Шлях до пробудження потенціалу

(Газета Куанг Нгай) - Міністр будівництва Чан Хонг Мінь щойно підписав рішення № 335/QD-BXD, яким доручено Раді з управління проектом 85 організувати підготовку звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Куанг Нгай - Кон Тум, який планується реалізувати у 2025-2026 роках.

Під час свого нещодавнього візиту та робочої зустрічі з Постійним комітетом партійного комітету провінції Куангнгай, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь також погодився щодо політики реалізації швидкісної автомагістралі Куангнгай - Контум , згідно з якою дві провінції займатимуться розчищенням ділянки, а частина будівництва буде виділена з центрального бюджету. Загальний інвестиційний капітал для цієї швидкісної автомагістралі становить понад 35,3 трильйона донгів.

Загальна довжина маршруту становить 136 км, ділянка через Куанг Нгай — 58 км, ділянка через Кон Тум — 78 км. Масштаб проекту передбачає 4 повні смуги руху, кожна шириною 3,75 м, та 2 аварійні смуги, проектна швидкість від 80 до 100 км/год. Початкова точка маршруту перетинається зі швидкісною автомагістраллю Північ-Південь на сході в місті Дук По, потім проходить через район Ба То (Куанг Нгай) та 2 райони Кон Плонг, Кон Рай (Кон Тум), кінцева точка перетинається зі швидкісною автомагістраллю Північ-Південь на заході в місті Кон Тум. Очікується, що цей маршрут має бути завершений не пізніше 2028 року.

Якщо обмеження швидкості буде таким, як очікувалося, то 136-кілометрова відстань від Куангнгай до Кон Тум займе лише більше 1 години на автомобілі, без необхідності проїжджати звивисті гірські перевали, такі як нинішня Національна автомагістраль 24.
Але, можливо, ця автомагістраль не лише полегшить подорожі між двома регіонами, але й головним чином пробудить потенціал, який Куангнгай та Кон Тум бачили протягом багатьох років, але не могли реалізувати через відстань поромом. Потенціал моря та лісу також буде швидко реалізований.

Перш за все, туристичний потенціал. Туристична зона Манг Ден відома по всій країні як другий Далат на плато, але подорожувати сюди надзвичайно складно. Відвідувачі здалеку сідають на літак до аеропорту Плейку, а потім повертаються до Кон Тум (50 км), їдучи ще 70 км національною автомагістраллю 24, щоб дістатися до Манг Дена. Відвідувачі, які подорожують автомобілем, повинні проїхати надзвичайно небезпечний перевал Віо Лак. Але коли є автомагістраль, дістатися до Манг Дена літаком або автомобілем зовсім не проблема.

Якщо все добре спланувати, Манг Ден стане привабливим місцем завдяки прохолодному клімату цілий рік, величезним сосновим лісам, які досі залишаються незайманими, та багатьом іншим пунктам реєстрації, які задовольнять багатьох туристів зблизька та здалеку. Це також буде найкрасивіша автомагістраль у Центральному регіоні, оскільки вона проходитиме через багато гір та рідкісних первісних лісів, що залишилися в цьому північному регіоні Центрального нагір'я.

Ще один потенціал полягає в тому, що транспортування товарів з низовин у високогір'я і навпаки є надзвичайно зручним. Прикордонний пункт Бо І (Кон Тум), прикордонний вузол В'єтнаму, Камбоджі та Лаосу, також був відкритий, щоб Куангнгай міг «з'єднатися» з Лаосом і Камбоджею через цей прикордонний пункт.

Очікується, що швидкісна автомагістраль Куанг Нгай – Кон Тум стане «посібником», щоб розкрити весь потенціал Кон Тум і Куанг Нгай.

ТРАН ДАНГ

Джерело: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/