VF 9 – в'єтнамський електромобіль, модернізований до стандарту «президентського автомобіля», розкішний, але не «витрачає гаманець»

Завдяки найкращій ціні в сегменті повнорозмірних позашляховиків, а також низці пільг до 238 мільйонів донгів та безкоштовним привілеям на зарядку від VinFast, VF 9 стає рідкісним вибором, який поєднує в собі розкіш за стандартами «президентського автомобіля» та економію.

Розкішні зручності

На початку вересня експерт з технологій та автомобілів Тоні Фунг здійснив поїздку до Нячанга з родиною на VF 9.

З самого початку найсучасніший електромобіль VinFast вразив своїм рідкісним поєднанням потужності та плавності ходу. Подвійний електродвигун потужністю до 402 кінських сил, крутним моментом 620 Нм, постійний повний привід та пневматична підвіска допомагають повнорозмірному позашляховику вагою понад 3 тонни працювати з дивовижною гнучкістю.

« У задній частині автомобіля було четверо дорослих, немовля та чимало речей, але все здавалося таким простим і легким завдяки надзвичайно потужному двигуну цього автомобіля », – сказав Тоні Фунг.

У салоні VF 9 продовжує доводити, що він гідний прізвиська «президентський автомобіль». Простора 7-місна компоновка, високоякісний шкіряний салон, висока стеля, щедрий простір для ніг як на другому, так і на третьому рядах. Після поїздки в 400 км, тривалістю понад 6 годин, ні водій, ні пасажири зовсім не відчували втоми.

« Сидіння дуже велике, сидіти зі схрещеними ногами все ще надзвичайно зручно, і воно має всі справжні розкішні зручності: масаж, охолодження сидіння. Сидіння на ньому не нагріває спину. Після кількох днів використання, у цьому автомобілі справді є забагато речей, які роблять мене щасливим і задоволеним », – вигукнув оглядач Тоні Фунг.

Крім того, VF 9 також вражає своїм 15,6-дюймовим екраном, який підтримує екосистему інтелектуального підключення та адаптивні світлодіодні матричні фари. Тим часом, розширена система допомоги водієві (ADAS) створює «бар’єр безпеки», який важко знайти в бензинових автомобілях того ж цінового діапазону. Зокрема, система дозволяє автомобілю допомагати водіям утримувати смугу руху, регулювати швидкість і дистанцію, і навіть м’яко втручатися в кермо, виявляючи ризик зіткнення.

« Протягом майже 200 км по трасі мені майже не доводилося натискати на газ чи гальмо. Система допомоги водієві (ADAS) робить керування таким неквапливим та безпечним», – сказав Тоні Фунг.

Інші переваги VF 9, якими цей оглядач технологій особливо захоплений, включають: звукоізоляцію, «вражаючу, як у німецького автомобіля», плавний режим руху та акумулятор CATL великої ємності, що дозволяє проїхати до 626 км (версія Eco).

« Лише після тривалої подорожі можна побачити цінність цього автомобіля », – підсумував пан Тоні Фунг.

Коли «бізнес-клас» перестане бути дорогим привілеєм

Якщо європейським виробникам автомобілів часто доводиться витрачати в 2-3 рази більше, щоб мати великий електричний позашляховик з тією ж технологією, що й VF 9, VinFast обирає інший напрямок: наближає стандарт розкішних автомобілів до більшості. Версія VF 9 Eco має заявлену ціну 1,499 мільярда донгів, версія Plus — 1,699 мільярда донгів. Ця ціна порушує правило ринку, що «розкішні автомобілі мають бути дорогими».

Окрім конкурентної ціни, VinFast також «накладає» спеціальні стимули для VF 9, до 238 мільйонів VND, включаючи: 4% пряму знижку від ціни продажу згідно з 3-ю програмою «Лютий в'єтнамський дух – за зелене майбутнє»; підтримку у розмірі 100 мільйонів VND для клієнтів, які переходять з бензинових та дизельних автомобілів на електромобілі; подарунок у розмірі 70 мільйонів VND при реєстрації номерного знака в Ханої та Хошиміні... Це переваги, які навряд чи можуть отримати клієнти традиційних брендів автомобілів класу люкс.

Привабливою є не лише вартість володіння, але й вартість використання VF 9 зведена до рекордно низького рівня завдяки привілею безкоштовної зарядки в системі V-Green по всій країні до 30 червня 2027 року. Крім того, електромобілі мають мало зношуваних деталей, не потребують періодичної заміни моторного масла... тому це також допомагає власникам автомобілів значно заощаджувати на витратах на технічне обслуговування.

« Для звичайних автомобілів класу люкс вартість обслуговування автомобіля може сягати десятків або навіть сотень мільйонів донгів на місяць. Для VF 9, окрім пального з нульовою вартістю донгів, ціна на запчастини VinFast також дуже низька », – порівняв пан Тран Мінь Хоа, власник VF 9 у Ханої.

Крім того, гарантійний термін до 10 років або 200 000 км, а також високоякісне післяпродажне обслуговування, таке як доставка додому та цілодобова гаряча лінія, також роблять VF 9 вибором «розкішного, але легкого в обслуговуванні» – щось майже безпрецедентне в сегменті великих позашляховиків класу люкс у В'єтнамі.

Джерело: https://baocantho.com.vn/vf-9-xe-dien-viet-nang-chuan-xe-chu-tich-luxury-nhung-khong-dot-vi--a191334.html