ہو چی منہ سٹی کے گیٹ وے پر تقریباً 60,000 بلین VND کے 4 BOT منصوبے 2026 میں تعمیر شروع کر دیں گے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل نے فروری میں ان چار ٹرانسپورٹ منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی، جس میں قومی شاہراہ 1 کی اپ گریڈیشن اور توسیع شامل ہے۔ قومی شاہراہ 13; قومی شاہراہ 22; اور شمالی-جنوبی محور سڑک۔

2025 کے پہلے 10 مہینوں میں سماجی و اقتصادی صورتحال پر ہو چی منہ شہر کی عوامی کمیٹی کے اجلاس میں، محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر ٹران کوانگ لام نے کہا کہ شہر 2026 کے وسط میں BOT فارم کے تحت 4 گیٹ وے ٹریفک منصوبوں کی تعمیر بیک وقت شروع کر دے گا۔ منصوبوں میں شامل ہیں: قومی شاہراہ 1، قومی شاہراہ 13، قومی شاہراہ 22 اور شمالی-جنوبی محور کو اپ گریڈ کرنا اور پھیلانا - یہ سبھی بھیڑ کو کم کرنے اور ہو چی منہ شہر اور جنوب مشرقی اور جنوب مغربی علاقوں کے درمیان رابطے بڑھانے میں مدد کرنے کے کلیدی راستے ہیں۔

فی الحال، محکمہ تعمیرات 4 پروجیکٹوں کے لیے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹ کا انعقاد کر رہا ہے اور نیشنل ہائی وے 1 پروجیکٹ اور شمالی-جنوبی محور سڑک کے لیے تعمیراتی ڈیزائن کے لیے مقابلہ کر رہا ہے۔ یونٹس ان 4 منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کے دستاویزات کو مکمل کرنے کے لیے ہم آہنگی کر رہے ہیں۔

ہو چی منہ شہر کے گیٹ وے پر ٹریفک کے چار منصوبے 2026 کی دوسری سہ ماہی میں بیک وقت تعمیر شروع کر دیں گے۔

تقریباً 60,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ چار گیٹ وے ٹریفک منصوبوں کو، BOT کی صورت میں لاگو کیا گیا، ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل نے قرارداد 98 کے خصوصی طریقہ کار کے تحت فروری کے اجلاس میں اصولی طور پر منظوری دی۔ صرف سائٹ کلیئرنس کی لاگت کا تخمینہ تقریباً 27,000 بلین VND ہے۔

صرف نیشنل ہائی وے 13 کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے منصوبے پر تقریباً 12,435 بلین ڈالر کی رقم تقسیم کی گئی ہے۔ محکمہ تعمیرات نے کہا کہ اس نے سروے اور فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے ایک کنسلٹنگ کنٹریکٹر کا انتخاب مکمل کر لیا ہے، جس سے 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں تشخیص اور منظوری کے لیے پیش کیے جانے کی توقع ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تعمیراتی پیش رفت 2026 کے وسط میں شروع ہو گی۔

بی او ٹی پروجیکٹ نیشنل ہائی وے 13 کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے لیے

نیشنل ہائی وے 13 ہو چی منہ شہر کے شمال مشرقی گیٹ وے پر ٹریفک کا اہم محور ہے، جو بارش اور تیز لہر کے دوران ہمیشہ بھیڑ اور سیلاب کی حالت میں ہوتی ہے۔ (تصویر: انہ کھوا)

قومی شاہراہ 13 کو بِن ٹریو برج سے ونہ بنہ برج تک اپ گریڈ اور توسیع دینے کا منصوبہ تقریباً 6 کلومیٹر طویل ہے، جس کو 10 لین کے ساتھ تقریباً 60 میٹر تک پھیلایا گیا ہے۔ جس میں سے 3.2 کلومیٹر سے زیادہ کو 4 لین ایلیویٹڈ روڈ کے طور پر بنایا جائے گا، جس کی ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

اس منصوبے میں بن لوئی اور بنہ فوک کے چوراہے پر دو دو طرفہ انڈر پاسز بھی شامل ہیں تاکہ ٹریفک کے بہاؤ کو الگ کیا جا سکے، تنازعات کو کم کیا جا سکے اور پورے راستے پر ٹریفک کی گنجائش میں اضافہ ہو سکے۔

توقع ہے کہ کل سرمایہ کاری تقریباً 21,000 بلین VND ہوگی، جس کی تکمیل کی تاریخ 2028 میں ہوگی اور تقریباً 21 سالوں میں سرمایہ کی وصولی کے لیے ٹول وصولی ہوگی۔

قومی شاہراہ 13 کا نقطہ نظر وایاڈکٹ اور متوازی سڑک کو ملا کر۔ (ماخذ: محکمہ تعمیرات)

قومی شاہراہ 13 140 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، جو ہو چی منہ شہر کو بن دوونگ اور بنہ فوک سے جوڑتی ہے - جو اب ڈونگ نائی کا حصہ ہے۔ یہ ہو چی منہ شہر کے شمال مشرقی گیٹ وے پر ٹریفک کا اہم محور ہے، جو بارش اور تیز لہر کے دوران اکثر بھیڑ اور سیلاب سے بھر جاتا ہے۔

بی او ٹی پروجیکٹ نیشنل ہائی وے 1 کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے لیے

نیشنل ہائی وے 1 کو کنہ ڈونگ ووونگ اسٹریٹ سے لانگ این بارڈر تک اپ گریڈ کرنے اور توسیع کرنے کے منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 10 کلومیٹر ہے، جس کو 10-12 لین کے پیمانے کے ساتھ 60 میٹر تک پھیلانے کے لیے سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ جن میں سے، 6-8 مین لینیں تیز رفتار ٹریفک کے لیے 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ ڈیزائن کی گئی ہیں، اور دونوں طرف دو متوازی لینیں موٹر سائیکلوں اور مخلوط گاڑیوں کے لیے ہیں، جن کی رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

یہ پروجیکٹ چار باہم مربوط انٹرچینجز بھی بناتا ہے اور بنیادی ڈھانچے کے اہم کاموں کی ایک سیریز کی تزئین و آرائش کرتا ہے۔

نیشنل ہائی وے 1، کنہ ڈونگ وونگ اسٹریٹ سے پرانے لانگ این صوبے کی سرحد تک کا حصہ - اب Tay Ninh، شہر کے مغربی گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کا ایک سیاہ دھبہ ہے۔ (تصویر: انہ کھوا)

خاص طور پر، Binh Dien پل اور بڑے چوراہوں جیسے Kinh Duong Vuong، Binh Thuan، Doan Nguyen Tuan کی توسیع میں سرمایہ کاری کی جائے گی۔ خاص طور پر، Binh Dien پل 28.5m چوڑے 6 لین کے پیمانے کے ساتھ دائیں جانب ایک اضافی پل یونٹ بنائے گا۔ اس پل پر اس وقت دو پل ہیں جن کی کل 6 لین ہیں۔

بن تھوان چوراہے پر (قومی شاہراہ 1 کا چوراہا - Nguyen Van Linh Avenue - Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway Access Road)، 3 منزلیں بنائی جائیں گی جن میں 4 دو طرفہ لین کے ساتھ 2 سرنگیں بھی شامل ہیں۔ زمینی حصہ ایک مرکزی چکر لگائے گا، اوپری منزل اوور پاس سسٹم ہوگی۔ یہ پروجیکٹ ایکسپریس وے تک رسائی والی سڑک اور Nguyen Van Linh پر دو پیدل چلنے والوں کے پلوں کا بھی انتظام کرے گا۔

ایک لاکھ چوراہا قومی شاہراہ 1 - کنہ ڈونگ وونگ - ٹران ڈائی نگہیا کے چوراہے پر 4 لین کا اوور پاس بناتا ہے، جس سے گاڑیوں کو مرکزی محور سے براہ راست سفر کرنے کی اجازت ملتی ہے، جس سے ٹریفک تنازعات کم ہوتے ہیں۔

اپ گریڈ اور توسیع کے بعد راستے کا تناظر۔ (ماخذ: محکمہ تعمیرات)

اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری 16,285 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کے 2028 میں کام شروع ہونے کی توقع ہے، جس کی ٹول وصولی کی مدت تقریباً 21 سال اور 10 ماہ ہوگی۔ مقامی باشندوں پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے کے لیے، شہر صرف مین روڈ یعنی تیز ٹریفک پر ٹول وصول کرے گا۔

حال ہی میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے معاوضے، مدد اور دوبارہ آبادکاری سے متعلق دو جزوی منصوبوں کی منظوری دی۔ یہ منصوبہ 2,241 گھرانوں کو متاثر کرتا ہے، جن میں سے 1,822 گھرانوں کو مکمل طور پر صاف کرنا ضروری ہے۔

قومی شاہراہ 1 کنہ ڈونگ وونگ اسٹریٹ سے لانگ این بارڈر تک ٹریفک کا ایک اہم راستہ ہے، جو ہو چی منہ شہر کو جنوب مغربی علاقے اور شہر کی بیلٹ روڈ 2، 3 اور 4 سے جوڑتا ہے۔

نارتھ ساؤتھ ایکسس روڈ اپ گریڈ پروجیکٹ

Nguyen Van Linh سے Ben Luc - Long Thanh ایکسپریس وے تک شمالی-جنوبی محور سڑک کو 10 لین تک بڑھایا جائے گا، جس میں 7.2 کلومیٹر ایلیویٹڈ روڈ بھی شامل ہے۔ (تصویر: انہ کھوا)

Nguyen Van Linh سے Ben Luc - Long Thanh ایکسپریس وے تک شمالی-جنوبی محور والی سڑک کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی لمبائی 8.6 کلومیٹر ہے۔

ڈیزائن کے مطابق، روٹ کو 10 لین تک بڑھایا جائے گا، جس میں 7.2 کلومیٹر ایلیویٹڈ روڈ 4 لین کے ساتھ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے تیار کی گئی ہے۔ زیر زمین راستہ اور متوازی سڑک جس میں ہر طرف 3 لین ہوں، سڑک کے دونوں طرف 14 پلوں کے ساتھ زیادہ سے زیادہ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو۔

مرکزی راستہ ایک وایاڈکٹ ہے جسے منصوبہ بند سینٹرلائن سے بائیں جانب آف سیٹ کرنے کے لیے شمار کیا جاتا ہے، تاکہ پانی کی موجودہ پائپ لائن سے بچا جا سکے اور مستقبل میں میٹرو لائن نمبر 4 کی تعمیر کو آسان بنایا جا سکے۔

یہ پروجیکٹ مختلف سطح کے چوراہوں کی تعمیر کرے گا جس میں Nguyen Van Linh Street اور Ben Luc - Long Thanh Expressway کا چوراہا شامل ہے، Nguyen Huu Tho Street سے Nguyen Van Linh Street اور Ben Luc - Long Thanh Expressway کو مسلسل چلنے والی مین ٹرانسپورٹ گاڑیوں کو ترجیح دے گا۔

VND9,894 بلین کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، یہ منصوبہ 2028 میں مکمل ہونے کی امید ہے، جس کی ٹول وصولی کی مدت تقریباً 22 سال ہے۔

ڈیزائن کے منصوبے کے مطابق، شمال-جنوبی محور میں 7.2 کلومیٹر بلند سڑک ہوگی جس میں 4 لینیں 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے بنائی گئی ہیں اور نیچے ایک متوازی سڑک ہوگی جس میں ہر طرف 3 لین ہوں گی۔ (ماخذ: محکمہ تعمیرات)

جب مکمل ہو جائے گا، توقع ہے کہ یہ راستہ ایک تیز رفتار، کم رکاوٹ والا ٹریفک محور بن جائے گا، جو مرکزی علاقے کو ساؤتھ سائگون کے نئے شہری علاقے، شہری علاقے - Hiep Phuoc بندرگاہ سے جوڑتا ہے، رنگ روڈ 2 کو بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے اور رنگ روڈ 4 سے جوڑنے والا ایک شعاعی ٹریفک محور بناتا ہے، جنوبی چی من گیٹ شہر میں بین علاقائی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ جنوب کے مغربی علاقے۔

ستمبر کے اوائل میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے Nguyen Van Linh سے Ben Luc - Long Thanh ایکسپریس وے تک، شمال-جنوبی محور پر مرکزی اوور پاس کو ڈیزائن کرنے کے لیے مقابلے کے منصوبے کی منظوری دی۔

نیشنل ہائی وے 22 کو بہتر اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ

قومی شاہراہ 22 ہو چی منہ شہر کو موک بائی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ (Tay Ninh) سے ملانے والا مرکزی راستہ ہے۔ نیشنل ہائی وے 22 کو این سونگ انٹرسیکشن سے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 تک کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ 8 کلومیٹر طویل ہے، جس پر 10,424 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔

نیشنل ہائی وے 22 کو این سونگ انٹرسیکشن سے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 تک کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ، جس کی لمبائی 8 کلومیٹر ہے اور 10,424 بلین وی این ڈی کی کل سرمایہ کاری بھی 2026 کی دوسری سہ ماہی میں شروع ہو جائے گی۔ (تصویر: این کھوا)

منصوبے کے مطابق اپ گریڈیشن کے بعد نیشنل ہائی وے 22 کو 10 لین سمیت 60 میٹر تک چوڑا کیا جائے گا۔ جن میں سے، 4 مرکزی لین کاروں کے لیے ہیں جن کی زیادہ سے زیادہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، 6 متوازی لینیں 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں، جو ٹریفک کو الگ کرنے اور حفاظت کو یقینی بنانے میں مدد کرتی ہیں۔

یہ پروجیکٹ اہم چوراہوں پر سات اوور پاسز بھی بنائے گا، ٹریفک کا ایک ہموار نیٹ ورک بنائے گا، چوراہوں کے تنازعات اور طویل بھیڑ کو کم کرے گا۔

توقع ہے کہ یہ منصوبہ 2028 میں مکمل ہو جائے گا اور اس پر عمل درآمد شروع ہو جائے گا اور اس کی ٹول وصولی کی مدت تقریباً 23 سال اور 10 ماہ ہوگی۔ شہر صرف تیز رفتار کاروں کے لیے مرکزی لین پر ٹول وصول کرے گا۔

محکمہ تعمیرات نے 9 کلیدی گروپ اے پروجیکٹس کی صدارت بھی کی ہے، قائم کیا ہے اور منظوری کے لیے پیش کیا ہے، جس میں ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 بھی شامل ہے - ایک اہم قومی منصوبہ؛ بن ٹین پل اور سڑک؛ ہنوئی ہائی وے کو گو کانگ چوراہے سے جوڑنے والی سڑک؛ Nguyen Duy Trinh سٹریٹ کی توسیع؛ تھوئی این - تھانہ شوآن اسٹریٹ کی تعمیر۔

اس دسمبر میں، 3 اہم منصوبے تشخیصی دستاویزات جمع کرائیں گے: Can Gio Bridge; تھو تھیم 4 برج، کیٹ لائ - فو ہوو انٹر پورٹ روڈ۔

محکمہ 14 اہم ٹریفک منصوبوں کے لیے سروے اور پیشگی فزیبلٹی اسٹڈیز کی تیاری بھی کر رہا ہے، جن میں رنگ روڈ 2 (سیکشن 4)، ترونگ چن - کانگ ہوا اسٹریٹ، Xo Viet Nghe Tinh Street، Le Van Luong Street، East-West Avenue (National Highway 1 سے Long An... اب Tay Ninh تک)

ماخذ: https://vtcnews.vn/4-du-an-bot-gan-60-000-ty-dong-o-cua-ngo-tp-hcm-se-khoi-cong-trong-nam-2026-ar984409.html