رنگ روڈ 1 میں پٹرول موٹر سائیکلوں پر پابندی: ایک موافقت پذیر روڈ میپ، احساس ذمہ داری اور عمل کرنے کے عزم کی ضرورت

یکم جولائی 2026 سے رنگ روڈ 1 کے علاقے میں پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں کے چلنے پر پابندی ہوگی۔ یہ نہ صرف ایک انتظامی فیصلہ ہے بلکہ ہنوئی کے وژن کو بھی ظاہر کرتا ہے: ایک سرسبز، پائیدار اور صحیح معنوں میں قابل رہائش شہر میں تبدیل ہونا۔

ہنوئی میں رنگ روڈ 1 پر پٹرول موٹر سائیکلوں پر پابندی لگاتے وقت ایک موافقت پذیر روڈ میپ کی ضرورت ہے۔ (تصویر: Nguyen Nga)

فی الحال، ہنوئی کو اس پالیسی کے ساتھ ایک تاریخی موڑ کا سامنا ہے: 1 جولائی 2026 سے، پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر بیلٹ وے 1 کے علاقے میں گردش کرنے پر پابندی ہوگی۔ یہ روڈ میپ توسیع کرتا رہے گا، 2028 سے بیلٹ ویز 1 اور 2 کے راستوں پر نجی پٹرول سے چلنے والی کاروں پر پابندی لگاتا رہے گا، اور 2030 تک بیلٹ وے 3 تک پہنچ جائے گا، جس کا مقصد شہری مرکز میں پٹرول سے چلنے والی نجی کاروں کو ختم کرنا ہے۔ یہ صرف ایک انتظامی فیصلہ نہیں ہے، بلکہ ہنوئی کے وژن کے بارے میں ایک مضبوط بیان ہے: ایک سبز، پائیدار اور صحیح معنوں میں رہنے کے قابل شہر میں تبدیل ہونا۔

یہ فیصلہ ان فوری مسائل سے پیدا ہوا ہے جن کا ہنوئی کے ساتھ ساتھ دنیا کے بہت سے دوسرے بڑے شہروں کو بھی سامنا ہے، جیسے سنگین فضائی آلودگی، ٹریفک کی مسلسل بندش، اور شہری شور۔ لاکھوں ذاتی گاڑیاں، خاص طور پر پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلیں، ان چیلنجوں کی ایک اہم وجہ ہیں، جو براہ راست صحت عامہ اور معیار زندگی کو متاثر کرتی ہیں۔

شہر کے مرکز سے پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں کو بتدریج ہٹانا زہریلے اخراج کو کم کرنے، ہوا کے معیار کو بہتر بنانے، شور کو کم کرنے اور زیادہ کھلی شہری جگہ بنانے کے لیے ایک فیصلہ کن قدم ہے۔ دھول کے بغیر، ہان بجانے کی آواز کے بغیر، سبز گلیوں اور تازہ ہوا کے ساتھ ہنوئی نہ صرف دارالحکومت کے لوگوں کا خواب ہے بلکہ ویتنام بین الاقوامی دوستوں کی نظروں میں ایک تصویر بھی بنانا چاہتا ہے۔ یہ ایک ایسا شہر ہے جو نہ صرف معیشت کو ترقی دیتا ہے بلکہ اپنے لوگوں کے رہنے کے ماحول، صحت اور خوشی پر بھی توجہ دیتا ہے۔

"ہنوئی 2030 تک اندرون شہر میں پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر پابندی لگانے کے ہدف کو بتدریج حاصل کر رہا ہے۔ اسے ہوا کے معیار کو بہتر بنانے، شہری زندگی کو بہتر بنانے، اور خالص صفر کے اخراج پر بین الاقوامی وعدوں پر عمل درآمد کرنے میں ویتنام کی قومی ذمہ داری کا مظاہرہ کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک پالیسی سمجھا جاتا ہے۔"

تاہم، کسی بھی بڑی تبدیلی کی طرح، اس پالیسی کو بھی جائز خدشات کا سامنا ہے۔ ان میں سے ایک غریب اور دستی کام کرنے والوں پر اثر ہے، جو روزی کمانے کے لیے پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔ ان کے لیے موٹر سائیکل نہ صرف نقل و حمل کا ایک ذریعہ ہے بلکہ روزی کمانے کا ایک ذریعہ بھی ہے، روزمرہ کی زندگی کا ایک ناگزیر حصہ جسے "چاول کا پیالہ" بھی کہا جاتا ہے۔ اچانک پابندی انہیں ایک مشکل پوزیشن میں ڈال سکتی ہے، جو ان کی روزی روٹی کو براہ راست متاثر کر سکتی ہے، اور انہیں تبدیل کرنے اور موافقت کرنے میں دشواری ہو سکتی ہے۔

تاہم، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ یہ پالیسی اچانک نافذ نہیں کی گئی ہے بلکہ اس کا 2030 تک ایک طویل روڈ میپ ہے۔ لوگوں، خاص طور پر کمزور گروہوں کے لیے یہ کافی وقت ہے کہ وہ اپنانے، گاڑیاں بدلنے یا متبادل حل تلاش کریں۔ اس وقت کے دوران، سپورٹ پالیسیوں جیسا کہ الیکٹرک گاڑیوں میں سوئچنگ کے لیے سپورٹ، پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے مراعات وغیرہ پر تحقیق اور فوری طور پر لاگو کرنے کی ضرورت ہے تاکہ منفی اثرات کو کم کیا جا سکے اور سماجی مساوات کو یقینی بنایا جا سکے۔

ایک اور بڑی تشویش یہ ہے کہ ہنوئی کا موجودہ پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم اتنا مضبوط نہیں ہے کہ نجی گاڑیوں کو مکمل طور پر تبدیل کر سکے۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ ہمیں اس پر پابندی لگانے سے پہلے انفراسٹرکچر کے مکمل ہونے کا انتظار کرنا چاہیے۔ اور اس طرح، اسے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے ایک ضروری "دھکا" سمجھا جاتا ہے۔

رنگ روڈ 1 جولائی 2026 سے پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر پابندی لگائے گا۔ (ماخذ: تعمیرات کی وزارت)

کسی اور انتخاب کے بغیر، ہنوئی کو پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو مکمل کرنے کے لیے زیادہ بھاری اور فیصلہ کن سرمایہ کاری کرنے پر مجبور کیا جائے گا۔ لوگوں کی سفری ضروریات کا دباؤ میٹرو پراجیکٹس کو تیز کرنے، الیکٹرک بس نیٹ ورک کو وسعت دینے، اندرون شہر منی بس کے لچکدار روٹس تیار کرنے، سمارٹ الیکٹرانک ٹکٹ کے نظام کو مربوط کرنے اور مناسب اور آسان ٹرانزٹ روٹس بنانے کے لیے ایک مضبوط محرک بن جائے گا۔ ایک موثر ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹ ماڈل بنائیں ۔ پابندی ختم نہیں بلکہ پبلک ٹرانسپورٹ میں انقلاب کا نقطہ آغاز ہے، جو مینیجرز کو زیادہ تیزی اور مؤثر طریقے سے کام کرنے پر مجبور کرتا ہے۔

گرین سٹی میں منتقلی صرف پٹرول کی گاڑیوں پر پابندی لگانے کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ لوگوں کی ٹریفک کی عادات اور ثقافت کو تبدیل کرنے کا بھی موقع ہے۔ جیسے جیسے عوامی نقل و حمل کی ترقی ہوتی ہے، لوگ آہستہ آہستہ پیدل چلنے، سائیکل چلانے اور نقل و حمل کے ماحول دوست ذرائع استعمال کرنے کے عادی ہو جائیں گے، جو ایک صحت مند اور زیادہ پائیدار طرز زندگی کی تعمیر میں اپنا حصہ ڈالیں گے۔

ہم نے دنیا کے بہت سے بڑے شہروں جیسے پیرس (فرانس)، لندن (برطانیہ) یا سیئول (کوریا) میں ڈرامائی تبدیلیوں کا مشاہدہ کیا ہے جب انہوں نے پائیدار ترقی کی طرف خود کو تبدیل کرنے کا عزم کیا۔ انہیں بھی اسی طرح کے خدشات کا سامنا تھا، لیکن ثابت قدم پالیسیوں اور طریقہ کار کی سرمایہ کاری کے ساتھ، انہوں نے اپنے لوگوں کے لیے کم دھول، کم شور اور بہتر معیار زندگی کے ساتھ جدید شہر بنائے ہیں۔

اس طرح، ہنوئی کے مرکز میں پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر پابندی لگانے کی پالیسی دارالحکومت کو ایک سرسبز، جدید اور رہنے کے قابل شہر میں تبدیل کرنے کے لیے ایک فیصلہ کن اور ضروری قدم ہے۔ ابتدائی چیلنجوں کے باوجود، ایک واضح روڈ میپ اور تمام سطحوں پر قائدین کے اتفاق اور عزم اور عوام کی حمایت کے ساتھ، یہ پابندی ایک مضبوط "پش" بن جائے گی، جو ہنوئی کے لیے ترقی کے ایک نئے دور کی بنیاد بنائے گی - ایک خوشحال، خوش اور پائیدار شہر۔

مرکزی علاقے میں پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں پر پابندی کا ہنوئی کا جرات مندانہ اطلاق نہ صرف ایک ماحولیاتی اقدام ہے بلکہ ایک نئے گورننس وژن کو بھی ظاہر کرتا ہے جو پائیدار مستقبل کی طرف بڑھنے کے لیے مشکلات کا سامنا کرنے کی ہمت کرتا ہے۔ بلاشبہ، اس پالیسی کے ساتھ ساتھ، شہر کو کم آمدنی والے لوگوں کی مدد کے لیے اقدامات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، جیسے الیکٹرک گاڑیاں خریدنے کے لیے مراعات، پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے سبسڈی، یا سبز گاڑیوں کے لیے پرانی موٹر سائیکلوں کے تبادلے کے پروگرام پر عمل درآمد وغیرہ۔

کوئی بھی تبدیلی آسان نہیں ہوتی، خاص طور پر جب یہ لوگوں اور معاشرے کی دیرینہ عادات کو متاثر کرتی ہو۔ لیکن اگر ہم چاہتے ہیں کہ ہنوئی واقعتاً ایک قابل رہائش شہر بن جائے - جہاں ہوا صاف ہو، سڑکوں پر بھیڑ کم ہو، اور لوگ محفوظ، صحت مند ماحول میں رہتے ہوں، تو پٹرول سے چلنے والی ذاتی گاڑیوں پر پابندی لگانے سے گریز نہیں کیا جانا چاہیے، لیکن اسے ذمہ داری کے احساس اور عمل کے عزم کے ساتھ فروغ دینا چاہیے۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-can-lo-trinh-thich-nghi-tinh-than-trach-nhiem-va-quyet-tam-hanh-dong-321017.html