Будівництво високошвидкісної залізниці: створення імпульсу розвитку - Частина 2: термінове будівництво зон переселення

Нещодавно департаменти, відділення, сектори та місцеві органи влади доклали зусиль для перегляду та впровадження процедур термінового будівництва зон переселення (ЗПМ) для обслуговування проекту високошвидкісної залізниці на північно-південній осі, що проходить через провінцію. Керівники Провінційного народного комітету доручили та нагадали департаментам та місцевим органам влади, що вибір місць для будівництва ЗПМ має бути стандартизований з самого початку з точки зору законності, а також можливості для заселення людей.

Зусилля з пошуку місць для переселення

Для пришвидшення процесу розчищення ділянки та будівництва зон переселення, Провінційний народний комітет видав рішення про призначення 3 провінційних рад з управління проектами інвесторами 3 компонентних проектів з компенсації, підтримки та переселення. Зокрема, Компонентний проект 1 інвестується Провінційною радою з управління проектами розвитку, проходячи через 10 комун та районів, включаючи: Дайлань, Тубонг, Ван Тханг, Ван Нінь, Ван Хунг, Бак Нінь Хоа, Хоа Трі, Нінь Хоа, Тан Дінь, Нам Нінь Хоа, загальною протяжністю близько 66,16 км. Компонентний проект 2 інвестується Провінційною радою з управління проектами з інвестицій та будівництва сільськогосподарських та транспортних споруд, проходячи через 10 комун та районів, включаючи: Бак Нячанг, Дьєн Дьєн, Дьєн Лак, Суой Хіеп, Суой Дау, Кам Лам, Кам Хіеп, Кам Ан, Ба Нгой, Нам Кам Рань, загальною протяжністю близько 64,13 км. Компонент 3, інвестований Радою з управління інвестиційними будівельними проектами провінції, проходить через 9 комун та районів, включаючи: Конг Хай, Тхуан Бак, Нінь Хай, Суан Хай, Бао Ан, Нінь Фуок, Фуок Хюу, Тхуан Нам та Фуок Ха, загальною протяжністю близько 61,47 км.

Товариш Нгуєн Мінь Сон – заступник голови Економічного комітету Національних зборів очолив робочу делегацію для обстеження запропонованого місця будівництва пасажирського вокзалу в районі Дьєнхань.

Для проведення робіт з очищення території провінція облаштувала 31 зону переселення, включаючи 13 існуючих зон та 18 новозбудованих зон у 20 комунах та районах, де проходить проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь. Пан Нгуєн Ван Вінь, заступник директора Департаменту будівництва, зазначив, що пошук земельних ділянок, придатних для планування, які повністю відповідають умовам транспортної інфраструктури та соціальної інфраструктури, є надзвичайно важливим для ретельної підготовки до компенсації та придбання землі для будівництва проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, що проходить через провінцію. Тому останнім часом провінція доклала зусиль для перегляду та пошуку відповідних земельних ділянок для будівництва зон переселення для тих, хто постраждав від проекту, з метою забезпечення того, щоб «нове місце проживання було кращим або рівним старому місцю проживання».

Прискорити впровадження

Щоб відповідати прогресу, встановленому центральним урядом, наприкінці липня 2025 року товариш Чан Хоа Нам, заступник голови провінційного народного комітету, очолив робочу делегацію для інспекції запропонованих місць для розселення в рамках проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь у південній частині провінції. Під час самої інспекції товариш Чан Хоа Нам доручив секторам та місцевим органам влади вибрати місця для будівництва зон переселення, які будуть стандартизовані з самого початку з точки зору законності, а також можливості повернення людей до життя. Нове місце проживання має відповідати потребам людей щодо працевлаштування, освіти , охорони здоров'я, екологічної санітарії; водночас необхідно враховувати такі фактори, як природне середовище, культура та суспільство, щоб допомогти людям швидко стабілізувати своє життя та розвивати економіку.

У розмові з журналістами пан Доан Тунг Лам, заступник директора Провінційної ради з управління інвестиційними та будівельними проектами для сільськогосподарських та транспортних робіт, сказав: «Для забезпечення прогресу проекту рада координувала з консалтинговими підрозділами розробку проекту планування та встановлення загального обсягу інвестицій для 7 районів переселення; водночас вона склала та встановила загальну вартість компенсації, підтримки переселення та переміщення інфраструктури для обслуговування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, що є частиною Компоненту 2. Наразі рада завершила проект плану відбору підрядників для низки консалтингових пакетів для підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування для Компоненту 2, і Провінційний народний комітет видав рішення про виділення 1,7 мільярда донгів капіталу у 2025 році для реалізації цього проекту. З цього часу до кінця листопада 2025 року рада завершить детальне планування 1/500, підготує звіт про техніко-економічне обґрунтування та подасть на оцінку та затвердження звіт про техніко-економічне обґрунтування проекту».

Пан Нгуєн Тхань Хієн, директор Ради управління проектами розвитку провінції, зазначив, що для пришвидшення прогресу рада розробила генеральний план етапів реалізації проекту; скоординувала з консалтинговим підрозділом підготовку звіту про техніко-економічне обґрунтування; скоординувала з Відділом розвитку регіонального земельного фонду Нінь Хоа та Ван Нінь обстеження польового маршруту та обстеження зон переселення; скоординувала з комуною Тан Дінь визначення місця розташування зони переселення Тан Дінь; співпрацювала та надіслала документи до комун Тан Дінь, Дай Лань та Ван Тханг для визначення місця розташування компенсаційного будівництва для постраждалих організацій. Найближчим часом рада підпише принциповий контракт з Відділом розвитку регіонального земельного фонду Нінь Хоа та Ван Нінь на проведення робіт з очищення ділянки відповідно до нормативних актів; підготовку генерального плану для зони переселення Тан Дінь. Водночас буде підготовлено звіт про техніко-економічне обґрунтування, завершення та затвердження якого очікується у листопаді 2025 року.

Виконуючи вказівки Провінційного народного комітету, на початку вересня 2025 року Департамент будівництва у співпраці з провінційними радами з управління проектами та народними комітетами комун і районів зібрав думки людей щодо розташування та планувальної орієнтації районів переселення з метою досягнення консенсусу в процесі реалізації. На консультативних сесіях Департамент будівництва та провінційні ради з управління проектами поширили серед населення інформацію про проект швидкісної залізниці Північ-Південь.

Керівники Департаменту будівництва заявили, що завдяки консультаціям люди усвідомили важливість проекту. Більшість людей, яких торкнувся проект, погодилися з розташуванням зон переселення, запланованим місцевою владою. Нещодавно Провінційний народний комітет опублікував документ, що затверджує політику щодо місця будівництва 18 зон переселення (не враховуючи 13 існуючих зон переселення) для обслуговування проекту високошвидкісної залізниці на північ-південній осі через провінцію, згідно зі звітом та пропозицією Департаменту будівництва. Масштаб, площа та межі зон переселення будуть визначені конкретно та точно на етапі підготовки інвестиційного проекту. Провінційний народний комітет доручив провінційним радам з управління проектами переглянути, розрахувати та затвердити масштаби будівництва зон переселення для забезпечення ефективності, належної інфраструктури та регіональних транспортних сполучень.

Товариш НГУЄН МІНЬ СОН - заступник голови Економічного комітету Національних зборів: Інвестиційний проект будівництва високошвидкісної залізниці Північ-Південь має велике значення для економічного розвитку країни, зміцнює регіональні зв'язки, створює новий простір для розвитку, допомагає формувати промислові, міські та сервісні зони, створює мільйони робочих місць, сприяє підвищенню вартості землі, полегшує подорожі людей, зменшує логістичні витрати, знижує ціни, підвищує конкурентоспроможність товарів і продукції національної економіки загалом і провінцій і міст, через які проходять залізниці, зокрема. Проект є можливістю для Кханьхоа продовжити розвиток у напрямку побудови централізованого міста, стаючи економічним центром провінцій у регіонах Південно-Центрального узбережжя та Центрального нагір'я.

ВАН КІ

Будівництво високошвидкісної залізниці: створення імпульсу розвитку

Джерело: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/xay-dung-duong-sat-toc-do-caotao-dong-luc-phat-trien-ky-2-khan-truong-xay-dung-cac-khu-tai-dinh-cu-6737751/