Cadillac Optiq 2026 Tesla Supercharger پر اصلی چارجنگ

2026 Cadillac Optiq شمالی امریکہ میں 20,000 سے زیادہ سپرچارجرز تک پہنچ کر NACS معیار پر سوئچ کرتا ہے۔ لیکن ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ بجلی 147 کلو واٹ تک پہنچ جاتی ہے اور پھر تیزی سے گرتی ہے۔ 25 منٹ کے بعد، یہ صرف 65 فیصد تک پہنچتا ہے، چارجنگ کی رفتار نمایاں طور پر سست ہوجاتی ہے۔

Báo Nghệ An•26/11/2025

2026 Cadillac Optiq Tesla کے NACS چارجنگ اسٹینڈرڈ کو استعمال کرنے والی جنرل موٹرز کی پہلی الیکٹرک گاڑیوں میں سے ایک ہے، جو اسے شمالی امریکہ میں 20,000 سے زیادہ سپر چارجر چارجنگ اسٹیشنوں تک رسائی فراہم کرتی ہے۔ تاہم، Supercharger V3 (250 kW تک) پر حقیقی دنیا کے فاسٹ چارجنگ ٹیسٹوں سے معلوم ہوا کہ یہ حد کار کے چارجنگ وکر سے آتی ہے: پاور 147 کلو واٹ پر پہنچ جاتی ہے اور پھر 40% بیٹری کے بعد تیزی سے گر جاتی ہے، جس سے کل چارجنگ کے اوقات کو مقبول 25-30 منٹ تک پہنچنا مشکل ہو جاتا ہے۔

NACS چارجنگ نیٹ ورک کھولتا ہے، لیکن نیا وکر "کلید" ہے

Optiq میں 85 kWh بیٹری پیک ہے، جو Tesla Model Y (75 kWh) سے بڑا ہے اور تقریباً Hyundai Ioniq 5 (84 kWh) جیسا ہے۔ تاہم، حالیہ GM EVs کو ان کی تیز رفتار چارجنگ کی وجہ سے نہیں جانا جاتا ہے۔ Optiq کی زیادہ سے زیادہ DC پاور آؤٹ پٹ 150 kW تک محدود ہے، اور پچھلے ٹیسٹوں نے Equinox EV یا Blazer EV پر مسلسل اعلی پیداوار کو برقرار رکھنا مشکل پایا ہے۔

GM 150 kW اسٹیشن پر 10%–80% چارج ٹائم شائع نہیں کرتا، صرف "81 میل (≈130 کلومیٹر) تقریباً 10 منٹ میں"۔ یہ جملہ معیاری چارجنگ وقت کی بجائے اضافی رینج پر زور دیتا ہے۔

سپرچارجر V3 ٹیسٹ ڈیٹا: ابتدائی پاور ڈراپ

ایک حقیقی دنیا کے ٹیسٹ میں (بیٹری کو تقریباً 20 منٹ کے لیے پہلے سے گرم کیا گیا تھا)، Optiq 14% بیٹری پر Tesla Supercharger V3 اسٹیشن میں داخل ہوا اور 35 میل (≈56 کلومیٹر) باقی دکھایا۔ قابل ذکر سنگ میل:

چارجنگ فوری طور پر 147 کلو واٹ (تقریبا کار کی زیادہ سے زیادہ) تک پہنچ جاتی ہے، پھر آہستہ آہستہ کم ہوتی جاتی ہے۔
3 منٹ کے بعد 21%، بجلی گرنا شروع ہو گئی۔
37% سے 129 کلو واٹ؛ مشین کے 25 منٹ میں 80 فیصد تک پہنچنے کی توقع ہے۔
120 کلو واٹ سے نیچے 50%۔
58% (~170 میل ≈ 274 کلومیٹر) باقی 112 کلو واٹ۔
60% کم ہو کر 85 کلو واٹ (تقریبا نصف اس کا اصل میں تھا)۔
25 منٹ کے بعد 65% اور 194 میل (≈312 کلومیٹر)؛ اب صرف 67 کلو واٹ بجلی رہ گئی ہے، 65%–80% چارج یقینی طور پر سست ہوگا۔

ٹیسٹ اس وقت ختم ہوتا ہے جب دکھایا گیا فاصلہ اگلے سفر کے لیے کافی ہوتا ہے۔

فوری موازنہ: حریف طاقت کو بہتر رکھتے ہیں۔

InsideEVs اور متعلقہ ٹیسٹوں کے مطابق، Hyundai Ioniq 5 جب NACS کے ساتھ چارج ہو رہا ہے تو صرف ~126 kW ہے لیکن مستحکم ہے، تقریباً 30 منٹ میں 10%–80% تک پہنچ جاتا ہے۔ ایک چھوٹی بیٹری (74.7 kWh) کے ساتھ 2026 Subaru Solterra 100 kW سے 65% تک رہتی ہے، تقریباً 25 منٹ میں 16%–80% تک پہنچ جاتی ہے۔ دریں اثنا، Equinox EV شاذ و نادر ہی 150 kW کے اسٹیشن پر 100 kW سے زیادہ ہوتی ہے۔ یہاں تک کہ 350 کلو واٹ اسٹیشن پر، 20%–80% وقت عام طور پر 35 منٹ کے قریب ہوتا ہے۔

نتائج ظاہر کرتے ہیں کہ "NACS خود بخود ہر کار کو تیز رفتار چارجر نہیں بناتا": پورٹ کا معیار صرف ایک حصہ ہے، اور اصل رفتار اس بات پر منحصر ہے کہ کار اپنی بیٹری اور چارجنگ وکر کو کس طرح منظم کرتی ہے۔

مین وضاحتیں جدول (متعلقہ ٹیسٹ اور اشاعت کے مطابق)

آئٹم	Cadillac Optiq 2026
بیٹری کی گنجائش	85 کلو واٹ گھنٹہ
چارجنگ کا معیار	NACS (ٹیسلا)
قابل رسائی چارجنگ نیٹ ورک	20,000 سے زیادہ سپر چارجر اسٹیشن (شمالی امریکہ)
گاڑی کی زیادہ سے زیادہ ڈی سی چارجنگ کی گنجائش	150 کلو واٹ
ٹیسٹنگ اسٹیشن	Tesla Supercharger V3 (250 kW تک)
شروع میں بیٹری کی حالت	14%، 35 میل (≈56 کلومیٹر)
چوٹی کی طاقت ریکارڈ کی گئی۔	147 کلو واٹ
وقت 25 منٹ کے بعد	65%، 194 میل (≈312 کلومیٹر)، پاور ~67 kW

تکنیکی نقطہ نظر سے تیز چارجنگ

Optiq کا قدامت پسند چارجنگ وکر واضح ہے: ہائی پاور صرف کم بیٹری لیول پر ظاہر ہوتی ہے، پھر ~40% کے بعد تیزی سے گر جاتی ہے۔ یہ انشانکن حفاظت اور بیٹری کی زندگی کو ترجیح دیتا ہے، لیکن زیادہ مسلسل ہائی پاور کو برقرار رکھنے والے حریفوں کے مقابلے میں زیادہ چارج کرنے کے وقت کی قیمت پر آتا ہے۔

نتیجہ اخذ کریں۔

2026 Cadillac Optiq سپرچارجر کوریج کی بدولت NACS معیار سے بہت فائدہ اٹھاتا ہے، لیکن اصل چارجنگ کی رفتار اب بھی 150 کلو واٹ کی حد اور کار کے اپنے چارجنگ وکر پر منحصر ہوگی۔ ابتدائی پاور ڈراپ کے ساتھ، Optiq کا 80% چارج ٹائم آج کی اوسط سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ توقعات معقول ہیں: NACS اسٹیشن تک پہنچنا آسان بناتا ہے، لیکن یہ کتنی تیز ہے اس کا فیصلہ Optiq پر منحصر ہے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/cadillac-optiq-2026-sac-thuc-te-tren-tesla-supercharger-10312610.html