Gia Lai کے ذریعے قومی شاہراہ 25 کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے لیے سرمائے کے ذرائع کو متوازن کرنا

Gia Lai صوبے کے ووٹروں کے مطابق، اس علاقے سے گزرنے والی قومی شاہراہ 25 پر 6 پرانے پل ہیں، جن میں وہ پل بھی شامل ہیں جو بہت پہلے بنائے گئے تھے، جو اب خستہ حال ہیں، سڑک کی لوڈ کی گنجائش کو یقینی نہیں بناتے، اور لوڈ کی گنجائش کو محدود کرنے کے لیے نشانات لگانا پڑ رہے ہیں۔

ان میں سے 1975 میں بنایا گیا Ia Sol پل (Phu Thien مارکیٹ کے قریب) ہے، جو اب تنزلی کا شکار ہے، تنگ پل Phu Thien شہر کے عین وسط میں رکاوٹ پیدا کرتا ہے، ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، حادثات کا ممکنہ خطرہ ہے، ٹریفک کی حفاظت کی ضمانت نہیں ہے، جس کی وجہ سے رش کے اوقات میں ٹریفک جام ہوجاتا ہے۔

Gia Lai صوبے کے ووٹروں نے اس علاقے میں قومی شاہراہ 25 کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کی تجویز پیش کی کیونکہ اس راستے کے بہت سے حصے اور پل خستہ حال ہیں، جس سے ٹریفک کی حفاظت کو ممکنہ خطرات لاحق ہیں (مثالی تصویر)۔

راستے کے کچھ حصے بھی تنزلی کا شکار ہیں، خاص طور پر Ia Ake کمیون سے Phu Thien شہر کی سرحد سے Plei Tang انٹرسیکشن کمیون تک کا حصہ۔ یہ ضلعی مرکز کا گیٹ وے ہے، جہاں ٹریفک کی کثافت زیادہ ہوتی ہے اور اکثر ٹریفک حادثات ہوتے ہیں۔

وہاں سے رائے دہندگان نے سفارش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ قومی شاہراہ 25 کو اپ گریڈ کرنے اور اس کی توسیع میں جلد سرمایہ کاری کرنے پر توجہ دے تاکہ پیمانے کو ہم آہنگ کیا جا سکے اور راستے کی استحصالی صلاحیت کو مؤثر طریقے سے تیار کیا جا سکے۔

اس مسئلے کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک پلاننگ کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، نیشنل ہائی وے 25 تقریباً 182 کلومیٹر طویل ہے، جس کا پیمانہ سطح III سڑک، 2-4 لین ہے۔

Gia Lai صوبے میں، نیشنل ہائی وے 25 تقریباً 112 کلومیٹر طویل ہے، جس میں سے تقریباً 73 کلومیٹر/112 کلومیٹر کو اپ گریڈ اور تزئین و آرائش، منصوبہ بندی کے پیمانے پر پہنچانے میں سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ بقیہ تقریباً 39km/112km کی موجودہ سڑک کی چوڑائی 6 - 8m، سڑک کی سطح کی چوڑائی 5.5 - 7m ہے۔

وزارت نقل و حمل صوبہ گیا لائی کے ووٹرز کی تجویز سے اتفاق کرتی ہے کہ قومی شاہراہ 25 کے بقیہ حصوں (بشمول 6 پرانے پلوں) کو منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے میں سرمایہ کاری کی ضرورت ہے تاکہ نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے اور Gia Lai صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی ہو۔

"تاہم، وسائل کی دشواریوں کی وجہ سے، 2021 - 2025 کی مدت میں راستے میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ مختص کرنا ممکن نہیں ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ ووٹروں کی سفارشات کو تسلیم کرتی ہے اور 2026-2030 کی مدت کے لیے ایک درمیانی مدتی عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ تیار کرنے کے عمل میں، وسائل کے توازن کی تمام اصولوں کی بنیاد پر، وزارت کے وسائل کے توازن کے اصولوں کے مطابق" نقل و حمل قومی شاہراہ 25 اور روٹ پر 6 پرانے پلوں کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے مجاز اتھارٹی کو رپورٹ کرنے پر غور کرے گا جیسا کہ ووٹروں کی طرف سے تجویز کیا گیا ہے،" ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا۔

حال ہی میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو 2022، 2023 اور 2024 میں دیکھ بھال اور مرمت کا کام سونپا ہے جس کا بجٹ تقریباً 95.10 بلین VND ہے تاکہ راستے کے محفوظ اور آسان آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm