ویتنام – نئے ترقی کے چکر میں سرمایہ کاری کی ایک پرکشش منزل۔
2015 اور 2024 کے درمیان، ویتنام نے 6.0% کی اوسط GDP شرح نمو برقرار رکھی، جو ایشیا کی بڑی معیشتوں میں پہلے نمبر پر ہے۔ 2025 میں داخل ہونے کے بعد، ویتنام کے 8% سے زیادہ ترقی جاری رکھنے کا امکان ہے، اور خطے میں سب سے زیادہ متحرک معیشتوں میں سے ایک کے طور پر اپنی پوزیشن برقرار رکھے گا۔
 |
ماخذ: WB، IMF، ویتنام رپورٹ، اور بوسٹن رپورٹ گروپ کے ذریعہ مرتب اور تجزیہ کیا گیا ہے۔ |
براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری (FDI) کے بہاؤ میں بھی مثبت اضافہ ہوا۔ 2025 کے پہلے 10 مہینوں میں، کل رجسٹرڈ ایف ڈی آئی 31.52 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 15.6 فیصد اضافہ ہے اور پچھلے پانچ سالوں میں بلند ترین سطح ہے۔ پائیدار ترقی، مسابقتی لاگت اور مستحکم پالیسی ماحول کی بدولت بین الاقوامی سرمایہ کاروں کا اعتماد مستحکم ہوتا جا رہا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ صوبوں اور شہروں کا انضمام، بڑے پیمانے پر اقتصادی زونز کی تشکیل، عوامی سرمایہ کاری میں اضافہ، انتظامی طریقہ کار میں اصلاحات، لاجسٹک انفراسٹرکچر کی ترقی، اور ڈیجیٹل تبدیلی سے مقامی علاقوں میں ترقی کے نئے مواقع پیدا ہو رہے ہیں۔ یہ محرک قوتیں ملک بھر میں بڑے اداروں کے لیے "اسٹریٹجک حبس" کے قیام کی راہ ہموار کرتی ہیں۔
2025 میں بڑے کاروباروں کے لیے سرفہرست 10 پرکشش مقامات
ویتنام کی رپورٹ تین اہم گروپوں کے معیار پر مبنی ایک آزاد اور معروضی تحقیقی طریقہ کار کو استعمال کرتی ہے:
(1) 2021-2025 کی مدت میں بڑے کاروباری اداروں کی تعداد (VNR500): مقامی کاروباری ماحولیاتی نظام کی کشش اور پیمانے کی عکاسی کرتی ہے۔
(2) 2025 میں سرمایہ کاری کا ماحول اور ایف ڈی آئی کی کشش: ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے کشش کی سطح پر غور کریں، بشمول انفراسٹرکچر، لاجسٹکس، صنعت، اور انتظامی طریقہ کار۔
(3) قومی ترقی میں شراکت: GRDP کی شرح نمو، ریاستی بجٹ کی آمدنی اور بین علاقائی ویلیو چینز میں کردار کی بنیاد پر۔
بین الاقوامی معیارات کے مطابق مقداری اور کوالٹیٹو تجزیہ کے ساتھ ویتنام کی رپورٹ سے ڈیٹا سرکاری ایجنسیوں، سماجی و اقتصادی اعدادوشمار اور بڑے انٹرپرائز ڈیٹا سے جمع کیا گیا تھا۔
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ، نومبر 2025 کے ذریعے مرتب کیا گیا۔ |
ٹاپ 10 میں ہر علاقے کا تفصیلی تجزیہ
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
Phu Tho بتدریج شمالی مڈلینڈز اور پہاڑوں کے علاقے میں ایک نئے نمو کے قطب کے طور پر اپنی پوزیشن پر زور دے رہا ہے کیونکہ انتظامی تنظیم نو اور علاقائی روابط تیز ہو رہے ہیں، جس سے شمال کے ترقیاتی ڈھانچے میں علاقے کے کردار کو دوبارہ ترتیب دینے کے مواقع کھل رہے ہیں۔ مڈلینڈ کے علاقے کے طور پر اپنی روایتی تصویر کے برعکس، Phu Tho آج ایک درمیانے درجے کے صنعتی، لاجسٹکس، اور ثقافتی سیاحتی خدمت کا مرکز بننے کے لیے ایک مضبوط تبدیلی سے گزر رہا ہے جو ہنوئی کو Tuyen Quang، Lao Cai، Son La، اور Thanh Hoa سے براہ راست جوڑ رہا ہے۔ دارالحکومت کے مغربی گیٹ وے کے طور پر اپنے محل وقوع کی بدولت، Phu Tho دریائے ریڈ ڈیلٹا اور شمال مغربی خطے کے درمیان ایک پل کے طور پر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے، جو سامان، مزدوری اور خدمات کی نقل و حرکت کے لیے ایک اسٹریٹجک محور بناتا ہے۔
انضمام کے بعد، Phu Tho کی ترقی کی جگہ نمایاں طور پر پھیل گئی ہے کیونکہ یہ علاقہ علاقائی ایکسپریس ویز کے نیٹ ورک کے اندر واقع ہے: Noi Bai - Lao Cai، Viet Tri - Ba Vi، Hoa Binh - Moc Chau (مستقبل) کے ساتھ ساتھ ہنوئی کی طرف جانے والی ریڈیل قومی شاہراہیں۔ اس سے Phu Tho ایک اہم لاجسٹک ٹرانزٹ پوائنٹ بننے کی اجازت دیتا ہے جو لاؤ کائی کے ذریعے شمالی مارکیٹ اور بین الاقوامی تجارت دونوں کی خدمت کرتا ہے۔ کاروبار کے لیے، یہ "آپس میں جڑے ہوئے دو خطوں" کا فائدہ محلے کو سیٹلائٹ فیکٹریوں کے لیے ایک بہترین مقام بناتا ہے۔
Phu Tho کا معاشی ڈھانچہ زراعت اور ہلکی صنعت سے پروسیسنگ کی صنعتوں، معاون الیکٹرانکس، نئے مواد اور لاجسٹکس کی طرف منتقل ہو رہا ہے۔ مقامی جدید صنعتی پارکوں کو صاف ستھرا اراضی کے بڑے رقبے اور مطابقت پذیر بنیادی ڈھانچے کے ساتھ اچھی طرح سے منصوبہ بنایا گیا ہے جو کہ بین الاقوامی معیارات پر پورا اترتے ہیں، جس سے بہت سے بڑے کارپوریشنز جیسے Japfa Comfeed، Piaggio Vietnam، Viet Duc VG PIPE، AMY GRUPO، اور Daesang Vietnam کو اپنی طرف متوجہ کیا گیا ہے، جو Phu Tho کی ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کی کشش کی تصدیق کرتے ہیں۔ صنعت کے ساتھ ساتھ، Phu Tho کو ایک فائدہ ہے جو چند شمالی علاقوں کے پاس ہے: منفرد ثقافتی اور سیاحتی وسائل، خاص طور پر ہنگ کنگز کی عبادت کی روایت (UNESCO)، Hung Temple Festival، تہوار کی سیاحت اور تجرباتی سیاحت کی ترقی کے لیے ایک اہم کردار ہے۔
تاہم، زیادہ کامیابیاں حاصل کرنے کے لیے، Phu Tho کو کئی رکاوٹوں کو بہتر کرنے کی ضرورت ہے: صوبے کا اندرونی انفراسٹرکچر ابھی تک ہم آہنگ نہیں ہوا ہے۔ تکنیکی انسانی وسائل کا معیار اب بھی محدود ہے۔ صنعتی اور لاجسٹکس سپورٹ سروسز ابھی تک مناسب طریقے سے تیار نہیں ہوئی ہیں۔ اور صنعت، سیاحت اور خدمات کے درمیان رابطہ اتنا مضبوط نہیں ہے کہ ہم آہنگی کی قدر پیدا کر سکے۔ اسی وقت، Phu Tho اور ہنوئی کے درمیان علاقائی رابطہ کاری کے طریقہ کار کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں پالیسی میں رکاوٹوں سے بچا جا سکے۔
مجموعی طور پر، Phu Tho شمال میں ایک متوازن ترقی کا مرکز بننے کے لیے ایک سازگار مقام پر ہے، جس میں صاف ستھری صنعتیں، لاجسٹکس، خدمات اور ثقافتی سیاحت شامل ہے۔ ڈیلٹا اور مڈلینڈ کے درمیان ایک پل کے طور پر اپنے کردار اور معاون صنعتوں کی طرف اس کی مضبوط تبدیلی کے ساتھ، Phu Tho خطے کے نئے نمو کے ڈھانچے میں اہم کردار ادا کرے گا۔
Bac Ninh
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
2025 میں، پہلی بار، Bac Ninh کو بڑے کاروباری اداروں کے لیے ٹاپ 10 پرکشش مقامات میں شامل کیا گیا۔ Bac Ninh انتظامی تنظیم نو کے عمل کے طور پر شمالی ویتنام کے ترقی کے ڈھانچے میں کلیدی حیثیت رکھتا ہے اور مضبوط علاقائی روابط اس علاقے کو "الیکٹرانکس کیپٹل" اور ویتنام کے ایک ہائی ٹیک صنعتی مرکز کے طور پر اپنی پوزیشن کو مستحکم کرنے میں مدد کر رہے ہیں۔ دارالحکومت کے ارد گرد "پروڈکشن-ٹیکنالوجی بیلٹ" کے اندر واقع، Bac Ninh نہ صرف الیکٹرانکس اور سیمی کنڈکٹر سیکٹر میں عالمی کارپوریشنوں کے لیے ایک ترجیحی منزل ہے، بلکہ ہنوئی کو جوڑنے والا ایک اہم لنک بھی ہے - آپریشنز اور نالج کا مرکز، Hai Phong - امپورٹ ایکسپورٹ گیٹ وے، اور Hung Yen جیسے ہمسایہ پیداواری مرکز۔ بین علاقائی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ مل کر اپنے منفرد اقتصادی جغرافیہ کی بدولت، Bac Ninh ASEAN میں عالمی ٹیکنالوجی سپلائی چین میں سب سے گہرے انضمام کے ساتھ ان علاقوں میں سے ایک بن رہا ہے۔
Bac Ninh کی طاقت اس کی بڑے پیمانے پر الیکٹرانکس کی صنعت میں مضمر ہے، جس نے دو دہائیوں میں ترقی کی ہے، ملک میں سب سے امیر الیکٹرانکس، اجزاء، اور معاون ٹیکنالوجی ماحولیاتی نظام تشکیل دیا ہے۔ یہ ماڈل Bac Ninh کو عالمی اتار چڑھاو کے تناظر میں بھی اعلی پیداواری صلاحیت، بڑے برآمدی کاروبار، اور مستحکم اقتصادی لچک کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ انضمام کے بعد، مقامی صنعتی ترقی کی جگہ اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں جیسے کہ ہنوئی کی رنگ روڈ 4، ہائی فونگ اور کوانگ نین تک ایکسپریس وے کے ساتھ براہ راست روابط کی طرف بڑھ گئی ہے، جس سے سامان کی روانی کو تیز کرنے اور سیمی کنڈکٹر، سمارٹ ڈیوائس، بیٹری، اور گرین ٹیکنالوجی کے شعبوں میں نئی ایف ڈی آئی کو راغب کرنے میں مدد ملی ہے۔ جنرل سٹیٹسٹکس آفس (وزارت خزانہ) کی معلومات کے مطابق اکتوبر 2025 تک، باک نین نئے رجسٹرڈ اور ایڈجسٹ شدہ ایف ڈی آئی کیپٹل میں سرفہرست علاقہ تھا، جس میں کل نئے رجسٹرڈ اور ایڈجسٹ شدہ سرمایہ 4.94 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 11.3 فیصد زیادہ ہے۔
صنعت کے ساتھ ساتھ، Bac Ninh اپنی اعلیٰ معیار کی افرادی قوت اور کثیر القومی کارپوریشنز کی ضروریات کے مطابق ایک ٹیکنالوجی سروس شہری ماڈل تیار کر رہا ہے۔ سیٹلائٹ شہروں، ہائی ٹیک زونز، اور تجارتی-تعلیمی-طبی مراکز میں ہم آہنگی کے ساتھ سرمایہ کاری کی جا رہی ہے، آہستہ آہستہ باک نین کو مینوفیکچرنگ کے مرکز سے ایک "جدید صنعتی شہر" میں تبدیل کر رہے ہیں۔ تاہم، اس تیز رفتار ترقی نے بہت سے چیلنجز بھی پیش کیے ہیں: الیکٹرانکس کی صنعت کی طرف سے ماحولیاتی دباؤ، مکانات اور شہری بنیادی ڈھانچے کی تیزی سے بڑھتی ہوئی طلب، ہنوئی اور پڑوسی علاقوں کے ساتھ انتہائی ہنر مند تکنیکی افراد کو راغب کرنے کا مقابلہ، اور صنعت کاری کے ساتھ رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے عوامی خدمت کے نظام کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت۔
متعدد چیلنجوں کا سامنا کرنے کے باوجود، Bac Ninh منفرد فوائد کا حامل ہے: الیکٹرانکس اور ٹیکنالوجی کی سپلائی چین کا اعلیٰ ارتکاز، کیپٹل ریجن کے اندر ایک اسٹریٹجک مقام، آسان بندرگاہ اور ہوائی اڈے کا رابطہ، اور معاون صنعتوں کی گہری بنیاد۔ ترقی کے معیار کو بہتر بنانے، اعلی ٹیکنالوجی کی ترقی، اور عالمی ویلیو چینز میں مزید گہرائی سے حصہ لینے پر ویتنام کی توجہ کے تناظر میں، Bac Ninh نہ صرف ویتنام کے "الیکٹرانکس مینوفیکچرنگ ہب" کے طور پر کام کرتا ہے بلکہ مضبوط مسابقت اور خطے کی اعلیٰ سطح پر ضم کرنے کی صلاحیت کے ساتھ اسٹریٹجک ترقی کا قطب بھی بن رہا ہے۔
کوانگ نین
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
Quang Ninh، سمندری معیشت کے مرکز کے طور پر اپنے کردار کے ساتھ، اعلیٰ معیار کی سیاحت، اور جدید گورننس ماڈل، سب سے زیادہ متحرک اور بااثر ترقیاتی مرکز کے طور پر اپنی پوزیشن کو ظاہر کر رہا ہے، جو پورے شمال مشرقی خطے اور شمالی صنعتی پٹی کے لیے ایک مضبوط بنیاد بنا رہا ہے۔
گزشتہ ایک دہائی کے دوران کوانگ نین کی تبدیلی اس کی "ادارہاتی اصلاحات پر مبنی ترقی" ذہنیت کا واضح ثبوت ہے۔ اس نے صوبائی مسابقتی انڈیکس (PCI) کی مسلسل قیادت کی ہے، طریقہ کار کی ڈیجیٹلائزیشن کو فروغ دیا ہے اور سرمایہ کاری کے ماحول میں اصلاحات کی ہیں، جس سے ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے اہم اعتماد پیدا ہوا ہے۔ بڑی کارپوریشنز جنہوں نے Quang Ninh کو ایک اسٹریٹجک منزل کے طور پر منتخب کیا ہے ان میں شمال مشرقی کارپوریشن اپنے توانائی اور تعمیراتی مواد کے منصوبوں کے ساتھ، Calofic (ایک Wilmar-Singapur مشترکہ منصوبہ) Cai Lan Industrial Park میں اپنے جدید خوردنی تیل کے کارخانے کے کمپلیکس کو بڑھا رہا ہے، اور BIM گروپ اعلیٰ درجے کے ریزورٹس، ہوٹلوں اور بڑے توانائی کے منصوبوں کی ایک سیریز تیار کر رہا ہے۔ Quang Ninh ساحلی اقتصادی زونز کو بڑھانے، صاف صنعتی پارکس، اور مربوط شہری-سیاحت-پورٹ ماڈلز کے لیے اہم فوائد کا حامل ہے۔ یہ صوبے کو نہ صرف اعلی شرح نمو کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے بلکہ وسائل کے استحصال کو کم کرنے اور صاف پیداوار، خدمات اور اعلیٰ قدر والی سیاحت کو بڑھانے کے لیے اپنے معاشی ڈھانچے کو بھی نئی شکل دے سکتا ہے۔
Quang Ninh کی سب سے نمایاں خصوصیت اس کی کنیکٹوٹی اور اسٹریٹجک مقام ہے۔ Hai Phong کے ساتھ مل کر، یہ شمالی ساحلی اقتصادی راہداری کا ایک "جڑواں ستون" بناتا ہے۔ ہنوئی – Hai Phong – Ha Long – Van Don – Mong Cai تک پھیلے ہوئے مطابقت پذیر ایکسپریس وے سسٹم نے Quang Ninh کو ویتنام کو چین اور شمال مشرقی ایشیا سے جوڑنے والے گیٹ وے میں تبدیل کر دیا ہے، جبکہ ایک نادر زمینی سمندری تجارتی راہداری بھی کھولی ہے۔ وان ڈان ہوائی اڈہ، کی لین پورٹ، گہرے پانی کی بندرگاہیں، اور ساحلی لاجسٹک مراکز صوبے کو بین الاقوامی سامان اور سیاحتی خدمات کے لیے ایک اہم ٹرانزٹ پوائنٹ بناتے ہیں۔ کاروبار کے لیے، یہ لاجسٹکس، تجارت، سیاحت، بندرگاہ کی خدمات، اور بڑے پیمانے پر صاف ستھری صنعتوں کی ترقی کے لیے ایک اہم فائدہ کی نمائندگی کرتا ہے۔
اپنے ساحلی فوائد کے علاوہ، کوانگ نین کے پاس ہا لانگ بے کے عالمی قدرتی ورثے کی جگہ، ملحقہ کیٹ با جزیرہ نما، ایک منفرد جنگلاتی سمندری نظام، اور جدید سیاحتی شہر جیسے ہا لانگ، کیم فا، اور وان ڈان کے ساتھ ایک نادر سیاحتی ماحولیاتی نظام ہے۔ Quang Ninh نے بڑے پیمانے پر سیاحت سے اعلیٰ معیار کی سیاحت کی طرف توجہ مرکوز کی ہے، تفریح، ریزورٹ اور تجرباتی انفراسٹرکچر پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، Quang Ninh کو ایشیا کی ایک اہم منزل میں تبدیل کر دیا ہے۔ سیاحت کے بنیادی ڈھانچے اور خالی جگہوں کی ترقی نے "اعلی درجے کی، سبز اور پائیدار" سمت میں اس علاقے کو زیادہ خرچ کرنے والے بین الاقوامی سیاحوں کو راغب کرنے میں بھی مدد کی ہے۔
تاہم، Quang Ninh کو اب بھی تین بڑے چیلنجوں کا سامنا ہے: بھاری صنعت اور ساحلی شہری کاری سے ماحولیاتی دباؤ؛ سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے بڑھتے ہوئے سخت مقابلے کے تناظر میں انتظامی اصلاحات کی رفتار کو برقرار رکھنے کی ضرورت؛ اور سیاحت، صنعت، اور عقلی وسائل کے استحصال میں توازن قائم کرنے کا چیلنج۔ اگر ان مسائل کو کامیابی کے ساتھ حل کیا جاتا ہے تو، کوانگ نین میں سمندری معیشت، خدمات، صاف ستھرا صنعت اور جدید طرز حکمرانی کے امتزاج کے ساتھ ویتنام کے سب سے زیادہ جامع ترقیاتی ماڈلز کے حامل علاقوں میں سے ایک بننے کی صلاحیت ہے۔
مجموعی طور پر، Quang Ninh نہ صرف شمال مشرقی علاقے میں ایک روشن مقام ہے بلکہ پورے ملک کے لیے ایک جامع ترقی کے انجن کے طور پر بھی کلیدی کردار ادا کر رہا ہے، جو ویتنام کے لیے ایک پائیدار ترقی کے ماڈل کی تشکیل میں کردار ادا کر رہا ہے۔
ہنوئی
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
ہنوئی کو ترقی کے ایک اہم موقع کا سامنا ہے کیونکہ انتظامی تنظیم نو اور علاقائی روابط کی توسیع نے دارالحکومت کو پورے قومی ترقی کے ڈھانچے کے "دماغ" کی پوزیشن میں رکھا ہے۔ سیاسی، اقتصادی اور ثقافتی مرکز کے طور پر اپنے کردار سے، انضمام کے بعد، ہنوئی ایک "میگا-شہری-میگا-صنعتی خطہ" کا مربوط مرکز بن گیا ہے جو Bac Ninh، Hung Yen، اور Phu Tho تک پھیلا ہوا ہے - ہائی ٹیک FDI انٹرپرائزز کا گھر اور ملک میں الیکٹرانکس، مکینیکل اور آٹوموٹیو کے سب سے بڑے کارخانے ہیں۔ اکتوبر 2025 تک جنرل سٹیٹسٹکس آفس (وزارت خزانہ) کے اعداد و شمار کے مطابق، ہنوئی نے نئے رجسٹرڈ اور ایڈجسٹ شدہ ایف ڈی آئی کیپٹل کو 3.63 بلین امریکی ڈالر تک پہنچایا، جو 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 1.7 گنا زیادہ ہے۔ ایک اسٹریٹجک نقطہ نظر سے، ہنوئی ایک مرکزی شہری علاقے کی حیثیت سے بدل رہا ہے۔ ایشیا میں Seoul-Gyeonggi یا Tokyo-Kanagawa ماڈل۔
نئے ڈھانچے کی ایک اہم خصوصیت ہائی ٹیک سپلائی چین کی قیادت کرنے کی صلاحیت ہے۔ ہنوئی کے پاس ملک کا سب سے بڑا فکری ماحولیاتی نظام ہے - اعلیٰ سطح کے انسانی وسائل، یونیورسٹیوں، تحقیقی اداروں سے لے کر R&D مراکز اور ٹیکنالوجی کے اداروں تک۔ دریں اثنا، سیٹلائٹ صوبے جیسے کہ Bac Ninh (الیکٹرانکس)، Phu Tho (آٹو موٹیو - مکینیکل)، اور Hung Yen (معاون صنعتیں) پیداوار کا کردار ادا کرتے ہیں۔ جیسے جیسے علاقائی روابط مضبوط ہوتے ہیں، ہنوئی ٹیکنالوجی اور سرمایہ کاری کے فیصلوں کا مرکز بن جاتا ہے، جب کہ آس پاس کے علاقے عمل درآمد کی جگہیں ہیں۔ یہ تعلق مصنوعات کی ترقی کے وقت کو نمایاں طور پر مختصر کرتا ہے، لاجسٹکس کے اخراجات کو بہتر بناتا ہے، اور پورے پیداواری علاقے کے ساتھ کاروبار کی مشغولیت کی سطح کو بڑھاتا ہے۔
اس کے تکنیکی کردار کے ساتھ ساتھ، ہنوئی اعلیٰ ویلیو ایڈڈ سروسز کا مرکز بنا ہوا ہے: فنانس اور بینکنگ، کامرس، اعلیٰ معیار کی تعلیم، خصوصی صحت کی دیکھ بھال، اور اعلیٰ درجے کی صارفی خدمات۔ یہ بڑے کاروباروں کو اپنے مارکیٹ شیئر کو بڑھانے، برانڈز بنانے، اور ڈیٹا اور ڈیجیٹل استعمال کی بنیاد پر نئے کاروباری ماڈل تیار کرنے کی بنیاد فراہم کرتا ہے۔ ہنوئی کی کنزیومر مارکیٹ، اپنے اعلی استحکام اور مضبوط قوت خرید کے ساتھ، سروس، ریٹیل، فنٹیک، اور ایجوکیشن کارپوریشنز کے لیے ایک "لنگر" کے طور پر کام کرتی ہے۔
تاہم، اس کے بڑھتے ہوئے اہم کردار کے ساتھ، ہنوئی کو ملک کے ایک اسٹریٹجک مرکز کے طور پر ہمہ گیر چیلنجوں کا سامنا ہے۔ بنیادی شہری بنیادی ڈھانچے پر دباؤ بڑھ رہا ہے، جبکہ عوامی نقل و حمل کے نظام کو وسعت دینے اور جدید بنانے کی ضرورت فوری ہوتی جا رہی ہے۔ خطوں کے درمیان خدمات کے معیار میں تفاوت برقرار ہے، ترقیاتی تنازعات سے بچنے کے لیے زیادہ موثر علاقائی رابطہ کاری کے طریقہ کار کی ضرورت ہے۔ اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کا مسئلہ بھی تیزی سے سنگین ہوتا جائے گا کیونکہ ہنوئی کو نہ صرف مقامی طور پر بلکہ علاقائی شہروں جیسے کہ بنکاک اور کوالالمپور سے بھی مقابلہ کرنا ہے۔
اس کے باوجود، پالیسی، ٹیکنالوجی، علم، اور علاقائی ہم آہنگی کی پوزیشن میں اپنے فوائد کے ساتھ، ہنوئی پورے ملک کے لیے ایک سٹریٹجک ترقی کا قطب بننے کے لیے پوری طرح لیس ہے، جس کا اثر آسیان کے علاقے میں ایک مضبوط لہر ہے۔ دارالحکومت نہ صرف انتظامی اور سیاسی مرکز ہے بلکہ شمال میں پورے "ہائی ٹیک انڈسٹریل بیلٹ" کی فکری اور آپریشنل بنیاد بھی ہے۔ ویتنام کے اعلیٰ معیار کے نمو کے ماڈل کی طرف منتقل ہونے اور بین الاقوامی ویلیو چینز میں بڑھتے ہوئے انضمام کے تناظر میں، ہنوئی ایک "اسٹریٹجک اینکر" کا کردار ادا کرتا رہے گا، جو پورے خطے کے لیے ترقی کی رفتار اور معیار کا تعین کرے گا، جبکہ عالمی اقتصادی نقشے پر قوم کی پوزیشن کو مستحکم کرے گا۔
ہائی فونگ
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
اگر ہنوئی پالیسی پلاننگ اور ٹکنالوجی کا دماغ ہے، Bac Ninh الیکٹرانکس کا مرکز ہے، اور Quang Ninh گورننس اور سیاحت کا ایک ماڈل ہے، تو Hai Phong پورے خطے کے لیے پیداوار، لاجسٹکس اور برآمدی مرکز کا کام سنبھالتا ہے، جس سے بین الاقوامی تجارت کے بہاؤ کے لیے ایک اہم مربوط محور پیدا ہوتا ہے۔ یہ شہر روایتی بندرگاہی شہر سے ایک علاقائی صنعتی اور بندرگاہی مرکز میں تبدیل ہو گیا ہے، جو مشرقی ایشیائی صنعت کاری کے دور میں بوسان (جنوبی کوریا) یا کاؤسنگ (تائیوان) جیسے ترقی کے مراکز کی یاد دلاتا ہے۔
Lach Huyen گہرے پانی کی بندرگاہ کمپلیکس کے آپریشن اور مسلسل اپ گریڈنگ کے ساتھ ایک اہم سمندری اقتصادی گیٹ وے کے طور پر ہائی فونگ کی پوزیشن نمایاں طور پر مضبوط ہوئی ہے۔ یہ آسیان کی چند بندرگاہوں میں سے ایک ہے جو بڑے ٹن وزنی جہازوں کو حاصل کرنے، نقل و حمل کے اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرنے اور ویتنامی سامان کی مسابقت کو بڑھانے کے قابل ہے۔ انضمام اور مضبوط علاقائی روابط کے بعد، ہائی فونگ کا اثر و رسوخ پورے شمالی ویتنام میں پھیل گیا ہے: باک نین سے - آسیان میں الیکٹرانکس کی تیاری کا ایک اہم مرکز - ہنگ ین اور کوانگ نین تک - صنعتوں اور ساحلی لاجسٹکس چین کو سپورٹ کرنے کے مرکز۔ Hai Phong ویلیو چین میں ایک "ابتدائی اور اختتامی نقطہ" بن گیا ہے: بیرون ملک سے FDI اور تکنیکی آلات وصول کرنا، اور الیکٹرانکس، مشینری، اور پراسیس شدہ صنعتی سامان کے لیے ایک بڑے برآمدی گیٹ وے کے طور پر کام کر رہا ہے۔
اپنے بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ، ہائی فونگ صنعتی پارکوں اور اقتصادی زونز جیسے ڈنہ وو - کیٹ ہائی، ٹرانگ ڈیو، اور VSIP کے جدید نظام کی حامل ہے، جو LG Electronics (جنوبی کوریا)، Ford Vietnam (USA)، LS-VINA (جنوبی کوریا) اور Phu Lam Plastics جیسی عالمی ٹیکنالوجی کارپوریشنز کو راغب کرتا ہے۔ 2025 کے پہلے 10 مہینوں میں، ہائی فونگ میں نئے رجسٹرڈ اور ایڈجسٹ شدہ ایف ڈی آئی سرمایہ تقریباً 2.08 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 45.9 فیصد زیادہ ہے۔ شہر کا صنعتی ڈھانچہ واضح طور پر روایتی بھاری صنعت سے اعلیٰ ٹیکنالوجی، لاجسٹکس، پروسیسنگ انڈسٹریز، اور نئی نسل کی بندرگاہ کی خدمات میں منتقل ہو گیا ہے۔ یہ Hai Phong کے لیے ایک مربوط پیداوار اور رسد کا مرکز بننے کی بنیاد بناتا ہے، جو براہ راست ہنوئی - Hai Phong - Quang Ninh - Lang Son Expressways سے منسلک ہوتا ہے، جو ایک کراس ریجنل کنیکٹیویٹی نیٹ ورک بناتا ہے۔
تاہم، ہائی فونگ کی تیز رفتار ترقی بہت سے اہم چیلنجز بھی پیش کرتی ہے: ساحلی ماحول پر دباؤ، شہری لاجسٹکس کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت، انتہائی ہنر مند لیبر کی کمی، اور پڑوسی علاقوں کے ساتھ ہم آہنگی کی ترقی کو یقینی بنانے کے لیے علاقائی رابطہ کاری کے طریقہ کار کو بہتر بنانے کی ضرورت۔ یہ وہ مسائل ہیں جن کا سامنا دنیا کے کسی بھی صنعتی بندرگاہی شہر کو تیز رفتار ترقی کے دور میں داخل ہونے پر کرنا پڑتا ہے۔
بہر حال، مجموعی طور پر، ہائی فونگ اس پوزیشن میں ہے جس کے پاس کچھ علاقے ہیں: مضبوط پیداواری صلاحیت، بین الاقوامی معیار کی بندرگاہ، مکمل علاقائی رابطہ، اور انتظامی تنظیم نو کی رفتار۔ یہ شہر نہ صرف شمال میں اشیا کے لیے ایک ٹرانزٹ پوائنٹ ہے، بلکہ ایک اسٹریٹجک ترقی کا قطب بھی بن رہا ہے، جو قومی مسابقت کو بڑھانے میں کلیدی کردار ادا کر رہا ہے۔ Hai Phong ویتنام کا "مشرقی انجن" ہے – وہ جگہ جو اگلی دہائی میں ترقی کی رفتار، گہرائی اور پائیداری کا تعین کرے گی۔
ہنگ ین
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
ہنگ ین شمالی ویتنام میں ایک نئے صنعتی مرکز کے طور پر ابھر رہا ہے کیونکہ انتظامی تنظیم نو اور علاقائی روابط کی توسیع صوبے کو حکمت عملی کے ساتھ ہنوئی-ہائی فونگ-بیک نین ترقی کے محور پر رکھتی ہے۔ پہلے ہنوئی کا سیٹلائٹ شہر سمجھا جاتا تھا، ہنگ ین اب خود کو ایک ہائی ٹیک صنعتی مرکز کے طور پر تبدیل کر رہا ہے جو شمالی علاقے کے الیکٹرانکس اور مکینیکل سپلائی چینز میں ایک اہم معاون کردار ادا کر رہا ہے۔ ہنگ ین کی رفتار دو عوامل سے جنم لیتی ہے: بڑے پیداواری مراکز (بیک نین، ہائی فونگ، نین بن) کے قریب اس کا جغرافیائی اور اقتصادی مقام اور انضمام کے بعد ہنوئی کنیکٹیویٹی بیلٹ سے مضبوط اسپل اوور اثر، ہنگ ین کو صنعتی اداروں کی حمایت کے لیے سب سے پرکشش مقامات میں سے ایک بنا دیتا ہے۔
نیا علاقائی روابط کا طریقہ کار ہنگ ین کے لیے ایک بڑی "فنکشنل اسپیس" بناتا ہے، جہاں مقامی آبادی براہ راست Hai Phong میں بندرگاہ اور لاجسٹکس سینٹر اور Bac Ninh اور Hai Duong کے بڑے پروڈکشن کلسٹرز سے جڑتے ہوئے، پالیسی پلاننگ، انسانی وسائل، R&D، اور ٹیکنالوجی میں ہنوئی کی طاقتوں سے براہ راست فائدہ اٹھا سکتی ہے۔ ایکسپریس وے، رنگ روڈ، اور بین الصوبائی راستوں کی توسیع ایک اہم لاجسٹک فائدہ پیدا کرتی ہے: سامان کو ہنگ ین کے صنعتی زون سے بندرگاہوں یا ہوائی اڈوں تک مختصر وقت میں پہنچایا جا سکتا ہے، جس سے کاروبار کو آپریٹنگ لاگت کم کرنے اور مسابقت بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔ یہ ہائی ٹیک ایف ڈی آئی کو راغب کرنے کے لیے ایک شرط ہے، جو بنیادی ڈھانچے کے لیے انتہائی حساس ہے۔
پچھلے 10 سالوں میں، Hung Yen نے بہت سے الیکٹرانکس اور مکینیکل پروجیکٹس، سمارٹ ڈیوائسز، اجزاء، اور ہائی ویلیو ایڈڈ ٹیکنالوجی پروڈکٹس کے ظہور کے ساتھ، صاف، ہائی ٹیک، اور معاون صنعتوں کی طرف مضبوطی سے اپنا رخ کیا ہے۔ ہنگ ین کے صنعتی منظر نامے کی تشکیل میں کردار ادا کرنے والے قابل ذکر ناموں میں ہوا فاٹ گروپ، سٹیوین کیمیکلز، اور ماون آسٹ فیڈ شامل ہیں۔ فی الحال، ہنگ ین میں ایک اقتصادی زون اور 23 صنعتی پارک قائم ہیں، جن کا کل رقبہ 5,890 ہیکٹر سے زیادہ ہے اور اس کی شرح 64.9 فیصد ہے۔ قابل ذکر مثالوں میں Thang Long II، Yen My، Pho Noi A-B، Nguyen Duc Canh، Phuc Khanh، اور Lien Ha Thai شامل ہیں، جو Bac Ninh اور Hanoi کے لیے "پروڈکشن سیٹلائٹ" کے طور پر اہم کردار ادا کر رہے ہیں، جب کہ آہستہ آہستہ خود ساختہ ویلیو چینز کے ذریعے اپنی آزادی پر زور دے رہے ہیں۔ یہ ہنگ ین کو پائیدار ترقی کو برقرار رکھنے کے قابل علاقوں کے گروپ میں شامل ہونے کے لیے ایک بنیاد فراہم کرتا ہے کیونکہ ویتنام پیداوار اور ٹیکنالوجی کی بنیاد پر ترقی کے ماڈل کی طرف منتقل ہوتا ہے۔
تاہم، ہنگ ین کو بھی اہم چیلنجوں کا سامنا ہے: پڑوسی علاقوں کے ساتھ سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے تیزی سے سخت مقابلہ؛ ماحولیات اور بنیادی ڈھانچے کے معیار پر دباؤ جسے اعلیٰ معیارات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ شہری اور خدماتی علاقوں کو صنعت کاری کی شرح کے ساتھ ہم آہنگ رہنا چاہیے۔ اور ٹیکنالوجی کے کاروبار کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے انتہائی ہنر مند تکنیکی انسانی وسائل کو مناسب طریقے سے تربیت دی جانی چاہیے۔ ہنوئی اور خطے کے دیگر علاقوں کے ساتھ ترقی کے ہم آہنگی کے لیے بھی منصوبہ بندی یا علاقائی مسابقت میں تنازعات سے بچنے کے لیے واضح طریقہ کار کی ضرورت ہے۔
بہر حال، Hung Yen اس وقت ترقی کے ایک اہم مرحلے میں داخل ہونے کے لیے نایاب حالات کا مالک ہے: شمالی صنعتی مثلث کے اندر ایک بنیادی مقام، بہترین رابطے کا بنیادی ڈھانچہ، ہائی ٹیک سرمائے کی مسلسل آمد، اور عالمی الیکٹرانکس اور مکینیکل سپلائی چین میں تیزی سے حصہ لینے کی صلاحیت۔ یہ علاقہ ہنوئی کا اب "بفر زون" نہیں ہے، لیکن شمال کے نئے نمو کے نقشے میں ایک اسٹریٹجک صنعتی مرکز بن رہا ہے۔
ننہ بنہ
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
بڑے کاروباری اداروں کے لیے ٹاپ 10 سب سے زیادہ پرکشش مقامات میں اپنی پہلی ظاہری شکل بناتے ہوئے، Ninh Binh آہستہ آہستہ اپنے آپ کو خطے میں ایک متوازن ترقی کے مرکز کے طور پر تبدیل کر رہا ہے۔ انتظامی تنظیم نو اور علاقائی روابط کو مضبوط کرنے کا عمل نئی اقتصادی جگہیں کھولتا ہے جہاں مینوفیکچرنگ، ماحولیاتی سیاحت اور خصوصی زراعت ایک نادر اور ہم آہنگ ڈھانچے میں ایک ساتھ رہتے ہیں۔ اگرچہ بہت سے علاقے ایک کلیدی صنعت پر منحصر ہیں، Ninh Binh ایک "تین ستون" ماڈل کے مطابق ترقی کرتی ہے، جس سے معاشی اتار چڑھاو کے خلاف استحکام اور اعلی لچک پیدا ہوتی ہے۔ انضمام کے بعد، صوبے کی اسٹریٹجک پوزیشن ہنوئی اور تھانہ ہو کے ساتھ ہموار رابطے سے مضبوط ہوئی ہے، جس سے Ninh Binh خطے کے پیداواری خدمت-سیاحت تکون کے اندر ایک متوازن نقطہ ہے۔
آج Ninh Binh کی معیشت کا سب سے اہم ستون مینوفیکچرنگ انڈسٹری ہے، خاص طور پر مکینیکل انجینئرنگ، آٹوموبائلز، اور معاون الیکٹرانکس، جس کی مثال Hyundai Thanh Cong فیکٹری نے دی ہے۔ اس بڑے پیمانے پر مینوفیکچرنگ کمپلیکس کی ترقی نے ایک مضبوط لہر کا اثر پیدا کیا ہے، جس نے درست میکانکس، سانچوں، مواد اور اجزاء کے شعبوں میں بہت سے معاون کاروباروں کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ دارالحکومت کو شمالی وسطی علاقے کے ساتھ جوڑنے والے اہم نقل و حمل کے محور پر اس کے مقام کی بدولت، Ninh Binh سے سامان آسانی سے Hai Phong اور Quang Ninh کی بندرگاہوں سے منسلک ہو سکتا ہے، جس سے بڑے پیمانے پر مینوفیکچرنگ کے کاروبار کے لیے مسابقتی فائدہ ہو گا۔ انضمام کے بعد، علاقے کے پاس سبز اور ہائی ٹیک صنعتی منصوبوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کا موقع ہے، خاص طور پر جب عالمی کاروبار زیادہ لاگت والے صنعتی مراکز سے دور ہو رہے ہیں اور مستحکم انفراسٹرکچر، لیبر، اور Ninh Binh جیسی پالیسیوں کے ساتھ محلے تلاش کر رہے ہیں۔
صنعت کے ساتھ ساتھ ماحولیاتی سیاحت اور ثقافتی سیاحت وہ ستون ہیں جو مقامی شناخت کو تشکیل دیتے ہیں۔ Ninh Binh فی الحال Trang An Scenic Complex (UNESCO)، Tam Coc - Bich Dong، Van Long ecological area، Bai Dinh Pagoda، اور چونے کے پتھر کے پہاڑوں اور غار کے نظام پر مبنی بہت سے منفرد ماحولیاتی سیاحت اور ریزورٹ کے راستوں پر فخر کرتا ہے۔ یہ مقامی لوگوں کو اعلیٰ معیار کے سیاحتی ماڈل تیار کرنے کے لیے ایک بنیاد فراہم کرتا ہے، جس میں زیادہ خرچ کرنے والی طاقت کے ساتھ بین الاقوامی منڈیوں کو نشانہ بنایا جاتا ہے۔ تاہم، Ninh Binh کا سب سے بڑا چیلنج سیاحت کی ترقی اور قدرتی مناظر کے تحفظ کے درمیان توازن برقرار رکھنا ہے - ایک اسٹریٹجک مسئلہ جسے مقامی لوگوں کو حل کرنا ہوگا اگر وہ ایک پائیدار اعلیٰ منزل کی تصویر بنانا چاہتا ہے۔
تیسرا ستون – خصوصی زراعت – معیشت میں استحکام کا اضافہ کرتا ہے۔ پہاڑی بکرے، چپکنے والے چاول، سبزیاں، اور خاص طور پر سیاحت کے ساتھ مربوط زرعی ماڈل جیسی مصنوعات دوہری قدر پیدا کرتی ہیں: مقامی لوگوں کے لیے آمدنی میں اضافہ اور سیاحوں کے لیے تجربے کو بہتر بنانا۔ یہ سمت "تجرباتی زراعت" کے رجحان کے مطابق ہے جو ترقی یافتہ منڈیوں میں مقبول ہو رہا ہے۔
بہت سے فوائد کے حامل ہونے کے باوجود، ننہ بن کو اب بھی اہم چیلنجوں کا سامنا ہے: محدود صنعتی اراضی، انتہائی ہنر مند تکنیکی اور تکنیکی انسانی وسائل کی کمی، ورثے کے تحفظ کے لیے دباؤ، اور ترقی کے ساتھ رفتار برقرار رکھنے کے لیے شہری بنیادی ڈھانچے اور خدمات کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت۔ تاہم، اپنے کثیر ستون اقتصادی ڈھانچے، سازگار کنیکٹیویٹی، اور زمین کی تزئین اور ثقافت میں فوائد کے ساتھ، Ninh Binh نئی اقتصادی تنظیم نو کی مدت میں شمالی خطے کا ایک پائیدار ترقی کا قطب بننے کے لیے ایک مضبوط بنیاد رکھتا ہے۔
ڈونگ نائی
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
ڈونگ نائی تیز رفتار ترقی کے ایک نئے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے کیونکہ انتظامی تنظیم نو اور علاقائی روابط کی توسیع نے صوبے کو جنوبی اقتصادی ڈھانچے کے اہم ترین ستونوں میں سے ایک میں تبدیل کر دیا ہے۔ ویتنام کے ایک اہم صنعتی اور ہائی ٹیک زرعی مرکز کے طور پر اپنی حیثیت سے، ڈونگ نائی نے بہت سے بڑے ناموں کے ساتھ ایک متنوع کاروباری ماحولیاتی نظام تشکیل دیا ہے: ریاستی ملکیت کے ادارے اقتصادی اور صنعتی انفراسٹرکچر کو ترقی دینے میں کردار ادا کر رہے ہیں جیسے سونادیزی اور ڈوفیکو؛ بڑی قومی کارپوریشنیں جیسے ٹن نگہیا اور ٹرونگ ہائی؛ اور ممتاز ایف ڈی آئی سرمایہ کار جیسے کارگل، نیسلے، اور سنجن وینا۔ انضمام کے بعد، ڈونگ نائی نے ہو چی منہ شہر کے "اقتصادی میگا سٹی" سے متصل اپنے اسٹریٹجک مقام سے بہت فائدہ اٹھایا ہے، اس طرح یہ ملک میں سب سے بڑا پیداواری-لاجسٹکس-سمندری محور بن گیا ہے۔ "سدرن سپر اکنامک زون" کی تشکیل ڈونگ نائی کو اپنی صنعتی اور زرعی ترقی کی جگہ کو وسعت دینے میں مزید مدد دیتی ہے، جس سے اس کے کردار کو روایتی FDI کی منزل سے ایک مینوفیکچرنگ، ایوی ایشن لاجسٹکس، اور خطے کے معاون صنعتی مرکز تک بڑھاتا ہے۔
آنے والے عرصے میں ڈونگ نائی کے لیے سب سے بڑی محرک قومی "میگا پروجیکٹ" لانگ تھان انٹرنیشنل ایئرپورٹ ہے، جو کہ حالیہ دہائیوں میں ویتنام میں بنیادی ڈھانچے کے سب سے اہم منصوبوں میں سے ایک ہے۔ لانگ تھانہ نہ صرف ٹین سون ناٹ میں زیادہ ہجوم کا مسئلہ حل کرے گا بلکہ خطے کے پورے لاجسٹک اور سرمایہ کاری کے نقشے کو بھی نئی شکل دے گا۔ نئے بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ساتھ، ڈونگ نائی "جنوبی کا فضائی گیٹ وے" بن جائے گا، جس سے ہوائی لاجسٹکس مراکز، صنعتی زون، تقسیم کے مراکز اور عالمی تجارتی خدمات کے مراکز بنانے کے مواقع کھلیں گے۔ لاجسٹکس، ای کامرس، اور معاون صنعت کارپوریشنز ڈونگ نائی کو ایک اسٹریٹجک ٹرانزٹ پوائنٹ کے طور پر ترجیح دیں گی، جیسا کہ سوورنبھومی ایئرپورٹ (بنکاک) یا چانگی ایئرپورٹ (سنگاپور) کے ارد گرد ترقیاتی ماڈل کی طرح ہے۔
تاہم، ڈونگ نائی کو کئی اہم چیلنجوں کا بھی سامنا ہے: قومی شاہراہ 51 اور لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے پر بھیڑ کو کم کرنے کے لیے بین الصوبائی رابطے کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کی ضرورت؛ تیزی سے صنعت کاری کے تناظر میں شہری منصوبہ بندی، ماحولیات اور ورکرز ہاؤسنگ سے متعلق مسائل؛ اور ٹیکنالوجی، لاجسٹکس اور ہوابازی کی صنعتوں کی ضروریات کے مطابق چلنے کے لیے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت۔
اس کے باوجود، اپنے ممکنہ اور اسٹریٹجک فوائد کو دیکھتے ہوئے، ڈونگ نائی ترقی کے ایک "سنہری دور" میں داخل ہونے کے لیے تیار ہے۔ لانگ تھانہ ہوائی اڈے، ایک بڑے پیمانے پر صنعتی پارک سسٹم، سپر ریجنل اکنامک زون کے اندر اس کا مرکزی مقام، اور اس کے ملٹی موڈل کنیکٹیویٹی (سڑک، فضائی اور سمندر) کے ساتھ، ڈونگ نائی نہ صرف ایک مضبوط صنعتی علاقہ ہے بلکہ ایک اسٹریٹجک اینکر بھی بن رہا ہے، جو پورے جنوبی اقتصادی خطے کی مسابقت کی تشکیل میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔
Tay Ninh
 |
ماخذ: ویتنام رپورٹ اور بوسٹن رپورٹ گروپ۔ |
Tay Ninh جنوب میں ایک منفرد ترقی کے قطب کے طور پر ابھر رہا ہے کیونکہ انتظامی تنظیم نو اور علاقائی روابط کی توسیع صوبے کو ایک روایتی سرحدی علاقے سے تزویراتی طور پر بااثر لاجسٹکس، تجارت اور قابل تجدید توانائی کے مرکز میں تبدیل کر رہی ہے۔ ہو چی منہ سٹی اور نوم پینہ کے درمیان واقع، تائی نین ویت نام اور کمبوڈیا اور گریٹر میکونگ کے سب ریجن کے درمیان تجارت کے لیے ایک گیٹ وے کے طور پر کام کرتا ہے، جو زرعی مصنوعات، ہلکی صنعتی اشیا، مواد اور سرحد پار تجارت کے بہاؤ کو آسان بناتا ہے۔ انضمام کے بعد، اس فائدہ میں مزید اضافہ ہوا ہے کیونکہ صوبہ سرحد پار سپلائی چین میں ایک اہم لنک بن گیا ہے، اور ایک "پچھلی بنیاد" بن گیا ہے جسے ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی اندرون شہر کے بنیادی ڈھانچے پر دباؤ کو کم کرنے اور ترقی کے مواقع کو بڑھانے کی کوشش کر رہے ہیں۔
اہم مسابقتی فائدہ جس نے اس نئے مرحلے میں Tay Ninh کو بہت زیادہ پذیرائی حاصل کی ہے وہ قابل تجدید توانائی ہے۔ یہ صوبہ ملک کے سب سے بڑے سولر پاور پلانٹ کمپلیکس میں سے ایک پر فخر کرتا ہے - Dau Tieng سولر پاور پلانٹ، جس میں VND 12,600 بلین تک کی کل سرمایہ کاری اور 7.2 کلومیٹر سے زیادہ کے رقبے کے ساتھ ساتھ ونڈ پاور کی ترقی کی صلاحیت ہے، جس سے کاروباروں کے لیے صاف توانائی کی ایک مستحکم بنیاد پیدا ہوتی ہے جنہیں عالمی ESG معیارات پر پورا اترنے کی ضرورت ہے۔ ویتنام کی برآمدات کو یورپی یونین کے CBAM میکانزم اور ترقی یافتہ منڈیوں کے کاربن ضوابط کی طرف سے تیزی سے سخت تقاضوں کا سامنا کرنے کے تناظر میں، Tay Ninh - اپنے قابل تجدید توانائی کے فائدہ کے ساتھ - "سبز" صنعتی پارکوں کی تشکیل کے لیے ایک ممکنہ مقام بن گیا ہے، جو صنعتوں کو اپنی طرف متوجہ کر رہا ہے جیسے کہ ٹیکسٹائل، جوتے، پراسیسنگ مصنوعات، کولڈ ایگ اور سپورٹنگ مصنوعات۔ صنعتیں
توانائی کے علاوہ، سرحدی تجارت Tay Ninh کی ترقی کا ایک مضبوط محرک ہے۔ Moc Bai اور Xa Mat سرحدی دروازوں کو جدید سرحدی لاجسٹکس مراکز کے طور پر منصوبہ بنایا جا رہا ہے، جہاں ہو چی منہ شہر اور پورے جنوب مشرقی علاقے سے سامان براہ راست کمبوڈیا، تھائی لینڈ، اور مزید آگے آسیان مارکیٹ سے منسلک ہو سکتا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، ہو چی منہ سٹی – موک بائی ایکسپریس وے پراجیکٹ ہو چی منہ سٹی اور سرحد کے درمیان سفر کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرکے تجارتی بہاؤ کو نئی شکل دے گا، جس سے امپورٹ ایکسپورٹ، لاجسٹکس اور ای کامرس کے کاروبار کے لیے ایک بڑا فائدہ ہوگا۔ صنعتی اور خدماتی کاروبار کے لیے، Tay Ninh نہ صرف ہو چی منہ شہر اور سرحد کے درمیان ایک بفر زون ہے، بلکہ کم زمینی لاگت، کافی جگہ، اور سرحد پار رابطے کی بدولت گوداموں، تقسیم کے مراکز، اور معاون کارخانوں کے لیے ایک بہترین مقام ہے۔
تاہم، Tay Ninh کو اب بھی بہت سے بنیادی چیلنجوں کا سامنا ہے: انتہائی ہنر مند تکنیکی عملے کی کمی؛ ناکافی بین الصوبائی بنیادی ڈھانچہ؛ لاجسٹک خدمات کا محدود معیار؛ اور سرمایہ کاری کے ماحول اور شہری صنعتی منصوبہ بندی کو بین الاقوامی معیار کے مطابق بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ ایک پائیدار ترقی کا مرکز بننے کے لیے، علاقے کو تزویراتی نقل و حمل کے منصوبوں کی تکمیل میں تیزی لانے، قابل تجدید توانائی کو مربوط کرنے والے سبز صنعتی پارکوں کو تیار کرنے، اور سرحد پار تجارت اور لاجسٹک کوآرڈینیشن کی صلاحیت کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔
Tay Ninh اس وقت تین عوامل کے ہم آہنگی کی بدولت ایک اہم تبدیلی سے گزر رہا ہے: اس کا اسٹریٹجک سرحدی مقام، بڑے پیمانے پر قابل تجدید توانائی، اور ہو چی منہ شہر کے مغرب میں ایک لاجسٹک مرکز کے طور پر اس کا کردار۔ The province is not just a border crossing, but is becoming a new development hub in the Southeast region – connecting ASEAN trade, clean energy, and converging industrial supply chains, promising to make a significant contribution to Vietnam's regional competitiveness in the coming period.
ہو چی منہ سٹی
 |
Nguồn: Vietnam Report và Boston Report Group. |
TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tái định vị quan trọng, khi tiến trình sắp xếp đơn vị hành chính và cấu trúc lại không gian phát triển đang mở ra một “siêu vùng kinh tế” có quy mô và tầm ảnh hưởng vượt xa chức năng của một đô thị trung tâm truyền thống. Nếu trước đây TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vận hành như ba cực tăng trưởng độc lập – dịch vụ, công nghiệp và cảng biển – thì sau sáp nhập, ba cấu phần này kết nối thành một hệ sinh thái thống nhất, trong đó TP.HCM giữ vai trò hạt nhân điều phối. Tại đây, các quyết định về vốn, sản phẩm, mở rộng đầu tư và đổi mới sáng tạo được khởi phát, còn hai cực công nghiệp – cảng biển đóng vai trò hỗ trợ, tạo thành vòng cung hoàn chỉnh cho sản xuất và xuất khẩu.
In the post-merger structure, Ho Chi Minh City's position has not only expanded geographically but also been elevated in terms of economic capacity. The city has become the largest financial and service center in the country, a key destination for attracting FDI capital, and a leader in business model innovation and strategic human resource supply. In the first 10 months of 2025, Ho Chi Minh City attracted newly registered and adjusted FDI capital totaling US$2.63 billion, a 2.1-fold increase compared to the same period in 2024. Through the proposed Bau Bang – Cai Mep railway line, Ho Chi Minh City will play a key role in linking large-scale production systems in Binh Duong and Dong Nai with the Cai Mep – Thi Vai deep-water port cluster in Ba Ria – Vung Tau, creating a seamless transportation-production-export flow that large enterprises can utilize to optimize costs and shorten goods transit time. اس بنیاد کی بنیاد پر، ایک منفرد "اقتصادی مثلث" تشکیل دیا گیا ہے: ہو چی منہ شہر ایک خدمت اور مالیاتی مرکز کا کردار ادا کرتا ہے۔ بن ڈوونگ مینوفیکچرنگ اور معاون صنعتوں کا کردار ادا کرتا ہے۔ and Ba Ria - Vung Tau is the international trade gateway. یہ ایشیائی میگا اکنامک خطوں جیسا کہ گریٹر ٹوکیو یا بنکاک میٹروپولیٹن ریجن کا ایک مخصوص ماڈل ہے۔
Alongside these advantages, Ho Chi Minh City also faces systemic challenges: transportation infrastructure has not kept pace with the rate of urbanization; آبادی کا دباؤ اور رہائش، صحت کی دیکھ بھال اور تعلیم کی تیزی سے بڑھتی ہوئی مانگ؛ administrative reforms need to be more decisive to match its role as a financial and technology center; اور ہمسایہ علاقوں کے درمیان پالیسی تنازعات کو کم کرنے کے لیے علاقائی رابطہ کاری کے ماڈل کو معیاری بنانے کی ضرورت ہے۔ However, these challenges also serve as the driving force for Ho Chi Minh City to upgrade its status to a true regional center, integrating science and technology, international finance, logistics, and high-quality services.
Trong bức tranh kinh tế mới của Việt Nam, TP.HCM không chỉ là đầu tàu truyền thống mà đang trở thành trục xoay chiến lược của toàn vùng phía Nam, đóng vai trò then chốt trong cấu trúc tăng trưởng dựa trên công nghệ, đổi mới và hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. TP.HCM sở hữu đầy đủ yếu tố để trở thành “siêu đô thị kinh tế” theo chuẩn mực quốc tế – một điểm tựa quan trọng trong hành trình nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia trong thập kỷ tới.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ tái cấu trúc mạnh mẽ về thể chế, hạ tầng và mô hình tăng trưởng, câu chuyện phát triển địa phương không còn là phép cộng rời rạc của từng địa phương, mà là bản hòa phối của những cực tăng trưởng chiến lược. Top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm nay phản ánh rõ điều đó: mỗi địa phương mang một vai trò, một năng lực cốt lõi và một “vị thế trong hệ sinh thái vùng”, nhưng tất cả cùng hội tụ vào một mục tiêu chung – nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia. Nếu TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng tạo nên ba trục xoay của thương mại – tài chính – logistics, thì các địa phương công nghiệp như Bắc Ninh, Hưng Yên, Đồng Nai, Ninh Bình, Phú Thọ lại là “động lực sản xuất”, trong khi Quảng Ninh và Tây Ninh mở ra hai biên độ tăng trưởng mới: kinh tế biển – du lịch chất lượng cao và logistics – năng lượng tái tạo.
Bức tranh phát triển đó cho thấy một quy luật quan trọng: sự thịnh vượng của doanh nghiệp phụ thuộc ngày càng lớn vào chất lượng điều hành địa phương, khả năng liên kết vùng và sức mạnh chuỗi giá trị mà mỗi địa phương có thể tạo ra. Những địa phương trong danh sách không chỉ thu hút doanh nghiệp lớn bằng hạ tầng hay chính sách ưu đãi, mà bằng một mô hình phát triển mới – nơi cải cách hành chính, tư duy bền vững, quy hoạch dài hạn và khả năng “kích hoạt nguồn lực xã hội” trở thành lợi thế cạnh tranh thực sự.
Ở một tầng sâu hơn, danh sách Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 cũng gửi đi thông điệp rõ ràng: tăng trưởng của Việt Nam trong thập kỷ tới sẽ đến từ các vùng động lực, không phải từ từng địa phương đơn lẻ. Việc doanh nghiệp chọn đặt trụ sở ở TP.HCM, nhà máy ở Đồng Nai, trung tâm logistics ở Hải Phòng hay khu công nghiệp vệ tinh ở Hưng Yên – tất cả đều phản ánh xu hướng dịch chuyển theo “hệ sinh thái vùng”, nơi mỗi địa phương đóng đúng vai và tạo đúng giá trị. Bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp cũng đặt ra yêu cầu mới cho các hệ sinh thái vùng. Những đợt thiên tai nghiêm trọng xảy ra trên diện rộng trong thời gian qua cho thấy tính liên kết của vùng không chỉ tạo ra lợi thế tăng trưởng, mà còn là nền tảng để tăng sức chống chịu trước rủi ro khí hậu. Năng lực bảo vệ hạ tầng thiết yếu, duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng và ứng phó với các cú sốc thiên tai đang trở thành yếu tố được doanh nghiệp lớn cân nhắc ngày càng nhiều khi hoạch định kế hoạch đầu tư trung và dài hạn.
Trong giai đoạn Việt Nam hướng tới các mục tiêu tham vọng về năng suất, công nghệ, xuất khẩu chất lượng cao và phát triển bền vững, vai trò của các địa phương càng trở nên quyết định. Những địa phương biết chủ động cải cách, dẫn dắt liên kết vùng và định vị lại mô hình tăng trưởng sẽ trở thành điểm đến hàng đầu cho dòng vốn, nhân lực và đổi mới sáng tạo.
Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 chính là “bản đồ chiến lược” về những nơi đang định hình tương lai kinh tế Việt Nam – những cực tăng trưởng mới, những “điểm tựa vùng” và những tâm điểm của dòng vốn, công nghệ và cơ hội trong kỷ nguyên phát triển mới.
Nguồn: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xep-thu-2-trong-top-10-dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-postid433096.bbg
تبصرہ (0)