ٹائفون یاگی کے 2 ہفتے بعد بھی ہا لانگ بے میں ڈوبے ہوئے بحری جہازوں کی ایک سیریز کا قریبی منظر

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 1. — جہاز کے مالکان نے جہاز کی دیکھ بھال اور بچاؤ کے انتظار کے لیے ایک کیمپ لگایا، 21 ستمبر کو ریکارڈ کیا گیا - تصویر: NGOC AN

Tuoi Tre Online کے مطابق، Tuan Chau بین الاقوامی بندرگاہ - Ha Long Bay آنے والے سیاحوں کے لیے نقطہ آغاز - طوفان یاگی کے گزرنے کے دو ہفتے بعد، یہاں کے بہت سے جہاز مالکان ابھی تک صدمے میں ہیں۔

طوفان کی وجہ سے تقریباً 3 بلین VND مالیت کے درجنوں بحری جہاز ڈوب گئے، صرف فریم اور کمانیں ان کی آنکھوں کے سامنے پانی کے اوپر پھیلی ہوئی تھیں، لیکن جہاز کے مالکان بے بس تھے کیونکہ وہ مرمت اور نقصان کو کم کرنے کے لیے بحری جہازوں کو جلدی سے بچا نہیں سکے۔

بے بسی سے جہاز کو ڈوبتے ہوئے دیکھ رہا تھا اور بچا نہیں پا رہا تھا۔

اپنے خاندان کے تین ڈوبے ہوئے جہازوں کی طرف اشارہ کرتے ہوئے، محترمہ ایم نے Tuoi Tre Online کے ساتھ شیئر کیا کہ تینوں کروز جہاز ان کے خاندان اور اس کے چھوٹے بھائی کے تھے، اور ایک دوسرے کے قریب واقع تھے اور طوفان کے بعد سب ڈوب گئے۔ ہر جہاز کی مالیت 3 بلین VND ہے، اس میں موجود سامان اور سامان کا ذکر نہیں کرنا، جن کی مالیت تقریباً دس بلین VND ہے، اور ہر روز ڈوبنے والے جہاز کے ساتھ ڈوب رہے ہیں۔

کیونکہ اگرچہ ہمیں جہاز کے ڈوبنے کی سطح کا اندازہ لگانے کے بعد جہاز کو بچانے کی خدمات فراہم کرنے والے یونٹس ملے ہیں، کچھ یونٹس نے انکار کر دیا۔

جلتے ہوئے دل کے ساتھ محترمہ ایم نے اپنے آنسو پونچھے اور اپنی بے بسی کا اظہار کیا جب انہیں بچاؤ کا کوئی یونٹ نہ ملا، اور وہ پریشان ہوگئیں کیونکہ وہ نہیں جانتی تھیں کہ جہاز کو مرمت کے لیے کب ساحل پر لایا جائے گا، جب کہ اس کا سارا سامان آہستہ آہستہ ڈوبتے ہوئے جہاز کے ساتھ ڈوب رہا تھا۔

"اگر ہم ایسا کرتے رہے تو مجھے نہیں معلوم کہ جہاز کو بچانے کے بعد ہم اسے ٹھیک کر سکیں گے یا نہیں۔ جہاز کی کوئی انشورنس نہیں ہے، سرمایہ کاری کے تمام اخراجات بینک سے ادھار لیے گئے ہیں، اب جہاز کو بچانے کی لاگت کروڑوں میں ہے، اور اس کی مرمت کا خرچہ اربوں میں ہے، مجھے نہیں معلوم کہ اپنے پیروں پر کہاں کھڑے ہو جاؤں؟"

ڈوبے ہوئے بحری جہازوں کو دیکھ کر، ہم جینا نہیں چاہتے کیونکہ ہم نہیں جانتے کہ مستقبل میں کیا ہوگا جب بینک کا بوجھ بہت زیادہ ہو گا، اور ہم نہیں جانتے کہ دوبارہ آغاز کیسے کیا جائے؟" - محترمہ ایم.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 3. — سیاحوں کی کشتیوں کا سلسلہ ڈوب گیا اور انہیں شدید نقصان پہنچا

اس کے قریب ہی کشتیوں کے مالکان نے ڈوبی ہوئی کشتیوں کی دیکھ بھال کے لیے ایک جھونپڑی بنائی ہے۔ جب ان سے پوچھا گیا کہ گزشتہ دو ہفتوں میں ڈوبی ہوئی کشتیوں کو کیوں نہیں نکالا گیا، ایک پریشان کشتی کے مالک نے کہا کہ اس نے سالویج کمپنیوں کی خدمات حاصل کرنے کی کوشش کی تھی، لیکن اخراجات بڑھتے ہی چلے گئے اور کوئی کمپنی ایسا کرنے کے لیے دستیاب نہیں تھی۔

جہاز کو بچانے کی لاگت بڑھ گئی لیکن پھر بھی کوئی وصول کنندہ نہیں تھا۔

انہوں نے بتایا کہ ایک جہاز کو یومیہ بچانے کی لاگت 40 ملین VND تھی لیکن اب یہ بڑھ کر 60 ملین VND یا اس سے بھی دگنی ہو گئی ہے لیکن کسی یونٹ نے اسے قبول نہیں کیا۔ نقل و حمل اور مرمت کی لاگت کا ذکر نہ کرنا، جو کئی سو ملین سے لے کر اربوں VND تک ہے، یہ جہاز اور کشتی کے مالکان کے لیے بہت مشکل اور بے بس بنا ہوا ہے کیونکہ وہ اسے ہینڈل کرنا نہیں جانتے۔

مقامی اعداد و شمار کے مطابق توان چاؤ انٹرنیشنل ٹورسٹ پورٹ پر طوفان سے پناہ لینے کے لیے لنگر انداز 23 سیاحتی بحری جہاز ڈوب گئے، جن میں سے بیشتر کو بچا نہیں پایا۔

بحری جہازوں کی مرمت کی لاگت کا انحصار ہر جہاز کو پہنچنے والے نقصان کی حد پر ہوتا ہے، لیکن سیر کرنے والے جہازوں کے لیے، مرمت کی لاگت 500 ملین سے 1 بلین VND تک ہوتی ہے، رہائش کے لیے 5 سے 10 بلین VND یا اس سے بھی دسیوں ارب VND تک۔

ہا لانگ ٹورسٹ بوٹ ایسوسی ایشن کے سربراہ مسٹر ٹران وان ہونگ نے کہا کہ کشتی کے مالکان نے مقامی حکام کو نقصان کی اطلاع دی ہے۔ فی الحال، صنعت کی تمام سطحوں نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ ان کے پاس کشتی مالکان کی مشکلات کو دور کرنے کے لیے سب سے زیادہ معاون پالیسیاں ہوں گی۔

لہذا، جہاز کے مالکان فی الحال حکام کے منتظر ہیں کہ وہ جلد ہی بچاؤ، بحری جہازوں کی مرمت، قرض کی شرح سود کو کم کرنے اور بڑھانے کے لیے اقدامات کریں تاکہ جہاز کے مالکان کے نقصانات کو کم کیا جا سکے اور جلد ہی سیاحتی سیزن کے قریب آتے ہی کاروباری سرگرمیاں بحال ہو سکیں۔