Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ٹائفون یاگی کے 2 ہفتے بعد ہا لانگ بے میں ڈوبے ہوئے بحری جہازوں کی ایک سیریز کا کلوز اپ جو بچا نہیں پایا۔

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ22/09/2024


Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 1.

جہاز کے مالکان نے جہاز کی دیکھ بھال اور بچاؤ کے انتظار کے لیے ایک کیمپ لگایا، 21 ستمبر کو ریکارڈ کیا گیا - تصویر: NGOC AN

Tuoi Tre Online کے مطابق، Tuan Chau بین الاقوامی بندرگاہ - Ha Long Bay آنے والے سیاحوں کے لیے نقطہ آغاز - طوفان یاگی کے گزرنے کے دو ہفتے بعد، یہاں کے بہت سے جہاز مالکان ابھی تک صدمے میں ہیں۔

طوفان سے تقریباً 3 بلین VND مالیت کے درجنوں بحری جہاز ڈوب گئے تھے، جس سے جہاز کا صرف فریم اور کمان ہی ان کی آنکھوں کے سامنے پانی کے اوپر پھیلے ہوئے تھے، لیکن جہاز کے مالکان بے بس تھے کیونکہ وہ مرمت اور نقصان کو کم کرنے کے لیے جہازوں کو جلدی سے بچا نہیں سکے۔

بے بسی سے جہاز کو ڈوبتے ہوئے دیکھ رہا تھا اور بچا نہیں پا رہا تھا۔

اپنے خاندان کے تین ڈوبے ہوئے جہازوں کی طرف اشارہ کرتے ہوئے، محترمہ ایم نے Tuoi Tre Online کے ساتھ شیئر کیا کہ تین کروز جہاز ان کے خاندان اور اس کے چھوٹے بھائی کے تھے، جو ایک دوسرے کے ساتھ پڑے تھے، اور طوفان کے بعد سب ڈوب گئے۔ ہر جہاز کی مالیت 3 بلین VND ہے، اس میں موجود آلات اور سامان کا ذکر نہیں کرنا چاہیے، جن کی مالیت بھی تقریباً 10 بلین VND ہے، اور ہر روز ڈوبے ہوئے جہاز کے ساتھ ڈوب رہے ہیں۔

کیونکہ اگرچہ انہوں نے جہاز کو بچانے کی خدمات فراہم کرنے والے یونٹس کی تلاش کی ہے، لیکن جہاز کے ڈوبنے کی حد کا اندازہ لگانے کے بعد، کچھ یونٹس نے انکار کر دیا۔

جلتے ہوئے دل کے ساتھ محترمہ ایم نے اپنے آنسو پونچھے اور اپنی بے بسی کا اظہار کیا جب انہیں بچاؤ کا کوئی یونٹ نہ ملا، اور وہ پریشان ہوگئیں کیونکہ وہ نہیں جانتی تھیں کہ جہاز کو مرمت کے لیے کب ساحل پر لایا جائے گا، جب کہ اس کا سارا سامان آہستہ آہستہ ڈوبتے ہوئے جہاز کے ساتھ ڈوب رہا تھا۔

"اگر ہم اسے ایسے ہی چھوڑ دیں تو مجھے نہیں معلوم کہ جہاز کو بچانے کے بعد اس کی مرمت ہو سکتی ہے یا نہیں۔ جہاز کی کوئی انشورنس نہیں ہے، سرمایہ کاری کے تمام اخراجات بینک سے ادھار لیے گئے تھے، اب جہاز کو بچانے کی لاگت کروڑوں میں ہے، اور اس کی مرمت کا خرچہ اربوں میں ہے، مجھے نہیں معلوم کہ کہاں سے اپنے پیروں پر کھڑا ہوں۔

ڈوبے ہوئے بحری جہازوں کو دیکھ کر، ہم جینا نہیں چاہتے کیونکہ ہم نہیں جانتے کہ مستقبل میں کیا ہوگا جب بینک کا بوجھ بہت زیادہ ہو گا، اور ہم نہیں جانتے کہ دوبارہ آغاز کیسے کیا جائے؟" - محترمہ ایم.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 3.

سیاحوں کی کشتیوں کا ایک سلسلہ ڈوب گیا اور اسے شدید نقصان پہنچا۔

قریب ہی، کشتیوں کے مالکان نے ڈوبی ہوئی کشتیوں کی دیکھ بھال کے لیے ایک جھونپڑی بنائی تھی۔ جب ان سے پوچھا گیا کہ انہوں نے گزشتہ دو ہفتوں میں ڈوبی ہوئی کشتیوں کو کیوں نہیں نکالا تو ایک پریشان کشتی کے مالک نے کہا کہ اس نے سالویج کمپنیوں کی خدمات حاصل کرنے کی کوشش کی تھی، لیکن اخراجات بڑھتے ہی چلے گئے اور کوئی کمپنی ایسا کرنے کے لیے دستیاب نہیں تھی۔

جہاز کو بچانے کی لاگت بڑھ گئی لیکن اسے وصول کرنے کے لیے ابھی تک کوئی یونٹ نہیں تھا۔

انہوں نے بتایا کہ ایک جہاز کو یومیہ بچانے کا خرچ 40 ملین VND آتا تھا لیکن اب یہ بڑھ کر 60 ملین VND ہو گیا ہے، یہاں تک کہ دوگنا ہو گیا ہے، لیکن کسی یونٹ نے اسے قبول نہیں کیا۔ کئی سو ملین سے اربوں VND کے نقل و حمل اور مرمت کے اخراجات کا ذکر نہ کرنا، جہاز اور کشتی کے مالکان بہت مشکل اور بے بس ہیں کیونکہ وہ انتظام کرنا نہیں جانتے۔

مقامی اعداد و شمار کے مطابق توان چاؤ انٹرنیشنل ٹورسٹ پورٹ پر طوفان سے پناہ لینے کے لیے لنگر انداز 23 سیاحتی بحری جہاز ڈوب گئے، جن میں سے بیشتر کو بچا نہیں پایا۔

بحری جہازوں کی مرمت کی لاگت کا انحصار ہر جہاز کو پہنچنے والے نقصان کی سطح پر ہوتا ہے، لیکن سیر کرنے والے جہازوں کے لیے مرمت کی لاگت 500 ملین سے 1 بلین VND تک، رہائش کے لیے 5 - 10 بلین VND یا دسیوں ارب VND تک ہوتی ہے۔

ہا لانگ ٹورسٹ بوٹ ایسوسی ایشن کے سربراہ مسٹر ٹران وان ہونگ نے کہا کہ کشتی کے مالکان نے مقامی حکام کو نقصان کی اطلاع دی ہے۔ فی الحال، صنعت کی تمام سطحوں نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ کشتی مالکان کے لیے مشکلات کو دور کرنے کے لیے ان کے پاس سب سے زیادہ معاون پالیسیاں ہوں گی۔

اس لیے، جہاز کے مالکان فی الحال حکام کے منتظر ہیں کہ جلد ہی جہازوں کو بچانے، مرمت کرنے، قرض کی شرح سود کو کم کرنے اور بڑھانے کے لیے امدادی اقدامات کیے جائیں تاکہ جہاز کے مالکان کے لیے نقصانات کو کم کیا جا سکے اور سیاحتی سیزن کے قریب آتے ہی کاروباری سرگرمیاں بحال ہو سکیں۔

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 4.

کروز بحری جہاز لیٹ رہے تھے، ان کے آدھے سے زیادہ ہل پانی میں ڈوب گئے تھے۔

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 5.

بہت سے جہاز مالکان کے اثاثے پانی میں ڈوب جانے پر دل شکستہ اور بے بس ہیں لیکن ابھی تک کوئی حل نہیں نکلا۔

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 6.

بڑے کروز بحری جہاز بغیر کسی بچاؤ یونٹ کے دو ہفتوں سے زیادہ عرصے سے ڈوبے ہوئے ہیں اور اپنی کمانوں کے ساتھ پڑے ہیں۔

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 7.

Tuan Chau سیاحتی بندرگاہ کے ساتھ درجنوں کشتیاں اور بحری جہاز ڈوب گئے۔

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 8.

ایک بڑا کروز جہاز طوفان کی زد میں آ گیا، اس کے دو تہائی سے زیادہ حصہ ڈوب گیا۔



ماخذ: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

ہر چھوٹی گلی میں ہنوئی کی نرم خزاں
سرد ہوا 'سڑکوں کو چھوتی ہے'، ہنوئینز سیزن کے آغاز میں ایک دوسرے کو چیک ان کرنے کی دعوت دیتے ہیں
Tam Coc کا جامنی - Ninh Binh کے دل میں ایک جادوئی پینٹنگ
لوک ہون وادی میں حیرت انگیز طور پر خوبصورت چھت والے کھیت

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

ثقافتی رابطے کے سفر پر پیچھے مڑ کر دیکھ رہے ہیں - ہنوئی 2025 میں عالمی ثقافتی میلہ

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ