ایکسپریس وے کی توسیع کے لیے تقریباً 500 ٹریلین VND کی ضرورت ہے۔

TPO - ٹریفک کی بھیڑ سے نمٹنے اور علاقائی معیشت کو فروغ دینے کے لیے، وزارت تعمیرات نے مرحلہ وار سرمایہ کاری کے تحت ایکسپریس ویز کو وسعت دینے کے لیے تقریباً 500,000 بلین VND کو متحرک کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

حال ہی میں وزارت تعمیرات کی طرف سے حکومت کو پیش کی گئی ایک جائزہ رپورٹ کے مطابق، تمام فیزڈ ایکسپریس ویز کو توسیع دینے کے لیے ابتدائی سرمائے کی ضرورت کا تخمینہ تقریباً 500,000 بلین VND ہے۔ اس اپ گریڈنگ کے عمل کو پیمانے اور موجودہ ٹریفک کے حجم کی بنیاد پر ترجیحی گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

انتظامی ایجنسی ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور مقامی اقتصادی ترقی کی راہ میں رکاوٹ بننے والی رکاوٹوں سے بچنے کے لیے موجودہ 2 لین ایکسپریس ویز کی فوری توسیع کو ترجیح دینے کی سفارش کرتی ہے۔ منصوبوں کے اس گروپ کو تقریباً 80,000 بلین VND سے زیادہ کی فنڈنگ ​​درکار ہے۔

فی الحال، ملک کے پاس 2 لین کے ساتھ 5 ایکسپریس ویز ہیں، جن کی کل لمبائی 329 کلومیٹر ہے، جو زیر تعمیر ہیں اور ان کو 4 لین تک بڑھایا جا رہا ہے (بشمول کیم لو - لا سون، لا سون - ہوا لین، ین بائی - لاؤ کائی ، توین کوانگ - ہا گیانگ، اور کوک نام بارڈر گیٹ) - مجموعی طور پر 1 ارب 70 کروڑ سے زیادہ کی سرمایہ کاری VND، اور فنڈنگ ​​بڑی حد تک محفوظ ہو چکی ہے۔ اس کے علاوہ، پی پی پی ماڈل کے تحت 8,000 بلین VND کی تخمینہ لاگت کے ساتھ ہوآ لاک - ہوا بن ایکسپریس وے کے لیے ایک فزیبلٹی اسٹڈی تیار کی جا رہی ہے۔

لا سون - ہوا لین ایکسپریس وے کو اس کی موجودہ 2 سے 4 لین تک پھیلانے کا منصوبہ بڑی حد تک مکمل ہو چکا ہے۔ تصویر: وزارت تعمیرات۔

چھ دیگر 2 لین ایکسپریس ویز، جن کی کل لمبائی 298 کلومیٹر ہے، دشوار گزار پہاڑی علاقوں کو عبور کرتے ہوئے، مرکزی حکومت کے بجٹ سے تقریباً 30,500 بلین VND کا استعمال کرتے ہوئے اپ گریڈ کرنے کی تجویز ہے۔ ان چھ راستوں میں شامل ہیں: Thai Nguyen - Cho Moi, Hanoi - Thai Nguyen (PPP ماڈل کے تحت، توقع ہے کہ ریاستی بجٹ کی حمایت کی ضرورت نہیں ہوگی)؛ ڈونگ ڈانگ - Tra Linh; Tuyen Quang - Ha Giang, Hoa Binh - Moc Chau; اور Ninh Binh - Hai Phong (Hi Phong سٹی پیپلز کمیٹی کے زیر مطالعہ)۔

محدود 4 لین والے ایکسپریس ویز کے لیے، منصوبہ بند پیمانے پر (4 سے 8 لین تک) توسیع کے لیے درکار کل سرمایہ کافی ہے، جس کا تخمینہ تقریباً 414,580 بلین VND ہے۔

خاص طور پر شمال-جنوبی محور پر، خاص طور پر ہنوئی-ہو چی منہ سٹی سیکشن، غیر بجٹی سرمائے کو متحرک کرنے میں مشکلات کی وجہ سے، وزارت تعمیرات نے 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے بجٹ سرمائے کے استعمال کے لیے دو منظرنامے تجویز کیے ہیں۔

منظر نامہ 1: ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں نقل و حمل کی اعلی مانگ کے ساتھ صرف 534 کلومیٹر ریڈیل حصوں کو پھیلائیں۔ ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 64,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔

منظر نامہ 2: تقریباً 155,000 بلین VND کی ابتدائی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، پورے راستے کو 1,144 کلومیٹر کی لمبائی تک پھیلانا۔

وزارت تعمیرات نے تقریباً 500,000 بلین VND کو متحرک کرنے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ ان ایکسپریس ویز کو توسیع دی جائے جو مرحلہ وار تیار کی جا رہی ہیں۔

منظر نامے سے قطع نظر، وزارت تعمیرات مقامی اور انتظامی ایجنسیوں کے لیے مالی منصوبے کا احتیاط سے حساب لگانے کی ضرورت پر زور دیتی ہے۔ سرمایہ کاری کے منصوبے صرف اس وقت منظور کیے جائیں گے جب وہ موثر اکاؤنٹنگ کو یقینی بنائیں اور ضائع ہونے سے بچیں۔ راستے کے ان حصوں کے لیے جن کے لیے عوامی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے، اپ گریڈ مکمل ہونے کے بعد سرمایہ کی وصولی اور ریاستی بجٹ میں حصہ ڈالنے کے لیے ٹول وصول کیے جائیں گے۔

2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے نقطہ نظر سے، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے صرف 2030 کے بعد شروع ہونے والی سرمایہ کاری کے ساتھ تین نئے ایکسپریس ویز کو شامل کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

ان میں سے دو شمالی علاقائی رنگ سڑکیں ہیں: لینگ سون - تھائی نگوین - ٹیوین کوانگ - ین بائی - سون لا روٹ (378 کلومیٹر لمبا) اور کاو بینگ - ٹوئن کوانگ - لاؤ کائی - سون لا روٹ (335 کلومیٹر لمبا)۔ دونوں راستوں میں 4 لین ہیں۔

تیسرا راستہ Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia ایکسپریس وے ہے، 141 کلومیٹر طویل اور 4 لین کے ساتھ۔ یہ منصوبہ لاجسٹک لاگت کو کم کرنے اور بکسائٹ ایسک، ایلومینا، اور زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کو آسان بنانے کے لیے بن تھون، با ریا - ونگ تاؤ، اور لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی بندرگاہوں کے ذریعے برآمد کرنے کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔

ماخذ: https://tienphong.vn/can-gan-500000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-post1844208.tpo