювати» кількість кілометрів на одометрі… і навіть можуть використовувати виправдання тим, що одометр зламаний і його потрібно замінити.

Доцент доктор Дам Хоанг Фук, директор Програми підготовки інженерів-автомобілебудівників ( Ханойський університет науки і технологій), зазначив, що наразі немає санкцій чи правил для контролю кількості кілометрів, зазначених на автомобілях.

«Це може призвести до шахрайства з циклом техогляду шляхом коригування кількості кілометрів. Навіть виробники автомобілів не можуть контролювати шахрайство з пробігом транспортного засобу. Якщо цю пропозицію буде внесено, має бути механізм перевірки для визначення точної кількості кілометрів, які проїхав транспортний засіб, щоб повністю обмежити вищезгадане шахрайство, тим самим уникаючи негативних результатів перевірок», – запропонував доцент доктор Фук.

Також стосовно цього питання керівник В'єтнамського реєстру заявив, що якщо цикл реєстрації базується на кількості кілометрів, то акт збільшення пробігу також має бути врегульований у Кримінальному кодексі, щоб мати достатній стримуючий та превентивний ефект.

Якщо включити це лише до Закону про дорожній рух та адміністративні штрафи на основі Постанови 100, повністю запобігти шахрайству з кілометрами неможливо.

Тож чи достатньо перемотування одометра на автомобілі, щоб його включили до кримінального кодексу?

Щодо цього питання, доктор-юрист Данг Ван Куонг з Асоціації адвокатів Ханоя заявив, що пропозиція про кримінальне переслідування за перемотування одометра є необґрунтованою.

«Оскільки цей акт перемотування одометра не може бути визначений як небезпечний для суспільства. Відповідно, якщо фальсифікація кількості кілометрів для уникнення техогляду призводить до того, що транспортний засіб не відповідає умовам безпеки та спричиняє смертельну дорожньо-транспортну пригоду, то цей акт (з наслідками) може бути переслідуваний у кримінальному порядку».

Що стосується технічного шахрайства з метою «уникнення» техогляду транспортного засобу, яке не завдає матеріальної шкоди, не призводить до смертельних аварій чи травмування інших осіб, воно не визнається небезпечним для суспільства. Теоретично воно не може бути переслідуване у кримінальному порядку», – проаналізував адвокат Данг Ван Куонг.

Адвокат також наголосив, що криміналізацію адміністративного діяння необхідно ретельно розглядати, виходячи з теорії складу злочину, оцінюючи небезпечний характер діяння на основі юридичних наукових знань, а не лише ідеї.

«Цикл перевірки, що базується на часі, є розумним. Наразі цей план також класифікує транспортні засоби: сімейні автомобілі та комерційні транспортні засоби».

На мою особисту думку, для службових транспортних засобів час перевірки можна скоротити приблизно вдвічі або на третину порівняно з приватними транспортними засобами, що є більш розумним. Звичайно, це все ще відносне поняття, засноване на наукових розрахунках норми амортизації з часом та процесі використання», – сказав адвокат Данг Ван Куонг.

Два способи пошуку транспортних засобів з автоматично подовженими циклами техогляду

В'єтнамський реєстр розробляє план пошуку для сімейних автомобілів, який може автоматично подовжувати інтервали їхнього техогляду. Очікується, що його буде впроваджено у травні 2023 року.

Згідно з Департаментом реєстрації, власникам транспортних засобів не потрібно буде привозити свої транспортні засоби для повторного огляду, не потрібно буде заповнювати документи на реєстраційних станціях, але вони можуть отримати сертифікат про подовжений цикл реєстрації двома способами: знайти інформацію в додатку TTDK Реєстру В'єтнаму або знайти інформацію онлайн на електронному інформаційному порталі Департаменту реєстрації.

Після введення правильної та повної інформації, якщо транспортний засіб буде прийнято для продовження циклу огляду, додаток відобразить сповіщення про продовження циклу огляду транспортного засобу.

Користувачеві буде видано сертифікат про дійсність сертифіката та штамп техогляду. Власники транспортних засобів можуть завантажити його на свої телефони або роздрукувати для використання під час участі в дорожньому русі.

Цей сертифікат матиме QR-код, під час участі в дорозі дорожня поліція скануватиме інформацію за допомогою коду для автентифікації інформації про транспортний засіб.

За даними Департаменту реєстрації, якщо уряд схвалить план автоматичного продовження циклу перевірки, це допоможе транспортним засобам автоматично продовжити свій цикл перевірки без необхідності повторної перевірки, а також вирішить поточну ситуацію з перевантаженням у реєстраційних центрах.

Джерело