وزارت خزانہ مقامی طور پر تیار کی جانے والی کاروں کی رجسٹریشن فیس میں کمی نہیں کرنا چاہتی۔

16 جولائی کو، وزارت انصاف نے آٹوموبائلز، ٹریلرز یا سیمی ٹریلرز کے لیے رجسٹریشن فیس (LPTB) کو ریگولیٹ کرنے والے مسودے کا جائزہ لینے کے لیے میٹنگ کے لیے دستاویزات کا اعلان کیا جو آٹوموبائلز اور اسی طرح کی گاڑیاں مقامی طور پر تیار اور اسمبل کی جاتی ہیں۔

وزارت خزانہ کے مطابق، مقامی طور پر تیار اور اسمبل شدہ کاروں کی رجسٹریشن فیس میں کمی کو 3 مراحل میں لاگو کیا گیا ہے، بشمول: 28 جون 2020 سے 31 دسمبر 2020 تک؛ 1 دسمبر 2021 سے 31 مئی 2022 تک؛ 1 جولائی 2023 سے 31 دسمبر 2023 تک۔

یکم جنوری 2024 سے، مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ آٹوموبائلز کے لیے LPTB کلیکشن ریٹ حکم نامہ نمبر 10/2022/ND-CP کے مطابق نافذ کیا جائے گا، اس کے مطابق، مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ آٹوموبائل کے لیے LPTB کلیکشن ریٹ اسی قسم کی آٹوموبائل کے لیے LPTB کلیکشن ریٹ کے برابر ہوگا۔

2024 کے اوائل میں داخل ہوتے ہوئے، آٹوموبائل مینوفیکچرنگ اور اسمبلنگ انٹرپرائزز خاص طور پر اور پوری معیشت کو ملکی اور غیر ملکی عوامل کی وجہ سے بہت سی مشکلات اور چیلنجز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس کے علاوہ، افراط زر کا دباؤ، شرح مبادلہ، سونے کی اونچی قیمتیں... صارفین کے جذبات کو متاثر کرتی ہیں، جس کی وجہ سے کاروں سمیت اعلیٰ قیمت والی اشیاء پر اخراجات کو سخت کرنے کا رجحان پیدا ہوتا ہے۔

2023 کے آخری مہینوں اور 2024 کے اوائل میں آٹوموبائل مارکیٹ کی حقیقت کی بنیاد پر، 2024 کے اوائل میں پوری آٹوموبائل مارکیٹ کی فروخت (بشمول مسافر کاروں اور کمرشل گاڑیوں) میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کی فروخت کی رپورٹ کے مطابق: VAMA کے تحت کاروباری اداروں کی فروخت 108,309 گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو کہ 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 5% کم ہے (جن میں سے مسافر کاریں 77,351 یونٹس تک پہنچ گئیں، 7% کی کمی؛ تجارتی گاڑیاں 30,022 یونٹ تک پہنچ گئیں، خصوصی گاڑیوں کی فروخت %36،32 یونٹس تک پہنچ گئی، %332 یونٹس تک پہنچ گئیں۔ 2023 کے مقابلے)۔

VAMA کے مطابق، 2024 کے پہلے 5 مہینوں میں مقامی طور پر تیار اور اسمبل شدہ کاروں کی اوسط کھپت تقریباً 10,977 کاریں فی مہینہ تھی۔ پیداوار اور کاروبار کی بحالی کی مدت کے دوران، یہ توقع کی جاتی ہے کہ 2024 میں، معیشت کو بالعموم اور آٹوموبائل مارکیٹ کو خاص طور پر معاشی کساد بازاری اور عالمی جغرافیائی سیاسی تنازعات اور رسد میں خلل کی وجہ سے دیگر منفی اثرات سے نمٹنا پڑے گا، جو وبائی امراض کے بعد سے خاص طور پر کشیدہ ہو گئے ہیں۔

2024 میں، جبکہ مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کی پیداوار اور فروخت میں مسلسل کمی واقع ہوئی، درآمد شدہ کاروں میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ اس کے علاوہ، 2024 کے آغاز سے، بہت سے درآمد شدہ کاروں کے ماڈلز کو ڈسٹری بیوٹرز کی جانب سے زبردست مراعات اور گہری رعایتیں موصول ہوئی ہیں، جو مقامی طور پر تیار کی جانے والی کاروں کے مقابلے میں فروخت کو بڑھانے، عبور کرنے اور فرق کو نمایاں طور پر کم کرنے میں مدد کرتی ہیں۔

ویتنام نے 17 ایف ٹی اے پر دستخط کیے ہیں، جن میں سے اکثر مکمل طور پر تیار شدہ کاروں پر درآمدی ٹیکس کو 0% تک کم کرنے کا عہد کرتے ہیں۔ ان وعدوں کو نافذ کرنے سے مقامی طور پر تیار اور اسمبل شدہ کاروں کے مقابلے میں اعلیٰ معیار، اعلیٰ ٹیکنالوجی اور مسابقتی قیمتوں والی درآمد شدہ کاروں پر دباؤ پڑے گا۔ موجودہ دور میں یہ خاص مشکلات ہیں۔ اگر ہم صرف وسائل اور ہر انٹرپرائز کے انفرادی محرک حل پر انحصار کرتے ہیں، تو یہ پیداوار اور فروخت کو برقرار رکھنے میں استحکام پیدا کرنے کے ساتھ ساتھ مارکیٹ کو دوبارہ، یکساں طور پر اور پائیدار طور پر بڑھنے میں مدد دینے کے لیے کافی نہیں ہوگا۔

وزارت خزانہ نے مزید کہا کہ گزشتہ برسوں کے دوران رجسٹریشن فیس میں کمی کا اثر ریاستی بجٹ کی آمدنی میں 7,314 بلین ڈالر کی کمی پر بھی پڑا ہے۔ بالترتیب VND7,896 بلین اور VND5,238 بلین۔

اگر 2024 میں رجسٹریشن فیس میں کمی ہوتی رہی تو ریاست کے بجٹ کو تقریباً VND5,200 بلین ریونیو سے محروم ہونے کی امید ہے۔

اس فائل میں، وزارت خزانہ نے وزارتوں، شاخوں اور علاقوں کے تبصروں کو بھی اپ ڈیٹ کیا۔ اس کے مطابق، یونٹس نے بنیادی طور پر مسودہ حکمنامے سے اتفاق کیا۔ اس کے علاوہ وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری، وزارت انصاف اور وزارت صنعت و تجارت نے بین الاقوامی وعدوں کی خلاف ورزی پر تحفظات کا اظہار کیا۔

خاص طور پر، رجسٹریشن فیسوں کو کم کرنا جاری رکھنے سے جیسا کہ مسودہ حکم نامہ میں ہے بین الاقوامی وعدوں کی خلاف ورزی کرے گا، جس کے نتیجے میں ان ممالک سے خلاف ورزیوں یا انتقامی کارروائیوں پر جرمانہ عائد کیے جانے کا خطرہ ہے جہاں ویتنام سامان برآمد کرتا ہے۔ فعال طور پر جواب دینے کے لیے ایک منصوبہ تیار کرنا ضروری ہے۔

وزارت خزانہ بین الاقوامی وعدوں کی خلاف ورزی کے خدشات کی وجہ سے مقامی طور پر تیار کی جانے والی کاروں کی رجسٹریشن فیس میں کمی نہیں کرنا چاہتی (مثالی تصویر)۔

اس مسئلے کے بارے میں، وزارت خزانہ نے کہا: 26 اپریل 2024 کو سرکاری بھیجے گئے اور 31 مئی 2024 کو حکومتی جمع کرانے کے نمبر 121/TTr-BTC میں، وزارت خزانہ نے حکومت اور وزیر اعظم کو تفصیلی طور پر حکومت اور وزیر اعظم کو ایل بی پی ٹی کے گھریلو مینوفیکچرنگ ریٹ کے طور پر ایل بی پی ٹی کی تیاری کے طور پر 50 فیصد کم کرنے کی پالیسی پر عمل درآمد جاری رکھنے کے بارے میں بتایا۔

خاص طور پر، اس ایجنسی نے مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے LPTB کی وصولی کی شرح کو 50% تک کم کرنے، بین الاقوامی وعدوں کی خلاف ورزی اور تجویز کردہ 2 اختیارات کے اثرات کا خاص طور پر جائزہ لیا ہے:

آپشن 1: مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے LPTB کلیکشن ریٹ کو کم نہ کرنے پر غور کریں۔

آپشن 2: مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے 6 ماہ کے لیے LPTB کلیکشن کا 50% کم کریں۔

ہر آپشن کے فوائد اور نقصانات کے تجزیہ کی بنیاد پر، وزارت خزانہ تجویز کرتی ہے کہ حکومت آپشن 1 کو نافذ کرے۔

تاہم، نوٹس نمبر 264/TB-VPCP مورخہ 19 جون، 2024 میں، نائب وزیر اعظم لی من کھائی نے تبصرہ کیا: "اجلاس میں زیادہ تر آراء مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ آٹوموبائلز کے لیے LPTB کو کم کرنے کے لیے حکومتی ضوابط کو پیش کرنے پر اتفاق کیا گیا ہے تاکہ قرارداد نمبر 44/NQ کے ساتھ طے شدہ طریقہ کار کو یقینی بنایا جا سکے۔ پالیسی کی ترقی اور تاثیر، اور مختصر۔

وزارت خزانہ نے میٹنگ میں درست آراء کو مکمل طور پر قبول کیا، مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ آٹوموبائلز کے لیے ایل پی ٹی بی کی وصولی کی شرح کے بارے میں حکم نامے کا ڈوزیئر مکمل کیا، جس میں اس نے مکمل، جامعیت اور مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لیے اثرات کے تجزیہ اور تشخیص کو پورا کرنے کا ذکر کیا (ریاست کے بجٹ اور کاروباری سرگرمیوں کے داخلے کے اثرات، پیداواری بجٹ اور کاروباری سرگرمیوں کے داخلے پر اثرات۔ وعدے، شکایات اور قانونی چارہ جوئی کا امکان)، اور جون 2024 میں حکومت کو رپورٹ کیا۔"

مذکورہ نوٹس میں نائب وزیر اعظم لی من کھائی کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، وزارت خزانہ نے حکومت کی قرارداد نمبر 44/NQ-CP میں دی گئی ہدایت کے مطابق حکم نامہ تیار کیا ہے۔

تاہم، بین الاقوامی وعدوں کی خلاف ورزیوں کا جواب دینے کے لیے جیسا کہ وزارتوں کے ذریعے ذکر کیا گیا ہے، وزارت خزانہ نے حکومت کو پیش کیا کہ وہ وزارت صنعت و تجارت کو اس کی صدارت کرے اور متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی کرے تاکہ بین الاقوامی وعدوں کی خلاف ورزی کرنے پر ویتنام پر مقدمہ چلائے جانے کی صورت میں جوابی منصوبوں کا جائزہ لے کر اسے تیار کرے۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/bo-tai-chinh-khong-muon-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-trong-nuoc-204240717143652054.htm