ایک سال سے زیادہ تحقیق کے بعد، حکام نے طے کیا کہ Soc Trang میں 145 ملین کیوبک میٹر سمندری ریت کو فوری طور پر ہائی وے کے پشتے کے مواد کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔
قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے 31 دسمبر کی صبح انڈسٹری سمری کانفرنس میں مندرجہ بالا معلومات کا اعلان کیا۔ پچھلے ایک سال کے دوران، ویتنام کے جیولوجیکل سروے نے ریت کے استحصال کے لیے معدنی وسائل کا جائزہ لینے کے لیے ایک پروجیکٹ پر تحقیق کی ہے تاکہ ڈیلٹا میں ہائی وے پروجیکٹس اور شہری اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو بھرنے کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
ساحل سے 16-18 کلومیٹر کے فاصلے پر صوبہ Soc Trang کے سمندری علاقے میں تشخیص کا رقبہ 250 km2 ہے۔ تحقیقی ایجنسی نے 160 کلومیٹر 2 کے رقبے پر سمندری ریت کے معدنی جسم کی نشاندہی کی ہے جس میں سمندری ریت کے ذخائر شہری انفراسٹرکچر بھرنے اور سڑکوں کی بھرائی کے معیارات پر پورا اترتے ہیں۔ معدنی جسم کی ساخت باریک دانے والی، ڈھیلی ریت کو تھوڑا سا پاؤڈر کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ ساخت اور اناج کے سائز کی یکسانیت کافی زیادہ ہے۔ ریت کے جسم کی اوسط موٹائی 4.3 میٹر ہے؛ اوسط کل ریت کا مواد 82.8% ہے۔
قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے کہا، "علاقے میں سمندری ریت کا اندازہ باریک دانے والی ریت کے طور پر کیا جاتا ہے، جو بنیادی طور پر کوارٹز پر مشتمل ہوتی ہے، جس کی اوسط کثافت 6.39 فیصد ہوتی ہے،" قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے کہا۔
سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر وونگ کووک نام نے کہا کہ صوبے کو قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت اور ٹرانسپورٹ کی وزارت سے 145 ملین m3 سمندری ریت کے استحصالی علاقے کے حوالے کر دیا گیا ہے۔ چونکہ یہ ایک بے مثال سرگرمی ہے، Soc Trang کے محکمے دستاویزات کو مکمل کرنے اور جلد ہی ہائی وے کی تعمیر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے دونوں وزارتوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کر رہے ہیں۔
ریت کے استحصال کے لیے مجوزہ علاقہ ساحل سے تقریباً 18-20 کلومیٹر دور ہے۔
وزیر اعظم فام من چن نے کہا کہ پچھلے سال ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے مواد بھرنے کی مانگ بہت زیادہ تھی۔ اگلے سال کے اوائل میں، مانگ میں اضافہ جاری رہنے کی پیش گوئی کی گئی ہے کیونکہ ٹرانسپورٹ کے بہت سے اہم منصوبے شروع کیے جا رہے ہیں۔ "تعمیر کے لیے مواد تیار کرنے کے لیے، قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کو بھرنے والے مواد، خاص طور پر سمندری ریت کے استعمال کی تحقیق کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہے،" حکومتی رہنما نے کہا۔
میکونگ ڈیلٹا میں ریت کی کان کنی کو لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے کے ساتھ ساتھ بالائی میکونگ سے دریائے تیین (ٹین چاؤ، این جیانگ اور ہانگ نگو، ڈونگ تھاپ) اور دریائے ہاؤ (چاؤ ڈاک، این جیانگ) کے راستے ویتنام میں بہنے والی ریت کی مقدار کی وجہ سے بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔
دریں اثنا، میکونگ ڈیلٹا میں بھرنے والے مواد کے طور پر ریت کی مانگ اس وقت بہت زیادہ ہے، اور محدود مقامی سپلائی نے بہت سے اہم ایکسپریس ویز کو شیڈول کے پیچھے رہنے کے خطرے میں ڈال دیا ہے۔ مثال کے طور پر، 110 کلومیٹر Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کے لیے 18.1 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے، لیکن صرف تقریباً 1.5 ملین کیوبک میٹر (8%) فراہم کی گئی ہے، جس کی وجہ سے یہ منصوبہ شیڈول سے 3 ماہ پیچھے رہ گیا ہے۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)