A320 دنیا کا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ہوائی جہاز بن گیا۔

کئی دہائیوں کے تعاقب کے بعد، ایئربس کی A320 سیریز نے باضابطہ طور پر اپنے روایتی حریف بوئنگ 737 کو پیچھے چھوڑتے ہوئے تاریخ میں سب سے زیادہ ڈیلیور کرنے والا مسافر طیارہ بن گیا ہے، جو عالمی ہوابازی کی صنعت میں ایک اہم سنگ میل ہے۔

8 اکتوبر کو، یو کے ایوی ایشن تجزیہ فرم سیریم نے ڈیٹا جاری کیا جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ایئربس نے بوئنگ کا دہائیوں پرانا ریکارڈ توڑ دیا ہے۔ خاص طور پر، Flynas (سعودی عرب) کو A320neo کے حوالے کرنے کے بعد، 1988 میں سروس میں داخل ہونے کے بعد سے A320 سیریز کے طیاروں کی کل تعداد 12,260 تک پہنچ گئی، جو سرکاری طور پر اپنے امریکی حریف کو پیچھے چھوڑتی ہے۔

A320 trở thành máy bay bán chạy nhất thế giới với hơn 12000 chiếc - Ảnh 1. — Airbus A320neo (اوپر) اور بوئنگ 737-8۔

یہ دونوں جنات کے درمیان 40 سالہ ٹرانس اٹلانٹک دشمنی کی انتہا تھی۔ تنگ باڈی A320 اور 737 فیملی ایئر لائن انڈسٹری کی ریڑھ کی ہڈی بن گئی، ان کے درمیان 25,000 سے زیادہ کی ترسیل ہوئی۔ اصل میں بڑے ہوائی اڈوں کے لیے ڈیزائن کیے گئے، وہ کم لاگت والے کیریئرز کا انتخاب بن گئے، خاص طور پر 9/11 کے بحران کے بعد۔

ایڈم پیلارسکی، سابق چیف اکانومسٹ ڈگلس ایئر کرافٹ (ایک کمپنی جس نے بوئنگ سے مقابلہ کیا تھا) نے تبصرہ کیا: "جب ایئربس پہلی بار پیدا ہوا تھا، کسی نے نہیں سوچا تھا کہ یہ کامیاب ہو گی۔ اب وہ جیت گئے ہیں، کم از کم بڑے ہوائی جہاز کے ورژن میں۔"

شکوک و شبہات سے کامیابی تک کا سفر

پہلی بار 1984 میں لانچ کیا گیا، A320 اور مجموعی طور پر ایئربس کا مستقبل اس وقت غیر یقینی تھا۔ اس منصوبے کی وجہ سے ابتدائی طور پر شدید اندرونی اختلافات پیدا ہوئے، فرانس امریکی مارکیٹ کے لیے 150 سیٹوں والے طیاروں کو ترجیح دینا چاہتا تھا، جب کہ جرمنی وسیع باڈی والے طیاروں پر توجہ مرکوز کرنا چاہتا تھا۔ اگر فرانس اور جرمنی کے درمیان اعلیٰ سطحی سیاسی مداخلت نہ ہوتی تو یہ منصوبہ تباہی کے دہانے پر تھا۔

مالی خدشات بھی ایک بڑی رکاوٹ تھے۔ برطانوی وزیر اعظم مارگریٹ تھیچر نے 1984 میں پارلیمنٹ کو بتایا: "میں اپنے ہاتھ میں ایک اور کانکورڈ نہیں چاہتا،" پچھلے سپرسونک ہوائی جہاز کے منصوبے کے کنٹرول سے باہر ہونے والے اخراجات کا حوالہ دیتے ہوئے.

تمام مشکلات کے خلاف، ٹولوز، فرانس میں انجینئرز نے ایک انقلاب برپا کیا۔ A320 پہلا تجارتی ہوائی جہاز تھا جس نے فلائی بائی وائر کنٹرول استعمال کیا۔ اس ٹیکنالوجی کی ابتدا میں مخالفت کی گئی لیکن بعد میں یہ صنعت کا معیار بن گئی، جو ایئربس کے وژن کا ثبوت ہے۔

کبھی نہ ختم ہونے والا تصادم

A320 trở thành máy bay bán chạy nhất thế giới với hơn 12000 chiếc - Ảnh 2. — ایئربس A320۔

A320 کی کامیابی نے بوئنگ کو جواب دینے پر مجبور کیا۔ 1992 میں ایئربس کے غیر متوقع طور پر یونائیٹڈ ایئر لائنز سے بڑا آرڈر جیتنے کے بعد، بوئنگ نے 737NG ورژن لانچ کیا۔ تاہم، اس کے جانشین، 737 MAX نے 2018 اور 2019 میں دو تباہ کن حادثات کے بعد امریکی صنعت کار کو جھنجوڑ کر رکھ دیا، جس سے مارکیٹ میں ایک بڑا خلا پیدا ہوا جس کا ایئربس نے کامیابی سے فائدہ اٹھایا۔ اپنے حصے کے لیے، A320 کو اپنے ابتدائی مراحل میں حفاظتی خدشات کا بھی سامنا کرنا پڑا، جس سے کاک پٹ میں آٹومیشن کی سطح کے بارے میں بحث چھڑ گئی۔

فی الحال، ایئربس - بوئنگ "دو گھوڑوں" کی دوڑ کو چینی مینوفیکچررز اور ایمبریئر (برازیل) کی جانب سے نئے چیلنجز کا سامنا ہے، جو کہ تنگ جسم والے ہوائی جہاز کے حصے میں داخل ہونے پر غور کر رہی ہے۔

تاہم مبصرین کا کہنا ہے کہ نہ تو ایئربس اور نہ ہی بوئنگ اپنے منافع بخش طیارے کو تبدیل کرنے کی جلدی میں ہیں۔ بوئنگ بھاری قرض میں ڈوبی ہوئی ہے، جبکہ ایئربس مضبوط فروخت سے فائدہ اٹھا رہی ہے۔ دونوں کمپنیوں کے ایگزیکٹوز نے کہا ہے کہ جب تک انجن ٹکنالوجی میں کوئی اہم پیش رفت نہیں ہو جاتی تب تک کوئی نیا تنگ باڈی پروجیکٹ نہیں بنایا جاتا۔

تجزیہ کار روب مورس نے کہا، "بوئنگ اپنے موجودہ پیداواری منصوبے کی بنیاد پر موجودہ A320 کے ساتھ نہیں مل سکتی، لیکن اس سے 737 لائن سے آگے مستقبل کے بارے میں سوچنے کے ان کے عزم کو تقویت مل سکتی ہے۔"

ماخذ: https://vtv.vn/a320-tro-thanh-may-bay-ban-chay-nhat-the-gioi-100251010161610421.htm