لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی صلاحیت کو بہتر بنانے، لاجسٹکس سروس چین کی کارکردگی کو بڑھانے، اور وسطی علاقے میں بندرگاہ کے علاقے کے ذریعے کارگو ٹرانزٹ کی مسلسل بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے بندرگاہ کی ترقیاتی حکمت عملی میں خصوصی آلات کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کا یہ ایک نیا قدم ہے۔
نیا جدید کرین نظام، اعلی صلاحیت
16 مئی کو، چو لائی بندرگاہ پر، "STS اور RTG کرین سسٹم کے حوالے کرنے کی تقریب" ہوئی۔ اس سسٹم میں 2 STS (Ship to Shore) کرینیں شامل ہیں جو برتھ ایریا 2 پر واقع ہیں، ساتھ ہی عقبی کنٹینر یارڈ میں 3 RTG (ربڑ ٹائرڈ گینٹری کرینز) شامل ہیں۔
STS گینٹری کرین کو DOOSAN VINA نے تھاکو انڈسٹریز کے تعاون سے تیار کیا ہے، جو ڈیزائن، مینوفیکچرنگ، اسمبلی سے لے کر تکنیکی منتقلی اور آپریشن تک مکمل پیکج فراہم کرتا ہے۔
STS کرینیں 40m تک 40 ٹن کنٹینرز کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہیں، جو 50,000 DWT کنٹینر جہازوں کے لیے موزوں ہیں۔
Liebherr کرینوں کے ساتھ مل کر، STS کرین سسٹم کارگو ہینڈلنگ کی پیشرفت (تقریباً 50%) کو تیز کرنے میں مدد کرتا ہے، اور بندرگاہ پر جہاز کے لنگر انداز ہونے کے وقت کو کم کرتا ہے۔ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی پیداواری صلاحیت 100 کنٹینرز فی گھنٹہ تک پہنچ جاتی ہے، جو کہ پہلے کے مقابلے میں 60 کنٹینرز فی گھنٹہ زیادہ ہے۔
تھاکو انڈسٹریز کی طرف سے تیار کردہ RTG کرین کی چوڑائی 40 فٹ کنٹینرز کی 6 قطاروں اور ٹرکوں کے لیے ایک لین کے برابر ہے، جس کی لفٹنگ کی گنجائش 40 ٹن ہے۔ کرین ڈی جی پی ایس سسٹم (ڈیفرینشل گلوبل پوزیشننگ سسٹم) کا استعمال کرتی ہے تاکہ خود بخود صحن میں کنٹینرز کی جگہ کا تعین کر سکے۔ نگرانی کے کیمرے کے نظام کے ساتھ پوری خصوصی کرین، کمپیوٹر پر ہم وقت ساز ڈیٹا کنکشن کو بتدریج مکمل کیا جا رہا ہے اور اسے کام میں لایا جا رہا ہے۔
مسٹر Kim Hyo Tae - DOOSAN VINA کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر نے کہا: "یہ پہلا منصوبہ ہے جس میں ہم نے THILOGI اور Chu Lai پورٹ کے ساتھ تعاون کیا تھا۔ THILOGI کے تعاون سے، خاص طور پر سمندر کے ذریعے سامان کی نقل و حمل میں، منصوبہ مکمل کیا گیا اور شیڈول کے مطابق حوالے کیا گیا۔ FAC مرحلہ (حتمی قبولیت کا سرٹیفکیٹ) مکمل کرنے کے بعد، تمام آپریٹنگ تکنیکوں کو پورٹ کے ذریعے مکمل طور پر Chu DONA پورٹ منتقل کر دیا گیا۔ 100% "ویتنام میں بنی" STS کرین بندرگاہ پر گھاٹ کے ڈھانچے کے لیے موزوں ہے، جو خطے میں سامان کی تجارت کی ضروریات کو پورا کرنے، لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی پیداواری صلاحیت کو بہتر بنانے میں مدد فراہم کرتی ہے ۔
اسی دن، SITC HENGDE جہاز (SITC شپنگ لائن) چو لائی بندرگاہ پر کھڑا ہوا اور خصوصی STS کرین آلات کا استعمال کرتے ہوئے، سامان کے تقریباً 600 کنٹینرز کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ، بنیادی طور پر خام مال اور صنعتی مصنوعات جیسے اسپیئر پارٹس، طبی آلات، گارمنٹس، فرنیچر...
پروسیسنگ کے 6 گھنٹے سے بھی کم وقت میں، تمام کنٹینرز کو جہاز پر لاد دیا گیا، جس سے صنعتی پارکوں جیسے باک چو لائی، تام تھانگ ( کوانگ نام )، VSIP (کوانگ نگائی) میں کاروبار کے لیے سامان کی درآمد اور برآمد کو تیز کیا گیا۔
اس سے قبل، آزمائشی آپریشن کے دورانیے کے دوران، بندرگاہ نے مکمل تجربہ، صلاحیت، اور خصوصی تربیت کے ساتھ موزوں تکنیکی عملے اور کرین آپریٹرز کی ایک ٹیم کا انتخاب کیا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ آلات کو مستحکم، محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے چلایا جائے۔
آلات میں سرمایہ کاری کو فروغ دیں، سروس کے معیار کو بہتر بنائیں
THILOGI نے لاجسٹک سروس چین کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے بنیادی ڈھانچے اور آلات میں ہم آہنگی کی سرمایہ کاری کو ایک اہم حل کے طور پر شناخت کیا ہے۔ فی الحال، چو لائی بندرگاہ 50,000 ٹن کے گھاٹ کی تکمیل کو تیز کر رہی ہے اور اسے جون 2024 کے آغاز سے کام میں ڈال رہی ہے۔ بڑی صلاحیت والے کرین سسٹم کے ساتھ، کمپنی نے بندرگاہ کے علاقے میں نقل و حمل کے لیے بڑی تعداد میں خصوصی سیمی ٹریلرز میں بھی سرمایہ کاری کی ہے۔
اس سال، بندرگاہ ٹریکٹروں اور 4,000HP ٹگ بوٹس کے بیڑے میں سرمایہ کاری کرنا جاری رکھے ہوئے ہے، جو 50,000 ٹن کے جہازوں کی نقل و حمل اور 24/7 مسلسل بحفاظت خدمات انجام دے رہی ہے۔ ePort الیکٹرانک پورٹ سافٹ ویئر، الیکٹرانک کسٹم کلیئرنس، الیکٹرانک ادائیگی، اور بلک کارگو استحصال میں PL - TOS سافٹ ویئر کا اطلاق اور اطلاق کریں۔ اس طرح صارفین کو آسانی سے لین دین کرنے، اصل جہاز اور کارگو ڈیٹا کی حالت کو اپ ڈیٹ کرنے، وقت اور اخراجات کی بچت میں مدد ملتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایک بندرگاہ ٹیکنالوجی ماحولیاتی نظام کی تشکیل کے مقصد کی طرف، پیداوری اور سروس کی کارکردگی میں اضافہ.
چو لائی پورٹ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر فان وان کی کے مطابق، بندرگاہ بتدریج کام کے معیار کو بہتر بنائے گی۔ کارگو ہینڈلنگ کی ترقی کو تیز کرنا؛ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے فضول اقدامات کا جائزہ لیں اور انہیں کم کریں۔ اس کے ساتھ ساتھ ریاستی انتظامی اداروں جیسے کہ کسٹمز، بارڈر گارڈ، میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے ساتھ تعاون کو مضبوط کریں... بین الاقوامی معیارات کے مطابق خدمات کو معیاری بنانا، برانڈ پوزیشننگ میں حصہ ڈالنا، بہت سی شپنگ لائنوں اور بڑے ملکی اور بین الاقوامی صارفین کو راغب کرنا۔
چو لائی بندرگاہ کو ایک بین الاقوامی لاجسٹکس سنٹر میں تبدیل کرنے کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، جس کی لاگت شمال اور جنوب کے برابر ہے، بندرگاہ کاروباری صورتحال اور درآمدی برآمدی سرگرمیوں کے مطابق، گہرائی سے ترقی، اہم منصوبوں کی تکمیل میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔
خاص طور پر، بندرگاہ گھاٹوں، بنیادی ڈھانچے اور آلات سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت کو بہتر بنانے، لاجسٹک سپلائی چین کو مکمل کرنے، پیداواری علاقوں کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنے اور خطے کی صلاحیتوں اور فوائد کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔
ماخذ
تبصرہ (0)