اس تناظر میں کہ کچھ منصوبے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے جاری رکھے ہوئے ہیں، سائٹ کی کلیئرنس کے معاوضے میں مشکلات اور مسائل کا سامنا ہے، انفراسٹرکچر کی منتقلی، جنگلات کے استعمال کے مقاصد میں تبدیلی، تعمیراتی مواد کی کانوں کی منظوری کے طریقہ کار کو مکمل طور پر حل نہیں کیا گیا ہے، سال کے آخر میں ناموافق موسمی حالات وغیرہ، عوامی سرمایہ کاری کے ہدف کے لیے ممکنہ چیلنجز ہیں۔
اس سال عوامی سرمایہ کاری کیپٹل پلان کے 100% کی تقسیم کے ہدف کے "فائنل لائن تک پہنچنے" کے لیے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے سرمایہ کاروں/پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی ہے کہ وہ ٹھیکیداروں کو ہدایت دیں کہ وہ بارش کے موسم سے پہلے بڑی مقدار میں اشیاء کی تعمیر کو حل کرنے اور ترتیب دینے پر توجہ دیں۔ بنیاد اور سڑک کی سطح کے لیے کافی مواد جمع کرنا؛ سیٹ پلان کو یقینی بنانے کے لیے "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" کی تعمیر کی رفتار کو برقرار رکھیں۔
تقسیم سپرنٹ
وزارت ٹرانسپورٹ کی رپورٹ کے مطابق، جولائی 2024 کے آخر تک، وزارت نے کل VND 62,604 بلین میں سے تقریباً 30,800 بلین روپے تقسیم کیے تھے، جو 2024 کے لیے تفویض کردہ عوامی سرمایہ کاری کے 49.2 فیصد تک پہنچ گئے تھے اور پورے ملک کی اوسط تقسیم کی شرح (31%) سے زیادہ تھے۔
سال کے آخری مہینوں میں پراجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کی رفتار کے ساتھ، گھریلو بجٹ کے سرمائے میں VND 13,000 بلین سے زیادہ کے اضافے کے ساتھ، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ اس سال، وزارت ٹرانسپورٹ تقریباً VND 74,680 بلین تقسیم کر سکتی ہے، جو کہ ابتدائی سرمائے کی منصوبہ بندی کے 119% کے برابر ہے۔
تقسیم کے حجم کو حاصل کرنے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما باقاعدگی سے سائٹ کا معائنہ کرتے ہیں، براہ راست انتظام کرتے ہیں، پختہ اور فوری طور پر مشکلات کو دور کرتے ہیں۔ براہ راست سرمایہ کاروں، کنسلٹنٹس، ٹھیکیداروں کو زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل، سازوسامان، مالی وسائل، اوور ٹائم، اور تعمیراتی تبدیلیوں کو متحرک کرنے کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے؛ دشواریوں کو دور کرنے کی ہدایات کے لیے فوری طور پر وزیر اعظم اور حکومتی رہنماؤں کو رپورٹ کریں، خاص طور پر جنوبی صوبوں میں منصوبوں کے لیے سائٹ کی منظوری اور تعمیراتی مواد کے ذرائع میں۔
حالیہ مہینوں میں پیشرفت اور تقسیم کے بارے میں ہونے والی میٹنگوں میں عملدرآمد کی پیشرفت اور تقسیم کے دباؤ کے تناظر میں، وزیر ٹرانسپورٹ نگوین وان تھانگ نے خاص طور پر اس بات پر زور دیا ہے کہ: جو بھی ٹھیکیدار پیش رفت کو پورا کرنے میں ناکام رہتا ہے اسے متنبہ کیا جائے گا، سرزنش کی جائے گی، حتیٰ کہ حجم کی منتقلی، معاہدہ ختم کر دیا جائے گا، خاص طور پر اہم منصوبوں جیسے کہ ایسٹرن ایکسپریس نارتھ آؤٹ پروجیکٹ جیسے اہم منصوبوں میں۔
وزیر نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز اضافی رجسٹریشن کے عمل کو ڈیمانڈ کے مطابق تیز کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، اور وزارت کا نظریہ اضافی رجسٹریشن کے حجم کو محدود نہیں کرنا ہے۔
نقل و حمل کی وزارت نے سرمایہ کاروں/پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز سے درخواست کی ہے کہ وہ ٹھیکیداروں کو ہدایت دیں کہ وہ برسات کے موسم سے پہلے بڑے حجم کی اشیاء کی تعمیر کو حل کرنے اور ترتیب دینے پر توجہ دیں۔ فاؤنڈیشن اور سڑک کی سطح کے لیے مواد کو فوری طور پر جمع کرنا؛ سیٹ پلان کو یقینی بنانے کے لیے ٹھیکیداروں کو "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" کی تعمیراتی رفتار کو فروغ دینے اور برقرار رکھنے کی ہدایت کریں۔ ایسے منصوبوں کے لیے جن کے لیے کمزور مٹی کی لوڈنگ اور ٹریٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز/ٹھیکیداروں کو اکتوبر 2024 سے پہلے مکمل کرنا ہوگا تاکہ 2025 کے آخر تک پروجیکٹ کو "ختم" کیا جا سکے۔ اصلاحات کے طریقہ کار، ٹھیکیداروں کو فوری طور پر فنڈز تقسیم کرنے کے اقدامات کو کم کرنا، وغیرہ۔
اگست کے اوائل تک، ہائی وے پراجیکٹس پر سائٹ کلیئرنس اب بھی بہت گڑبڑ ہے۔ ڈونگ نائی کے ذریعے اجزاء کے منصوبے 1 اور 2 Bien Hoa-Vung Tau کو بالترتیب صرف 25% اور 42% کے ساتھ حوالے کیا گیا ہے۔ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 سیکشن ہو چی منہ سٹی کے ذریعے 40 فیصد تک پہنچ گیا ہے، بن ڈونگ کے ذریعے 89 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ Tuyen Quang- Ha Giang سیکشن Tuyen Quang کے ذریعے تقریباً 76% تک پہنچ گیا ہے۔ لانگ سون کے ذریعے ڈونگ ڈانگ ٹرا لن نے صرف 15 فیصد، ... |
نقل و حمل کی وزارت نے مقامی لوگوں سے درخواست کی کہ وہ فوری طور پر طریقہ کار کو مکمل کریں، تمام زمینی علاقوں کو حوالے کریں، اور 2025 میں مکمل ہونے والے منصوبوں کے لیے اگست میں تکنیکی انفراسٹرکچر کو منتقل کریں۔ صوبوں کو ضوابط کے مطابق منصوبوں میں جنگلات کے استعمال کے مقصد کو فوری طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر انہیں مشکلات یا پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو انہیں ہدایت کے لیے فوری طور پر وزارت زراعت اور دیہی ترقی کو رپورٹ کرنا چاہیے۔
سڑک کے بستر کی تعمیر کے لیے ریت کے مواد کے ماخذ کے حوالے سے، ٹرانسپورٹ کی وزارت کے حساب کے مطابق، Tien Giang صوبے کو تقریباً 16 ملین m3 فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ ہائی وے پراجیکٹس کے لیے ریت، بین ٹری کو تقریباً 7.4 ملین m3 کی ضرورت ہے، لیکن ابھی تک، طریقہ کار کے نفاذ میں مطلوبہ پیش رفت نہیں ہوئی ہے۔ یہ دونوں علاقے بارودی سرنگیں دینے کے طریقہ کار کو نافذ کر رہے ہیں لیکن اس اگست میں مکمل ہونے کا امکان نہیں ہے۔
وزارت نے مقامی لوگوں سے درخواست کی کہ وہ محکموں اور شاخوں کو ہدایت دیں کہ وہ فوری طور پر طریقہ کار کو مکمل کریں اور اگست 2024 کے آخر تک مٹیریل مائن کو آپریشن میں ڈالیں، کان کنی کی صلاحیت میں اضافہ کریں، کافی فراہمی کو یقینی بنائیں، اور تعمیراتی پیش رفت کو پورا کریں۔
تفویض کردہ سرمائے کا 100% تقسیم کرنے کی کوشش کریں۔
2024 میں، وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو 59,275 بلین VND عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ تفویض کیا۔ اس کے علاوہ، سرمائے کا ذریعہ 2023 کے منصوبے سے 2024 تک تقریباً 3,329 بلین VND تک بڑھایا گیا۔ حکومت نے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کو 2023 میں وزارت کے لیے بڑھے ہوئے مرکزی بجٹ کی آمدنی سے 8,680 بلین VND کا اضافہ کرنے کی اطلاع دی اور وزارت نے گروپ B کے ان منصوبوں کے لیے 3,300 بلین VND شامل کرنے کی تجویز جاری رکھی جن میں سرمائے کی کمی ہے، جس سے تقریباً 1,240 بلین VND کا اضافہ کیا گیا جس سے مرکزی بجٹ کی آمدنی میں اضافہ ہوا ہے۔ اس طرح، وزارت ٹرانسپورٹ کے 2024 کے لیے کل تقسیم کا منصوبہ تقریباً 75,824 بلین VND ہونے کی توقع ہے۔
سرمایہ کاروں کی رپورٹوں کے مطابق، توقع ہے کہ 2024 میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت تقریباً 74,680 بلین VND تقسیم کرے گی، جو منصوبے کے 98.5 فیصد تک پہنچ جائے گی (او ڈی اے کیپٹل کا VND 4,428 بلین، گھریلو سرمایہ کا VND 70,252 بلین)۔ |
محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے رہنماؤں نے اندازہ لگایا کہ سال کے آخری مہینوں میں تقسیم کیے جانے والے سرمائے کی رقم اب بھی بہت زیادہ ہے (45,030 بلین VND)، اس تناظر میں کہ کچھ منصوبے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے جاری ہیں، سائٹ کی منظوری کے لیے معاوضے میں مسائل، انفراسٹرکچر کی تبدیلی، جنگلات کی تبدیلی، تعمیراتی مقاصد میں تعمیراتی مقاصد کے لیے مکمل طور پر غیر قابل استعمال مواد کے استعمال کے کچھ منصوبے مکمل نہیں ہو سکے ہیں۔ سال کے آخر میں موسمی حالات... 2024 میں عوامی سرمایہ کاری کے 100% سرمائے کی تقسیم کے ہدف کو چیلنج کریں گے۔
لہذا، 2024 تک 100% تقسیم کے ہدف کو پورا کرنے کے لیے، سرمایہ کاروں کو تمام مختص سرمائے کی تقسیم کے لیے زیادہ کوششیں کرنے کی ضرورت ہے۔ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کا محکمہ تقسیم کی صورت حال کی نگرانی کرے گا اور فوری طور پر وزارت کے قائدین کو رپورٹ کرے گا کہ کم تقسیم شدہ منصوبوں سے زیادہ تقسیم شدہ منصوبوں میں سرمایہ کو لچکدار طریقے سے منتقل کیا جائے۔ وزارت کے فنکشنل یونٹس پراجیکٹ کے نفاذ اور تقسیم کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے عمل آوری کے عمل کے دوران مسائل کو فوری طور پر نمٹاتے ہیں۔
محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے 2024 کے پلان پر عمل درآمد اور 2025 کے پلان کی ضروریات کا جائزہ لینے کے لیے سرمایہ کاروں اور متعلقہ اکائیوں کے ساتھ میٹنگ کی۔ سرمایہ کاروں نے تجویز پیش کی کہ ٹرانسپورٹ سیکٹر کی 2025 کے پلان کی ضروریات کل VND 104,513 بلین میں سے تقریباً 77,624 بلین VND ہیں۔ اگرچہ اس میں پہلے کے مقابلے VND 5,172 بلین کا اضافہ ہوا ہے، لیکن 2021-2025 کی مدت کے لیے غیر استعمال شدہ سرمائے کے منصوبے میں اب بھی VND 26,889 بلین ہے۔
محکمے نے سرمایہ کاروں سے درخواست کی کہ وہ وزیر ٹرانسپورٹ کی طرف سے تفویض کردہ سالانہ پلان کی بنیاد پر 2024 کے پلان کی تقسیم کی صلاحیت کا جائزہ لیں اور وزیر کی ہدایت کے مطابق وزارت کے سالانہ سرمائے کے 100% منصوبے کو تقسیم کرنے کے متوقع ایڈجسٹ اور اضافی منصوبے پر نظرثانی کریں۔
2025 میں عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کے اہم معنی اور کردار کے ساتھ، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کا محکمہ تجویز کرتا ہے کہ سرمایہ کار 2025 کے منصوبے کی ضروریات کا درست جائزہ لیں تاکہ منظور شدہ شیڈول کے مطابق منصوبوں کو مکمل کرنے اور ان پر عمل درآمد کے لیے کافی سرمائے کو یقینی بنایا جا سکے۔ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹس سمارٹ ٹریفک آئٹمز، نان اسٹاپ ٹول کلیکشن، گاڑیوں کے لوڈ کنٹرول اور 2025 میں تکمیل میں سرمایہ کاری کے لیے کافی فنڈنگ کو یقینی بناتے ہیں۔ 2021-2025 کی بقیہ مدت کے لیے زیادہ سے زیادہ تقسیم کی ضروریات کو وزیر اعظم کی طرف سے تفویض کیے گئے اور متوقع طور پر تفویض کیے جانے والے 2025 کے پلان میں درج کرنے کی کوشش کریں۔
ماخذ
تبصرہ (0)