Вершина перевалу Пха Дін
У порівнянні з «перевалом Фа Дін», перевал Лунг Ло звучить величезно, бо «перевали» завжди довші та вищі за «схили», але насправді перевал Лунг Ло, розташований на Національній автомагістралі 37 між провінціями Єн Бай та Сон Ла , має лише 15 км завдовжки.
Під час війни опору французькому колоніалізму ми відкрили шосе 13A довжиною понад 120 км, місцевість якого складається переважно з високих гір та глибоких долин, що перетинає три великі річки: річку Чай, Червону річку та річку Да, від провінції Туєн Куанг через перевал Лунг Ло, обслуговуючи кампанію Дьєнб'єнфу.
Ма Пі Ленг чи Кхау Пха?
За довжиною та висотою перевал Кхау Пха (провінція Йен Бай, по дорозі з міста Йен Бай до району Му Кан Чай) «затьмарює» перевал Ма Пі Ленг (провінція Ха Жіанг, по дорозі з міста Ха Жіанг до флагштока Лунг Ку).
Перевал Кхау Пха має довжину понад 30 км і висоту 1500 м, перетинаючи вершину гори Кхау Пха в районі Му Канг Чай. Перевал Ма Пі Ленг, навпаки, має довжину лише близько 20 км і висоту лише близько 1200 м.
Однак серед «чотирьох великих гірських перевалів» онлайн-спільнота часто ставить Ма Пі Ленг вище за Кхау Пха через інші фактори: рівень складності та зв’язок зі знаменитим флагштоком Лунг Ку .
На перевалі Ма Пі Ленг
Назва Ма Пі Ленг, що місцевою мовою означає «кінський ніс», відображає той факт, що це один із найпідступніших гірських перевалів на півночі В'єтнаму через його небезпечні вигини.
Своєю ніжною красою та звивистими дорогами навколо гори, перевал Ма Пі Ленг завжди полонить мандрівників-пригодників. Подорожуючи перевалом Ма Пі Ленг, лише за кілька годин мені довелося поступитися дорогою майже 50 групам мотоциклістів, кожна з яких мала кілька десятків мотоциклів, що перевозили пари – як місцевих жителів, так і іноземців. Час від часу вони зупинялися на просторому місці, щоб зробити фотографії.
Перевал Кхау Пха, хоча й не такий небезпечний, нагадує величний «ріг неба». Після перетину перевалу відвідувачі матимуть можливість сфотографувати терасовані рисові поля Му Канг Чай, кожна пора року яких має свою неповторну красу.
Під час моєї подорожі мені випала нагода перетнути багато гірських перевалів у північному регіоні, які були ще більш підступними, ніж згадані вище знамениті перевали: перевал Зіо (Баккан), перевал Кхау Льєу (Као Банг), перевал Ман Піа (Као Банг)... На жаль, ці перевали були недостатньо довгими чи високими, а також не розташовувалися у священних місцях, що приваблюють багатьох відвідувачів.
Перевал Хай Ван, чому б і ні?
Перевал Хай Ван також відомий як перевал Ай Ван, оскільки раніше на вершині перевалу були ворота, або перевал Хмар, оскільки вершина перевалу часто вкрита хмарами. Він перетинає гірський хребет Бах Ма – частину хребта Чионг Сон, що тягнеться до моря – і розташований на Національній автомагістралі 1, утворюючи природний кордон між містами Хюе та Дананг. Як уже згадувалося, перевал Хай Ван не належить до «відомих перевалів» В'єтнаму просто тому, що він занадто низький (500 м) і не надто довгий (близько 20 км).
Тим не менш, перевал Хай Ван має унікальну перевагу, пролягаючи вздовж узбережжя Східного моря, і вважається одним із найкрасивіших прибережних гірських перевалів у світі.
Стоячи на перевалі, відвідувачі можуть чітко побачити місто Дананг, порт Тьєн Са , півострів Сон Тра, острів Чам та довгі ділянки золотого піску, що омивають чисте блакитне море.
Перевал Хайван також тісно пов'язаний з процесом територіальної експансії та боротьбою за національне визволення, і був увічнений у поезії, музиці та мистецтві. «Подорожуючи В'єтнамом на колесах поїзда / Проїжджаючи через перевал Хайван, хмари пливуть над гірськими вершинами» (слово з пісні «Мій поїзд проходить крізь гори»).
Зі своїми надзвичайно красивими краєвидами, хоча з 2005 року через перевал Хай Ван було побудовано автомобільний тунель, що полегшує подорожі, дорога через перевал Хай Ван залишається жвавою та наповненою туристами, які приїжджають помилуватися нею.
Ві О Лак – забутий «відомий гірський перевал».
Існує дорога довжиною приблизно 200 км, що з'єднує прибережне місто Куангнгай з високогірним містом Кон Тум. Вздовж цієї дороги пролягає 50-кілометровий гірський перевал під назвою Ві О Лак, названий на честь села Ві О Лак, розташованого поблизу перевалу. Перевал Ві О Лак починається на перехресті Тхач Тру в окрузі Ба То, провінція Куангнгай, і закінчується в окрузі Кон Плонг, провінція Кон Тум.
Цей гірський перевал заввишки 1300 метрів вважається не лише межею між провінціями Куангнгай та Контум, але й точкою розділу між східним та західним гірськими хребтами Чионгшон. Дорога з боку Куангнгай навіть називається «Східна дорога Чионгшон», що нагадує знамениту дорогу Чионгшон часів війни.
Перевал Ві О Лак приваблює багатьох мандрівників завдяки своїй мальовничій дорозі, що веде до нього. Чим вище ви піднімаєтеся, тим величнішими та захопливішими стають краєвиди з звивистими дорогами та крутими скелями. На багатьох ділянках обидва боки дороги обрамлені пишними зеленими рисовими полями, що проходять через зелені пагорби та річку біля підніжжя гір. Перевал Ві О Лак також приваблює туристів з центрального прибережного регіону, щоб відвідати відомий туристичний район Манг Ден .
Перевал Ві-О-Лак
Перевал Ві О Лак такий же довгий, як перевал О Куй Хо, «найвідоміший перевал», і довший за всі інші «великі перевали»; він також вищий за перевал Ма Пі Ленг. На мою думку, перевал Ві О Лак лише менш підступний, ніж перевал Ма Пі Ленг; його краса лише менша, ніж у перевалу Хай Ван, але прекрасніший за всі інші перевали...
Можливо, через те, що дорогу через перевал Ві О Лак було відкрито лише нещодавно, перевал ще не є широко відомим. Але я вважаю, що з огляду на вищезгадані переваги, назва Ві О Лак незабаром поповнить ряди «відомих перевалів» у В'єтнамі!
| | Сонячна стежка через В’єтнам: Лао Кай – Лай Чау – Дьен Б’єн – Сон Ла (частина 5) Якщо уявити північний В'єтнам як відкриту долоню, то регіон «великого пальця» включає чотири гірські провінції: Лаокай, Лайтяу, Дьєнб'єн та Сонла. |
(продовження буде)
Нгуєн Фан Дау
Заключна стаття: Стежкою Хо Ши Міна з
Джерело: https://baolongan.vn/vet-nang-xuyen-viet-tu-dai-danh-deo-dat-viet-bai-6--a195488.html







Коментар (0)