Во Лао: Люди одноголосно пожертвували землю та об'єднали зусилля, щоб розширити дорогу.

Завдяки інвестиціям держави та участі населення, що мають понад 130 км сільських доріг, за останні роки рівень зміцнення доріг у комуні Во Лао досяг понад 90%, що створює сприятливі умови для міжкомунальних та міжселищних зв'язків і розвитку виробництва. Однак багато доріг, спроектованих та побудованих понад десять років тому, стали вузькими, деградували та не відповідають фактичним потребам.

Маршрути En 1 - En 3, La 1 - Lu 3 є важливими транспортними осями, що з'єднують центр комуни Во Лао з двома колишніми комунами Нам Данг та Нам Ма. На початку будівництва бетонне дорожнє покриття мало ширину 3 м, що було зручно для тих часів, коли основним транспортним засобом були мотоцикли та деякі невеликі вантажівки. Але зараз багато домогосподарств придбали автомобілі та техніку для виробництва, обсяг перевезеної сільськогосподарської продукції зростає, а дорога вузька, що створює труднощі з рухом транспорту.

Завдяки інвестиціям держави та участі населення, що мають понад 130 км сільських доріг, за останні роки рівень зміцнення доріг у комуні Во Лао досяг понад 90%, що створює сприятливі умови для міжкомунальних та міжселищних зв'язків і розвитку виробництва. Однак багато доріг, спроектованих та побудованих понад десять років тому, стали вузькими, деградували та не відповідають фактичним потребам.

З огляду на цю реальність, з перших днів початку роботи дворівневого урядового апарату комуна Во Лао розпочала рух «Добровільно пересуваючи паркани, одноголосно жертвуючи землю» для реалізації проекту розширення вищезгаданих доріг.

Згідно з проектом, ширина дорожнього полотна становить 8 м, а цементобетонне покриття – 6 м, загальні інвестиції з бюджету комуни становлять понад 4,4 мільярда донгів. Очікується, що після завершення будівництва дороги не лише повністю вирішать проблему вузьких доріг, але й створять новий вигляд сільської інфраструктури, відкриваючи можливості для соціально -економічного розвитку.

Відразу після запуску, вздовж обох боків дороги, багато домогосподарств були готові пересунути паркани, зрубати дерева і навіть пожертвувати частину своїх садових угідь, щоб забезпечити будівельний майданчик.

Ми розуміємо переваги розширення доріг, тому люди дуже схвильовані та готові брати участь і підтримувати. Ті, хто має землю, пожертвують її, ті, хто має силу, зроблять свій внесок. Коли дорогу розширять, рух транспорту стане зручнішим, а життя кращим.

Пан Май Ван Зунг із села Ла 1 сказав

У селі Ен 3 ключовою точкою розширення визначена 480-метрова дорога Ен 1 - Ен 3, що з'єднує штаб-квартиру Народної ради - Народного комітету зі штаб-квартирою партійного комітету комуни (раніше стара штаб-квартира комуни Нам Ма).

Староста села Нгуєн Нгок Хыонг сказав: «Коли з’явився план розширення дороги, спочатку деякі домогосподарства не погоджувалися через побоювання щодо втрати виробничих угідь та впливу на допоміжні роботи. Місцева влада провела багато зустрічей, оприлюднила планування та чітко пояснила довгострокові переваги розширення дороги. Сам пан Хыонг подав приклад, пожертвувавши 400 квадратних метрів землі своєї родини, тим самим створивши хвильовий ефект у громаді. Коли люди побачили, як кадрові кадри, члени партії та сільські старости подають приклад, вони наслідували його приклад. Зараз люди дуже схвильовані, навіть обговорюють озеленення та висаджування квітів уздовж доріг, щоб зробити сільську місцевість просторішою та сучаснішою».

Цей консенсус не виник природним шляхом. За словами лідера комуни Во Лао, для створення довіри уряд наполегливо впроваджував девіз «люди знають, люди обговорюють, люди роблять, люди перевіряють, люди отримують користь». Перед впровадженням комуна організувала багато зустрічей з людьми, вислуховувала думки та вирішувала проблеми. Уряд також оприлюднював планування, був прозорим у проектуванні та кошторисах, а також чітко пояснював, яку користь та ефективність принесуть інвестиції. Коли людей вислухали та вони безпосередньо брали участь у висловленні думок щодо рішень, рух за пожертвування землі та внесок у будівництво доріг поширився ширше.

«Рух розпочався на початку липня, і багато маршрутів було розширено. Найближчим часом було побудовано та будується близько 3 км доріг. У 2025 році комуна має на меті розширити близько 10 км сільських доріг. Це проект, який чітко демонструє увагу уряду та консенсус людей.

За словами керівника економічного відділу комуни Во Лао Нго Ань Хунга,

Розширення доріг не лише допомагає вирішити потребу в подорожах та торгівлі, але й має стратегічне значення для розвитку нових сільських районів у населеному пункті, для створення передових сільських територій. Широка, сучасна дорога сприятиме залученню інвестицій, стимулюватиме розвиток послуг та торгівлі, а також відкриє новий напрямок у розбудові цивілізованих, зелених, чистих та красивих сільських районів.

У найближчому майбутньому, разом з інвестиційними ресурсами, консенсус народу продовжуватиме бути вирішальним фактором для досягнення мети розширення сільської транспортної інфраструктури, що сприятиме зміні місцевого вигляду після об'єднання. Нові дороги не лише розширять простір для економічного розвитку, але й відкриють довіру та консенсус, створюючи основу для більш сталого розвитку Во Лао.

Представлено: Біч Хюе

Джерело: https://baolaocai.vn/vo-lao-nguoi-dan-dong-long-hien-dat-chung-suc-mo-rong-duong-post882265.html