اے ایف پی کے مطابق، انڈونیشیا کی نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی کمیٹی (کے این کے ٹی) کی ابتدائی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ 25 جنوری کو جنوب مشرقی سولاویسی سے دارالحکومت جکارتہ جانے والی باٹک ایئر کی پرواز میں کپتان اور شریک پائلٹ ایک ہی وقت میں تقریباً 28 منٹ تک سوئے۔
فروری کے آخر میں انڈونیشی حکام کی ویب سائٹ پر اس واقعے کی ایک رپورٹ بھی پوسٹ کی گئی تھی۔
Batik Air ایک انڈونیشیائی ہوائی کمپنی ہے۔
انڈونیشیا اپنے ہزاروں جزیروں کو جوڑنے کے لیے ہوائی نقل و حمل پر بہت زیادہ انحصار کرنے کے باوجود ہوا بازی کے حفاظتی ریکارڈ کے ساتھ ایک وسیع جزیرہ نما ہے۔
رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ایک پائلٹ نے پرواز سے ایک رات پہلے کافی آرام نہیں کیا۔
اس واقعے کے نتیجے میں نیویگیشن کی غلطیوں کا ایک سلسلہ پیدا ہوا لیکن دو گھنٹے، 35 منٹ کی پرواز کے دوران ایئربس A320 پر سوار 153 مسافر اور چار فلائٹ اٹینڈنٹ محفوظ رہے۔
ٹیک آف کے تقریباً آدھے گھنٹے بعد کپتان نے فرسٹ آفیسر سے بریک لینے کو کہا اور اجازت طلب کی۔ اس کے بعد پہلے افسر نے جہاز کا کنٹرول سنبھال لیا لیکن غلطی سے وہ سو گیا۔
رپورٹ میں کہا گیا، "کو پائلٹ کے ایک ماہ کے جڑواں بچے ہیں۔ اس کی بیوی بچوں کی دیکھ بھال کرتی ہے اور وہ گھر کے کاموں میں بھی مدد کرتی ہے،" رپورٹ میں کہا گیا۔
شریک پائلٹ کی طرف سے آخری ریکارڈ شدہ ٹرانسمیشن کے چند منٹ بعد، جکارتہ کے علاقائی کنٹرول سینٹر نے طیارے سے رابطہ کرنے کی کوشش کی لیکن کوئی جواب نہیں ملا۔
آخری ریکارڈ شدہ ٹرانسمیشن کے اٹھائیس منٹ بعد کپتان بیدار ہوا اور محسوس کیا کہ اس کا ساتھی سو گیا ہے اور طیارہ ٹریک پر نہیں ہے۔
رپورٹ میں کہا گیا کہ اس نے فوری طور پر اپنے ساتھیوں کو جگایا، جکارتہ سے آنے والی کالوں کا جواب دیا اور پرواز کا راستہ درست کیا۔
جہاز نے 28 منٹ تک چکر لگایا۔
Batik Air ایک انڈونیشی شیڈول مسافر ایئر لائن ہے جس کا صدر دفتر جکارتہ، انڈونیشیا میں ہے۔ Batik Air انڈونیشیا کے شہروں کے لیے پرواز کرتی ہے، جس میں ماناڈو، پیکن بارو اور پالمبانگ سمیت شہروں پر توجہ مرکوز کی جاتی ہے۔ ایئر لائن لائن ایئر (والدین گروپ) کے ذیلی ادارے کے طور پر قائم کی گئی تھی اور اس نے مئی 2013 میں کام شروع کیا۔
ماخذ لنک






تبصرہ (0)