На сьогоднішній день Інститут опанував технології, виготовив безпілотні літальні апарати з відповідною конструктивною конфігурацією та надійністю, випробував їх протягом тисяч годин нальоту, зробивши значний внесок у досягнення мети побудови сучасної оборонної промисловості подвійного призначення.

Майор Данг Куанг Х'єу, заступник начальника відділу досліджень безпілотних літальних апаратів Технічного інституту протиповітряної оборони ВПС, сказав: «Всі лінійки військових БПЛА, досліджені та розроблені Інститутом, мають видатні технічні та тактичні характеристики з точки зору швидкості, стелі польоту, часу польоту та здатності працювати в умовах складних бойових дій, захисту від перешкод та підміни супутникових сигналів завдяки адаптивним алгоритмам фільтрації в поєднанні з використанням технології спрямованих перешкодозахисних антен...»

Деякі типи БПЛА, розроблені та виготовлені Технічним інститутом протиповітряної оборони - ВПС, представлені на Міжнародній оборонній виставці 2024 року. Фото: CHI CONG

Найважливішою вимогою в дослідженнях БПЛА є інтеграція основних технологій, від точного аеродинамічного проектування, вибору легких, але міцних матеріалів до освоєння систем автоматичного наведення, передачі даних у режимі реального часу, інформаційної безпеки та можливостей боротьби з електронними перешкодами. Це серйозні проблеми, оскільки навіть невелика помилка в аеродинамічній моделі або затримка в системі керування може призвести до збою всього польоту. Зокрема, аеродинамічне проектування є одним з перших і найважливіших кроків у процесі проектування БПЛА. Порівняно з продуктами БПЛА, що використовують гвинтові двигуни, БПЛА, що використовують реактивні двигуни, дозволяють здійснювати дозвуковий політ зі складними режимами руху. Тому аеродинамічне проектування вимагає ще точніших розрахунків. Крім того, в загальній конфігурації БПЛА електрична та електронна система вважається "мозком" управління, відіграючи ключову роль у всіх видах діяльності. Ця система включає: контролер автопілота, інерціальну навігаційну систему, сенсорну систему, систему передачі даних та інформаційний зв'язок з наземною станцією керування...

Завдяки дослідницьким зусиллям, офіцери та інженери Технічного інституту протиповітряної оборони - Повітряних сил застосували технологію напівприродного моделювання для перевірки аеродинамічних та керуючих характеристик БПЛА в змодельованих умовах, наближених до реальних. На сьогоднішній день Інститут опанував багато ключових технологій, зокрема технологію боротьби з перешкодами, боротьбу зі спуфінгом супутникових сигналів, інтеграцію штучного інтелекту, щоб БПЛА могли самостійно обробляти дані, ідентифікувати цілі та рельєф місцевості. Паралельно з опануванням технології проектування динамічних систем та електронних систем, команда офіцерів та інженерів Інституту також опанувала технологію виготовлення корпусу та конструкції БПЛА з видатними характеристиками.

У цеху виробництва та складання БПЛА процес виготовлення корпусу та конструкції організований за замкнутим принципом. За словами підполковника Дао Мінь Тьєна, наукового співробітника відділу досліджень безпілотних літальних апаратів: «Під час проектування та виготовлення корпусу та конструкції БПЛА головною вимогою є гармонійне поєднання міцності, жорсткості та малої ваги. Це фактор, який безпосередньо визначає льотні можливості, корисне навантаження та стійкість апарату. Під час досліджень та випробувань інженери опанували передові технології матеріалів, від скловолокна та композиту до надлегкого вуглецю. Після завершення конструкції завантажуються у верстати з ЧПК та автоматично вирізаються для забезпечення високої точності».

Зокрема, Технічний інститут протиповітряної оборони – ВПС освоїв технологію гелькоуту в поєднанні з вакуумом. Це важливий крок вперед у виробництві авіаційних матеріалів. Ця технологія допомагає БПЛА не тільки мати меншу вагу, ніж традиційні методи виробництва, але й підвищує міцність, твердість та однорідність матеріалу, високу несучу здатність та термін служби виробу.

У процесі дослідження та розробки безпілотних літальних апаратів (БПЛА) першою та найважливішою ознакою Технічного інституту протиповітряної оборони та ВПС є моделі БПЛА, що використовуються як літаючі мішені, безпосередньо обслуговуючи навчання, навчання та бойові стрільби підрозділів протиповітряної оборони та ВПС. Ці продукти створили прорив у галузі безпілотної авіації, маючи можливість гнучко імітувати безліч бойових сценаріїв, від низьколітних та високолітних до високошвидкісних та далеких польотів, забезпечуючи стабільну траєкторію польоту та гнучку здатність реагувати. Як правило, БПЛА M400-CT2 розроблений та виготовлений таким чином, щоб бути сумісним із системою прицілювання та управління вогнем літака Су30-МК2 з точки зору швидкості, маневреності, інтерфейсу, що відповідає вимогам, встановленим для перехоплення цього типу винищувача. Крім того, БПЛА розроблені з оптимальною конструкцією та чудовою вантажопідйомністю, що дозволяє перетворити M400-CT2 на бойовий БПЛА.

Багатоцільовий літак RAV-80, маючи можливість вертикального зльоту та посадки, оснащений електрооптичною системою камер, що дозволяє виявляти та відстежувати цілі з високою точністю, синхронізуючи інформацію про ціль за координатами та зображеннями в режимі реального часу, допомагаючи командиру своєчасно приймати бойові рішення. Або нова лінійка БПЛА FPV (First Person View), успішно виготовлена ​​Науково-дослідним інститутом, із системою камер та прямою передачею зображення разом із високою маневреністю, швидко адаптуючись до складних ситуацій; зокрема, завдяки застосуванню штучного інтелекту та технології обробки країв (edge ​​AI) до системи управління, що відкриває тенденцію до автономних, напівавтоматичних БПЛА FPV, мінімізуючи втручання людини. Це важливий крок вперед у освоєнні основних технологій нового покоління БПЛА, демонструючи дослідницький потенціал, креативність та прорив співробітників та інженерів Технічного інституту ППО - ВПС у наближенні до тенденції розвитку БПЛА у світі ./.

    Джерело: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/vien-ky-thuat-phong-khong-khong-quan-tiem-can-xu-the-phat-trien-uav-tren-the-gioi-912781