Yamaha NVX 155 у В'єтнамі має абсолютно новий дизайн та економить паливо

Після запуску в Індонезії наприкінці 2024 року під назвою Aerox Alpha, спортивний скутер Yamaha NVX 155 2025 офіційно з'явився у В'єтнамі.

Порівняно з попереднім поколінням, Yamaha NVX 155 був повністю перероблений, з більш сучасним та агресивним стилем. Передня частина автомобіля вражає подовженою маскою та гострими V-подібними світлодіодними фарами, інтегрованими з габаритними вогнями та поворотниками.

Примітно, що покажчики поворотів більше не розташовані так низько, як раніше, що створює більш гармонійний та динамічний загальний вигляд. Кузов автомобіля обтічний та мінімалістичний в деталях, створюючи безшовне та сучасне відчуття. Задня частина автомобіля має кутасту форму, що імітує великі спортивні мотоцикли, орієнтовані на молодих клієнтів, які захоплюються швидкістю та індивідуальністю.

Однією з родзинок Yamaha NVX 155 2025 року є цифрова панель приладів, яка відображає колір у 3 різних режимах, допомагаючи користувачам легко спостерігати за будь-якими умовами освітлення.

Автомобіль також оснащений смарт-ключем та передньою гальмівною системою ABS, що є функцією, яка високо цінується за безпеку в цьому сегменті. Yamaha NVX 155 2025 року все ще оснащений 155-кубовим бензиновим двигуном Blue Core, одноциліндровим, рідинним охолодженням, інтегрованим з технологією змінного розподілу клапанів VVA.

Цей двигун видає 15,4 кінських сил при 8000 об/хв. Найважливіше оновлення полягає в електронно-керованій безступінчастій трансмісії YECVT, яка замість того, щоб покладатися виключно на відцентрову силу, як традиційна варіаторна коробка передач, нова система додає невеликий електродвигун для керування переднім зчепленням.

Це забезпечує кращу реакцію, створюючи виразне відчуття «турбо» під час повороту дросельної заслінки, водночас допомагаючи водієві відчути гнучкість механічної коробки передач. Для оптимізації продуктивності в кожних умовах використання Yamaha оснащує два режими водіння, включаючи T-Mode (міський режим) для вулиці та S-Mode (спортивний режим), коли потрібно розігнатися або подолати великі відстані.

Крім того, технологія Y-Shift з трьома рівнями регулювання зворотного зв'язку, включаючи низький, середній та високий, дозволяє водієві активно вибирати відповідний тип трансмісії. Наприклад, під час спуску з гори користувач може вибрати вищий рівень трансмісії, щоб скористатися гальмівною силою двигуна, зменшити залежність від гальм та обмежити ризик блокування гальм.

Згідно з даними В'єтнамського реєстру, витрата палива Yamaha NVX 155 2025 року становить 2,21 літра/100 км, що є відносно економічним показником у цьому сегменті. Завдяки серії значних оновлень як у технології, так і в дизайні, Yamaha сподівається, що це оновлення допоможе NVX повернути собі частку ринку, відігравши за нього головного конкурента, Honda Air Blade 160, модель, ціна якої наразі становить від 56,69 до 58,39 мільйона донгів.

Тим часом, NVX V2 все ще розповсюджується за ціною від 55,3 мільйона донгів. Наразі Yamaha не оголосила офіційну ціну продажу NVX 155 2025 року на в'єтнамському ринку, але, за даними багатьох джерел, ціна не буде суттєво відрізнятися від поточної версії, щоб зберегти конкурентну перевагу.

Відео : Дивіться деталі про скутер Yamaha NVX 2025 у В'єтнамі.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/yamaha-nvx-155-tai-viet-nam-thiet-ke-lot-xac-tiet-kiem-xang-post1546757.html