Hai Phong 3,800 بلین VND ساحلی سڑک کے منصوبے کو کب دوبارہ شروع کرے گا؟

سرمایہ کار اور Hai Phong City دونوں متاثر ہوئے ہیں۔

ہائی فونگ شہر کے لوگ، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں سے ساحلی سڑک کا منصوبہ گزرتا ہے، بشمول ڈو سون ڈسٹرکٹ، کین تھیو ڈسٹرکٹ اور ٹائین لانگ ڈسٹرکٹ، اس بات پر فکر مند ہیں کہ یہ منصوبہ کئی مہینوں سے "چھپا ہوا" ہے، جس سے ان کی زندگیاں، سرگرمیاں اور علاقے میں ٹریفک متاثر ہو رہا ہے۔

اس مسئلے کے بارے میں، ہائی فونگ شہر کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی معلومات کے مطابق، ہائی فوننگ کوسٹل روڈ پر 2 متوازی منصوبے لگائے جا رہے ہیں۔ یہ ساحلی سڑک کا منصوبہ ہے جس میں بی او ٹی کیپٹل (کوسٹل روڈ پروجیکٹ) کے ساتھ لگ بھگ 3,800 بلین VND کی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ دوسرا منصوبہ شہر کے بجٹ کو استعمال کرتے ہوئے ساحلی سڑک کی توسیع ہے۔

ہائی فونگ – تھائی بن ساحلی سڑک کے منصوبے کو بی او ٹی کے سرمائے سے سرمایہ کاری کئی مہینوں سے قرض کی شرح سود میں فرق کی وجہ سے "چھوڑی ہوئی" ہے (تصویر: تھائی فان)۔

خاص طور پر، بی او ٹی کیپٹل سے لگائے گئے کوسٹل روڈ پروجیکٹ کو 2018 سے لاگو کیا گیا تھا۔ اب تک 6 سال گزر چکے ہیں، سرمایہ کار نے اسے مکمل نہیں کیا اور کئی مہینوں سے اس پر عمل درآمد روک دیا ہے۔ منصوبے کے معطل ہونے سے پہلے مکمل کیے گئے کام کی مقدار تقریباً 70% تھی۔

پروجیکٹ کی معطلی کی وجہ کوویڈ 19 وبائی امراض کے اثرات، بھرنے کے لیے ریت کی کمی اور مزدوری کے بڑھتے ہوئے اخراجات ہیں...

اس کی بنیادی وجہ قرض کی شرح سود میں فرق ہے۔ ضوابط کے مطابق پراجیکٹ کنٹریکٹ میں قرض کی شرح سود 5-6% ہے، جب کہ سرمایہ کار کمرشل بینکوں سے 11-12% تک قرض لیتا ہے۔

مندرجہ بالا فرق کے نتیجے میں تقریباً 1,900 بلین VND کی رقم نکلی جو کل سرمایہ کاری میں شامل نہیں تھی، سرمایہ کار کو توازن کی گنجائش سے زیادہ ہونے کی وجہ سے اس منصوبے پر عمل درآمد بند کرنے پر مجبور کرنا پڑا۔

"انٹرپرائز نے ہائی فونگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں درخواست کی گئی ہے کہ اگر قرض کی شرح سود کو ایڈجسٹ نہیں کیا گیا تو، پروجیکٹ کے لیے BOT معاہدہ ختم کر دیا جائے گا،" ہائی فوننگ سٹی کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے ایک نمائندے نے کہا۔

جبکہ بی او ٹی کیپٹل کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی ساحلی سڑک کا منصوبہ قرض کی شرح سود میں ایڈجسٹمنٹ کے انتظار میں "شیلف" ہے، ہائی فونگ شہر کے بجٹ کیپٹل کا استعمال کرتے ہوئے ساحلی سڑک کی توسیع کا منصوبہ بھی عارضی طور پر معطل ہونے پر مجبور ہے۔

قرض کی شرح سود کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ناکافی قانونی بنیاد

مسٹر Nguyen Ngoc Tu - Hai Phong City کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے ڈائریکٹر کے مطابق، ماضی میں، Hai Phong City کی پیپلز کمیٹی نے متعدد بار وزیراعظم، وزارتوں اور مرکزی شاخوں کو سرمایہ کاروں کے قرض کی شرح سود میں فرق سے متعلق مشکلات پر غور کرنے اور ان کو دور کرنے کی درخواست کی ہے۔ اس کے علاوہ، سٹی پارٹی کمیٹی اور ہائی فوننگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے وزارت خزانہ کے ساتھ دو بار کام کیا ہے۔

تاہم، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کی شکل میں سرمایہ کاری سے متعلق قانون کی دفعات اور ڈیکری نمبر 28/2021/ND-CP مورخہ 26 مارچ 2021 کی وجہ سے، PPP قانون کی مؤثر تاریخ سے پہلے دستخط کیے گئے معاہدوں اور فرمان نمبر 28/2021/ND-CP معاہدے کے مطابق لاگو ہوتے رہیں گے۔

سرمایہ کاروں کے لیے شرح سود کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ناکافی قانونی بنیادوں کی وجہ سے، مرکزی وزارتوں اور شاخوں نے ہائی فونگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کو پروجیکٹ کنٹریکٹ کی بنیاد پر پراجیکٹ پر عمل درآمد جاری رکھنے کی ہدایت کی ہے۔

BOT کیپٹل کے ساتھ لگائے گئے Hai Phong - Thai Binh ساحلی سڑک کے منصوبے کو کئی مہینوں سے "شیلف" کر دیا گیا ہے، جس سے مقامی لوگوں اور ٹریفک کی زندگی متاثر ہو رہی ہے (تصویر: تھائی فان)۔

اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ہائی فونگ سٹی کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے متعلقہ محکموں اور شاخوں کے ساتھ رابطہ قائم کیا اور سٹی پیپلز کمیٹی کو BOT معاہدہ ختم کرنے کے لیے مشورہ اور تجویز پیش کی اور دیگر قابل سرمایہ کاروں سے ساحلی سڑک کے منصوبے پر عمل درآمد جاری رکھنے کا مطالبہ کیا۔

اس کے علاوہ، پروجیکٹ میں سرمایہ کاری جاری رکھنے کے لیے ہائی فونگ سٹی کے بجٹ کو استعمال کرنے پر غور کرنا ممکن ہے۔

"مندرجہ بالا ہدایات کے مطابق، توقع ہے کہ 2026 کی دوسری سہ ماہی تک، ساحلی سڑک کے منصوبے کی تعمیر پر عمل درآمد کیا جا سکتا ہے اور 2027 کی تیسری سہ ماہی تک، دونوں ساحلی سڑکوں کے منصوبے BOT کیپٹل کا استعمال کرتے ہوئے مکمل کر لیے جائیں گے اور اس راستے کی توسیع میں Hai Phong City کے بجٹ کو استعمال کیا جائے گا،" مسٹر نگوئین انویسٹ پلاننگ ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر نگوئین نے کہا۔ شہر، Nguyen Ngoc Tu، مطلع کیا.

بی او ٹی کیپٹل کا استعمال کرتے ہوئے ساحلی سڑک کے منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 30 کلومیٹر ہے۔ ہائی فونگ شہر سے گزرنے والا حصہ تقریباً 21 کلومیٹر لمبا ہے اور تھائی بن صوبے سے ہوتا ہوا تقریباً 9 کلومیٹر ہے۔ منصوبے کی کل ابتدائی سرمایہ کاری 3,400 بلین VND سے زیادہ ہے، جو بعد میں بڑھ کر تقریباً 3,800 بلین VND ہو گئی۔ جس میں سے 720 بلین VND سائٹ کلیئرنس کے لیے ریاستی سرمایہ ہے، باقی سرمایہ کاروں اور ادھار کیپٹل سے ہے۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/bao-gio-hai-phong-khoi-dong-lai-du-an-duong-bo-ven-bien-3800-ty-dong-204240823153527608.htm