750 بلین VND سڑک کا کلوز اپ جو 13 سالوں سے سست رفتاری سے زیر تعمیر ہے۔

TPO - 2 ستمبر کو، ہیو سٹی میں Phong Dien - Dien Loc ریسکیو روٹ کو عملی جامہ پہنائے جانے کی توقع ہے، اس ٹریفک پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے 13 سالہ عمل کو ختم کرتے ہوئے جس کی 750 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی مالیت کی منظوری دی گئی تھی، پھر ساخت، پیمانے، اور سرمائے کے ذرائع میں بہت سی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لاگو کیا گیا۔

ویڈیو : ہیو میں ریسکیو روٹ 13 سال کی تعمیر کے بعد مکمل ہونے والا ہے۔

14 جولائی کو، ہیو سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی طرف سے معلومات - سرمایہ کار نے کہا کہ Phong Dien - Dien Loc ریسکیو روڈ پروجیکٹ (Hue City) تعمیراتی حجم کے 82.4% سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے، جس کی کل لاگو قیمت 515 بلین VND سے زیادہ ہے۔ یہ منصوبہ فی الحال اس سال 2 ستمبر کو قومی دن سے قبل مکمل ہونے اور اسے عملی جامہ پہنانے کے لیے اپنی پیش رفت کو تیز کر رہا ہے۔

Phong Dien - Dien Loc ریسکیو روڈ پروجیکٹ کو 2010 میں Thua Thien - Hue صوبے (اب ہیو سٹی) کی پیپلز کمیٹی نے منظور کیا تھا، اور ساخت، پیمانے، اور فنڈنگ ​​کے ذرائع میں تبدیلیوں کے بعد، تعمیر 2012 میں شروع ہوئی۔ یہ راستہ 16 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جو Phong Dien ٹاؤن (اب Phong Dien وارڈ، Hue شہر) میں نیشنل ہائی وے 1 کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے اور پرانے Dien Loc کمیون کے ساحل پر ختم ہوتا ہے۔ اس منصوبے کے 3 سال بعد مکمل ہونے کی امید تھی، لیکن یہ اس سال 2 ستمبر تک یعنی 13 سال بعد تک نہیں تھا کہ یہ فنش لائن تک پہنچنے والا تھا۔

وجہ یہ ہے کہ یہ منصوبہ مرکزی سرمایہ کاری پروگرام سے سرمایہ استعمال کرتے ہوئے بچاؤ کے راستوں کی فہرست میں شامل ہے۔ حکومت کی جانب سے عوامی سرمایہ کاری کو سخت کرنے کے بعد، اس منصوبے کو عارضی طور پر تعمیراتی کام روکنے پر مجبور کیا گیا۔ اس حقیقت کا سامنا کرتے ہوئے، جنوری 2024 میں، پیپلز کونسل آف تھوا تھین - ہیو صوبہ (اب ہیو سٹی کی پیپلز کونسل) نے اس منصوبے پر عمل درآمد جاری رکھنے کے لیے 100 بلین VND سے زیادہ کو ایڈجسٹ کرنے اور اضافی کرنے کا فیصلہ کیا۔

اس پروجیکٹ میں کل 750 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جس میں تعمیراتی لاگت تقریباً 630 بلین VND ہے، سائٹ کلیئرنس معاوضہ 84.705 بلین VND ہے۔ دیگر اخراجات، ہنگامی تقریباً 42 ارب VND. آج تک، کل مختص سرمایہ 666 بلین VND ہے، جو 630 بلین VND سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے، جو کہ کیپٹل پلان کے 94.8% کے برابر ہے۔

تعمیراتی جگہ کے ریکارڈ کے مطابق، روٹ کی بہت سی اہم اشیاء کو مکمل کر کے استعمال میں لایا گیا ہے، جیسے Km1+500 سے Km9+800 تک کا حصہ، تھیم پل، باؤ بنگ پل اور ریلوے اوور پاس۔

خاص طور پر، دو یونٹوں کے ساتھ نارتھ-ساؤتھ ریلوے اوور پاس (فونگ ڈائن وارڈ میں) اس منصوبے کی سب سے پیچیدہ تعمیراتی چیز ہے۔ اب تک، اوور پاس اور پل کے دونوں سروں تک جانے والی سڑکوں کے ساتھ ساتھ تکنیکی انفراسٹرکچر، لائٹنگ اور درخت مکمل ہو چکے ہیں۔

روٹ پر دیگر اہم پلوں جیسے ہوآ شوان 1 اور ہوا شوان 2 نے بھی تعمیر مکمل کر لی ہے۔

Km9+800 سے Km14+500 تک کا سیکشن اور پراونشل روڈ 4 کے ساتھ انٹرسیکشن، نیشنل ہائی وے 49B کا انٹرسیکشن اب بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے، کارکن بتدریج سڑک کے نشانات اور رہائشی چوراہوں کی تعمیر مکمل کر رہے ہیں۔

Km14+500 سے روٹ کے اختتام (Km16+252) سے Dien Loc ساحل تک کے حصے پر، تعمیراتی یونٹس فی الحال فاؤنڈیشن، سڑک کی سطح اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام، اور روشنی کی تعمیر کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ منصوبے کے مطابق، باقی آئٹمز کو 2 مین ٹائم فریموں کے مطابق مکمل کیا جائے گا۔ جس میں، 15 جولائی سے پہلے، Km0 سے Km1+500 تک (Phong Dien وارڈ کے ذریعے) کے حصے کے ساتھ Km9+258 سے Km12+937 تک کے حصے اور لائٹنگ، درختوں اور رہائشی چوراہوں جیسے معاون کاموں کے ساتھ مکمل کیا جائے گا۔

سرمایہ کار اور ٹھیکیدار Km12+937 سے Km16+252 سے لے کر Dien Loc ساحل سمندر تک کے بقیہ حصے کو 2 ستمبر سے پہلے مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

سرمایہ کار نے کہا کہ منصوبہ آخری مرحلے میں ہے اور پورے راستے کی شیڈول کے مطابق تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کرے گا، ریسکیو صلاحیت کو بہتر بنانے، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو کیم لو - لا سون ایکسپریس وے سے نیشنل ہائی وے 1 تک جوڑنے میں مدد کرے گا، فونگ ڈائن سینٹرل وارڈ سے ہوتے ہوئے ساحلی علاقے اور ہیو شہر کے شمال میں لگون۔

ماخذ: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-hon-750-ty-dong-thi-cong-i-ach-13-nam-post1760122.tpo